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IGMR (1928 - )
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Institute of Mechanism Theory, Machine Dynamics and Robotics

The Institute of Mechanism Theory, Machine Dynamics and Robotics (IGMR) of the Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule (RWTH) Aachen exists since 1959.

In education and research the employees of the IGM focus on analysis, design and optimization of all kinds of mechanisms. This diversity is shown specifically by the IGM mechanism lexicon (e.g. cam gears, crank gears, wheels and traction drives as well as their combinations).

The IGM is a competent partner to solve kinematic, dynamic or vibration problems for all kind of mechanisms. The IGMs expertise is evident in structure and measurement synthesis as well as tolerance analysis, metrology, drive technology (e.g. electronic cam disk) cam gears, path planning and motion design.

To solve interdisciplinary research problems, the IGM is involved in collaborations with departmens within the RWTH-Aachen and other universities as well as industrial partners.
   
variant spelling:
IGMR; Institut für Getriebetechnik und Maschinendynamik
   
History  
* 1928 Aachen lectureship on mechanism theory for Dr.-Ing. Kurt Rauh
1939 Aachen End of lectureship because of worldwar 2nd
1947 Aachen Resumption of lectureship in mechanism theory by prof Kurt Rauh
1952 Aachen Prof. Kurt Rauh dies
1952 Aachen Dr.-Ing. Walther Meyer zur Capellen recieves the lectureship on mechanism theory
1957 Aachen Walther Meyer zur Capellen is appointed professor for mechanism theory
1959 Aachen Suspension of the lectureship and foundation of the "chair for mechanism theory"
1964 Aachen Establishment of the "Department for mechanism theory"
1966 Aachen Inclusion of the field "dynamics of machines" in education and research; At the same time renaming as "department for mechanism theory and dynamics of machines"
1970 Aachen Retirement of Prof. Meyer zur Capellen
1972 Aachen Dr.-Ing. Günter Dittrich is appointed as head of the department
1984 Aachen Aufnahme des Lehrgebiets "Kinematik und Dynamik räumlicher Getriebe und Handhabungsgeräte"
1993 - 2000 Aachen Lectureship in "Kinematics and Dynamics of spacial mechanisms and handling devices" for Dr.-Ing. Burkhard Corves
2000 Aachen retiremetn of prof Dittrich and appointment of Dr.-Ing. Burkhard Corves as professor and head of department
2017 Aachen Umbenennung des Instituts in "IGMR - Institut für Getriebetechnik, Maschinendynamik und Robotik" resultierend aus den bereits seit einigen Jahren etablierten Forschungsaktivitäten im Bereich robotischer Systeme
Collections
Automation, since 1950
Literature
 
thumbnail of14359009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 5, Lösung 2: Massenkräfte bei Mehrzylinder - Maschinen
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of14371009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 10, Lösung 2: Differentialform der Bewegungsgleichung: Antriebsdrehmoment
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of14372009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 11, Lösung 1: Integralform der Bewegungsgleichung
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of14374009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 11, Lösung 2: Einzylinder-Zweitakt-Motor
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of14375009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 12, Lösung 1: Schwungradberechnung: Radinger-Formel
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of14376009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 12, Lösung 2: Genauere Schwungradberechnung
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of14377009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 13, Lösung 1: dynamisches Ersatzsystem
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of14378009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 14, Lösung 1: Holzer-Verfahren
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of14379009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 14, Lösung 2: Holzer-Verfahren
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of14380009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Ergänzung zu Übung 6: Massenmomente
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of14655009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 2: Dynamisches System
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of14658009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 5: Lagerbelastung
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of14664009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 11: Antriebsdrehmoment und kinetische Energie
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of14667009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 14: Integralform der Bewegungsgleichung
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of14669009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 16: Einfluss der Momente auf den Gang der Maschine
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of14670009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 17: Schwungradberechnung
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of14671009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 18: Schwungradberechnung
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of14680009 Massenkräfte und ihr Ausgleich bei Mehrzylindermaschinen
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of14681009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 10: Auflagerkräfte aus den Massenwirkungen
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of14682009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 11: Antriebsdrehmoment und kinetische Energie
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of14686009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 13: Integralform der Bewegungsgleichung
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of15341009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS71, Aufg.1; Geschwindigkeit
Author: IGMR
Published: 1971
thumbnail of15342009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS71, Aufg.2, Freiheitsgradberechnung
Author: IGMR
Published: 1971
thumbnail of15343009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS71, Aufg.3, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1971
thumbnail of15344009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS71, Aufg.4, Freiheitsgradberechnung
Author: IGMR
Published: 1971
thumbnail of15345009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS71, Aufg.5, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1971
thumbnail of15346009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS71, Aufg.6, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1971
thumbnail of15347009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS7071, Aufg.1, Freiheitsgradberechnung
Author: IGMR
Published: 1970/1971
thumbnail of15348009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS7071, Aufg.2, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970/1971
thumbnail of15349009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS7071, Aufg.3, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970/1971
thumbnail of15350009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS7071, Aufg.4, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1970/1971
thumbnail of15351009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS7071, Aufg.5, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970/1971
thumbnail of15352009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS7071, Aufg.6, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970/1971
thumbnail of15353009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS7071, Aufg.7, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970/1971
thumbnail of15354009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS7071, Aufg.8, Freiheitsgradberechnung
Author: IGMR
Published: 1970/1971
thumbnail of15355009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS7071, Aufg.9, Getriebesystematik, Freiheitsgradberechnug, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970/1971
thumbnail of15356009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS7071, Aufg.10, Rädergetriebe
Author: IGMR
Published: 1970/1971
thumbnail of15357009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS7071, Aufg.11, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970/1971
thumbnail of15358009 Aufg.4, Freheitsgradberechnung, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970/1971
thumbnail of15359009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS70, Aufg.1, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15360009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS70, Aufg.2, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15361009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS70, Aufg.3, Geschwindigkeiten, Rädergetriebe
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15362009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS70, Aufg.4, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15363009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS70, Aufg.5, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15364009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS70, Aufg.6, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15365009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS70, Aufg.7, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15366009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS70, Aufg.8, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15367009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6970, Aufg.1, Getriebesystematik, Freiheitsgradberechnung
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15368009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6970, Aufg.2, Lagesynthese
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15369009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6970, Aufg.4, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15370009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6970, Aufg.5, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15371009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS69, Aufg.6, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15372009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS69, Aufg.7, Geschwindigkeit
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15373009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS69, Aufg.8, Räderkoppelgetriebe
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15374009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS69, Aufg.9, Rädergetriebe
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15375009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS69, Aufg.10, Rädergetriebe, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15376009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6970, Aufg.10, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15377009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS69, Aufg.12, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15378009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6869, Aufg.1, Getriebesystematik, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1969
thumbnail of15379009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6869, Aufg.2, Freiheitsgradberechnung, Getriebesystematik, Geschwindigkeiten, Koppelgetriebe
Author: IGMR
Published: 1969
thumbnail of15380009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6869, Aufg.3, Geschwindigkeiten, Koppelgetriebe
Author: IGMR
Published: 1969
thumbnail of15381009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6869, Aufg.4, Rädergetriebe, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15382009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6869, Aufg.5, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1969
thumbnail of15383009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS68, Aufg.1, Getriebesystematik, Lagesynthese, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1969
thumbnail of15384009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS68, Aufg.2, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1969
thumbnail of15385009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS68, Aufg.3, Kurvengetriebe, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1969
thumbnail of15386009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS68, Aufg.4, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1969
thumbnail of15387009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS68, Aufg.5, Rädergetriebe, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1969
thumbnail of15388009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS68, Aufg.6, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1969
thumbnail of15389009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6768, Aufg.1, Rädergetriebe
Author: IGMR
Published: 1968
thumbnail of15390009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6768, Aufg.3, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1968
thumbnail of15391009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6768, Aufg.4, Freiheitsgradberechnung
Author: IGMR
Published: 1968
thumbnail of15392009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6768, Aufg.5, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1968
thumbnail of15393009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6768, Aufg.6, Geschwindigkeiten, Kurvengetriebe
Author: IGMR
Published: 1969
thumbnail of15394009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6768, Aufg.7, Kurbelgetriebe
Author: IGMR
Published: 1968
thumbnail of15395009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, WS6768, Aufg2, Getriebesystematik, Lagesynthese
Author: IGMR
Published: 1968
thumbnail of15396009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS67, Aufg.1, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1967
thumbnail of15397009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS67, Aufg.2, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1967
thumbnail of15398009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS67, Aufg.3, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1967
thumbnail of15399009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS67, Aufg.4, Koppelgetriebe, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1967
thumbnail of15400009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS67, Aufg.5, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1967
thumbnail of15401009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS67, Aufg.6, Rädergetriebe, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1967
thumbnail of15402009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS67, Aufg.7, Freiheitsgradberechnung, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1967
thumbnail of15403009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65, Aufg.1, Winkelgeschwindigkeit
Author: IGMR
Published: 1967
thumbnail of15404009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65, Aufg.2, Koppelgetriebe, Winkelgeschwindigkeit
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15405009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65, Aufg.3, Beschleunigungen
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15406009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65, Aufg.4, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15407009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65, Aufg.5, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15408009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65, Aufg.2, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15409009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65B, Aufg.1, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15410009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65B, Aufg.3, Beschleunigungen
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15411009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65B, Aufg.4, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15412009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65B, Aufg.5, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15413009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65C, Aufg.1, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15414009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65C, Aufg.2, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15415009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65C, Aufg.3, Beschleunigungen
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15416009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65C, Aufg.4, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15417009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65C, Aufg.5, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15418009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65D, Aufg.1, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15419009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65D, Aufg.2, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15420009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65D, Aufg.3, Rädergetriebeq
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15421009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, SS65D, Aufg.4, Rädergetriebe, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15422009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, Aufg. 3, Koppelgetriebe, Freiheitsgradberechnung
Author: IGMR
Published: 1965
thumbnail of15423009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, Aufg.1, Geschwindigkeiten, Rädergetriebe
Author: IGMR
Published: 196X
thumbnail of15424009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, Aufg.2, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 196X
thumbnail of15425009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, Aufg.4, Geschwindigkeiten, Rädergetriebe
Author: IGMR
Published: 196X
thumbnail of15426009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, Aufg.6, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 196X
thumbnail of15427009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, Aufg.7, Geschwindigkeiten, Beschleunigungen
Author: IGMR
Published: 196X
thumbnail of15428009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6364, Aufg.1, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1964
thumbnail of15429009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6364, Aufg.2., Geschwindigkeiten, Beschleunigungen
Author: IGMR
Published: 1964
thumbnail of15430009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6364, Aufg.3, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1964
thumbnail of15431009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6364, Aufg.4, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1964
thumbnail of15432009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6364, Aufg.5, Freiheitsgradberechnung
Author: IGMR
Published: 1964
thumbnail of15433009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6364, Aufg.6, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1964
thumbnail of15434009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6364, Aufg.7, Rädergetriebe, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1964
thumbnail of15435009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS63, Aufg.1, Getriebesystematik, Freiheitsgradberechnung
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15436009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS63, Aufg.2, Geschwindigkeiten, Freiheitsgradberechnung
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15437009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS63, Aufg.4, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15438009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur 63, Aufg.1, Koppelgetriebe
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15439009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur 63, Aufg.2, Koppelgetriebe
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15440009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur 63, Aufg.3, Geschwindigkeit, Rädergetriebe, Beschleunigung
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15441009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur 63, Aufg.4, Geschwindigkeit, Rädergetriebe
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15442009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur 63, Aufg.5, Geschwindigkeiten, Rädergetriebe
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15443009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur 63, Aufg.7, Freiheitsgradberechnung
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15444009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur 63II, Aufg.1, Gesschwindigkeit
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15445009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur 63II, Aufg.2, Geschwindigkeit, Beschleunigung
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15446009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur 63II, Aufg.3, Kurbelgetriebe, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15448009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur 63II, Aufg.5, Getriebesystematik, Geschwindigkeit
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15449009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur 63II, Aufg.6, Kurbelgetriebe
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15450009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur 63II, Aufg.7, Freiheitsgradberechnung
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15451009 Grundzüge Getriebelehre, KlausurWS6263, Aufg.1, Rädergetriebe, Geschwindigkeit
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15452009 Grundzüge Getriebelehre, KlausurWS6263, Aufg.1, Rädergetriebe
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15453009 Grundzüge Getriebelehre, KlausurWS6263, Aufg.2, Freiheitsgradberechnung
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15454009 Grundzüge Getriebelehre, KlausurWS6263, Aufg.3, Rädergetriebe
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15455009 Grundzüge Getriebelehre, KlausurWS6263, Aufg.4, Beschleunigung
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15456009 Grundzüge Getriebelehre, KlausurWS6263, Aufg.6, Geschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15457009 Grundzüge Getriebelehre, KlausurWS6263, Aufg.7, Koppelgetriebe
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15458009 Grundzüge Getriebelehre, KlausurWS6263II, Aufg.1, Geschwindigkeit
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15459009 Grundzüge Getriebelehre, KlausurWS6263II, Aufg.2, Geschwindigkeit, Beschleunigung, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15460009 Grundzüge Getriebelehre, KlausurWS6263II, Aufg.2, Getriebesystematik, Beschleunigung, Geschwindigkeit
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15461009 Grundzüge Getriebelehre, KlausurWS6263II, Aufg.3, Getriebesystematik
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15462009 Grundzüge Getriebelehre, KlausurWS6263II, Aufg.4, Winkelgeschwindigkeiten
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15463009 Grundzüge Getriebelehre, KlausurWS6263II, Aufg.5, Geschwindigkeit, Beschleunigung
Author: IGMR
Published: 1963
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thumbnail of15507009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS62C, Aufg.5, Winkelgeschwindigkeiten
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thumbnail of15559009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS62D, Aufg.1, Winkelbeschleunigung
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thumbnail of15561009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS62D, Aufg.3, Freiheitsgradberechnung
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thumbnail of15571009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6162, Aufg.6, Getriebesystematik
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thumbnail of15575009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS61, Aufg.3, Getriebesystematik
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thumbnail of15576009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS61, Aufg.4, Winkelgeschwindigkeit
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thumbnail of15578009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS61I, Aufg.1, Geschwindigkeit, Winkelgeschwindigkeit
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thumbnail of15580009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS61II, Aufg.1, Winkelgeschwindigkeit, Beschleunigung
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thumbnail of15582009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS61II, Aufg.5, Koppelgetriebe
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thumbnail of15583009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6061, Aufg.4, Winkelgeschwindigkeit, Nockenwelle
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thumbnail of15584009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6061, Aufg.5, Rädergetriebe
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thumbnail of15585009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6061, Aufg.6, Freiheitsgradberechnung
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thumbnail of15586009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6061, Aufg.7, Winkelgeschwindigkeit
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thumbnail of15587009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6061, Aufg.8, Geschwindigkeit, Momentanpol
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thumbnail of15588009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6061, Aufg.9, Winkelgeschwindigkeit, Beschleunigung
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thumbnail of15601009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6061I, Aufg.3, Winkelbeschleunigung, Geschwindigkeit, Beschleunigung
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thumbnail of15602009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6061I, Aufg.4, GangRastproblem
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thumbnail of15604009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6061I, Aufg.5, Rädergetriebe
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thumbnail of15606009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6061I, Aufg.6 , Umlauffähigkeit
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thumbnail of15608009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur WS6061I, Aufg.7, Nockenwelle, Winkelgeschwindigkeit
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thumbnail of15610009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60, Aufg.2, Rädergetriebe, Winkelgeschwindigkeit
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thumbnail of15611009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60, Aufg.3,Beschleunigung, Winkelgeschwindigkeit
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thumbnail of15613009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60, Aufg.5, Geschwindigkeit, Beschleunigung
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thumbnail of15614009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60, Aufg.6, Geschwindigkeit
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thumbnail of15617009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60, Aufg.7, Kreuzschleife
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thumbnail of15619009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60II, Aufg.1, Rädergetriebe, Geschwindigkeit
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thumbnail of15620009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60II, Aufg.2, Geschwinigkeiten
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thumbnail of15622009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60II, Aufg.3, Getriebesystematik
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thumbnail of15623009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60II, Aufg.5, Doppelschwinge, Beschleunigung, Geschwindigkeit
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thumbnail of15624009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60II, Aufg.7, Freiheitsgradberechnung
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thumbnail of15625009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60III, Aufg.4, Geschwindigkeit, Beschleunigung
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thumbnail of15626009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60III, Aufg.6, Getriebesystematik
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thumbnail of15627009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60III, Aufg.7, Geschwindigkeit
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thumbnail of15629009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60I, Aufg.2, Kurbelschwinge
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thumbnail of15632009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60I, Aufg.4, Kurvengetriebe
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thumbnail of15634009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60I, Aufg.6, Freiheitsgradberechnung
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thumbnail of15635009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60I, Aufg.7, Getriebesystematik
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no fulltext found Grundzüge Getriebelehre, Klausur SS60II, Aufg.6, Freiheitsgradberechnung
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thumbnail of15640009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, Aufg. 2, Kurvengetriebe
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thumbnail of15641009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, Aufg. 3, Kurbelschleifen
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thumbnail of15642009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, Aufg.2, Parallelkurbelgetriebe
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Published: 196X
thumbnail of15643009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, Aufg.2, Schubkurbeltrieb
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Published: 1960
thumbnail of15644009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, Aufg.3, Schubkurbeltrieb
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Published: 1960
thumbnail of15656009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS71
Author: IGMR
Published: 1971
thumbnail of15657009 Grundzüge Getriebelehre Klausur WS7071
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Published: 1971
thumbnail of15658009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS70
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Published: 1970
thumbnail of15659009 Grundzüge Getriebelehre Klausur WS6970
Author: IGMR
Published: 1970
thumbnail of15660009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS69
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Published: 1969
thumbnail of15661009 Gründzüge Getriebelehre Klausur WS6869
Author: IGMR
Published: 1969
thumbnail of15662009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS68
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Published: 1968
thumbnail of15663009 Grundzüge Getriebelehre Klausur WS6768
Author: IGMR
Published: 1968
thumbnail of15664009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS67
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Published: 1967
thumbnail of15665009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS65
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Published: 1965
thumbnail of15666009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS65B
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Published: 1965
thumbnail of15667009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS65C
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Published: 1965
thumbnail of15668009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS65D
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Published: 1965
thumbnail of15669009 Klausur Grundzüge Getriebelehre
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Published: 1900-2000
thumbnail of15670009 Grundzüge Getriebelehre Klausur WS6364
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Published: 1964
thumbnail of15671009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS63
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Published: 1963
thumbnail of15672009 Grundzüge Klausur Klausur 63
Author: IGMR
Published: 1963
thumbnail of15673009 Grundzüge Getriebelehre Klausur 63II
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Published: 1963
thumbnail of15674009 Grundzüge Getriebelehre Klausur WS6263
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Published: 1963
thumbnail of15675009 Grundzüge Getriebelehre Klausur WS6263II
Author: IGMR
Published: 1962
thumbnail of15676009 Grundzüge Getriebelehre Klausur und Loesung
Author: IGMR
Published: 196X
thumbnail of15677009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS62
Author: IGMR
Published: 1962
thumbnail of15678009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS62B
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Published: 1962
thumbnail of15679009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS62C
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Published: 1962
thumbnail of15680009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS62D
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thumbnail of15681009 Grundzüge Getriebelehre Klausur WS6162
Author: IGMR
Published: 1961
thumbnail of15682009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS61
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Published: 1961
thumbnail of15683009 Grundzüge Getriebelehre Klausur WS6061
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Published: 1961
thumbnail of15684009 Grundzüge Getriebelehre Klausur WS6061I
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Published: 1961
thumbnail of15685009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS60
Author: IGMR
Published: 1960
thumbnail of15686009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS60II
Author: IGMR
Published: 1960
thumbnail of15687009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS60III
Author: IGMR
Published: 1960
thumbnail of15688009 Grundzüge Getriebelehre Klausur SS60I
Author: IGMR
Published: 1960
thumbnail of15689009 Klausur Grundzüge Getriebelehre
Author: IGMR
Published: 1900-2000
thumbnail of16381009 Übertragungsdiagramm eines ebenen Kurvengetriebes
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of16385009 sechsgledrigeg Umlaufrädergetriebe
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of17782009 Maschinendynamik 1, SS 00, Klausur
Author: IGMR
Published: 2000
thumbnail of18587009 Maschinendynamik 1, SS 00, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Author: IGMR
Published: 2000
thumbnail of18594009 Maschinendynamik 1, SS 00, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
Author: IGMR
Published: 2000
thumbnail of18595009 Maschinendynamik 1, SS 00, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Author: IGMR
Published: 2000
thumbnail of18596009 Maschinendynamik 1, SS 00, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
Author: IGMR
Published: 2000
thumbnail of18597009 Maschinendynamik 1, SS 00, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
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Published: 2000
thumbnail of18598009 Maschinendynamik 1, SS 00, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
Author: IGMR
Published: 2000
thumbnail of18604009 Maschinendynamik 1, WS 00/01, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
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Published: 2001
thumbnail of18605009 Maschinendynamik 1, WS 00/01, Klausur, Aufgabe 3, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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Published: 2001
thumbnail of18607009 Maschinendynamik 1, WS 00/01, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
Author: IGMR
Published: 2001
thumbnail of18608009 Maschinendynamik 1, WS 00/01, Klausur, Aufgabe 4, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
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Published: 2001
thumbnail of18609009 Maschinendynamik 1, WS 00/01, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
Author: IGMR
Published: 2001
thumbnail of18610009 Maschinendynamik 1, WS 00/01, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
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Published: 2001
thumbnail of18611009 Maschinendynamik 1, WS 00/01, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
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Published: 2001
thumbnail of18612009 Maschinendynamik 1, SS 02, Klausur
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Published: 2002
thumbnail of18613009 Maschinendynamik 1, SS 02, Klausur Lösung
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thumbnail of18614009 Maschinendynamik 1, SS 02, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
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Published: 2002
thumbnail of18615009 Maschinendynamik 1, SS 02, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
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Published: 2002
thumbnail of18617009 Maschinendynamik 1, SS 02, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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Published: 2002
thumbnail of18618009 Maschinendynamik 1, SS 02, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
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Published: 2002
thumbnail of18619009 Maschinendynamik 1, SS 02, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
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Published: 2002
thumbnail of18620009 Maschinendynamik 1, SS 02, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
Author: IGMR
Published: 2002
thumbnail of18621009 Maschinendynamik 1, SS 02, Klausur, Aufgabe 4, Biegekritische Dreahzahlen von Rotoren
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Published: 2002
thumbnail of18622009 Maschinendynamik 1, SS 02, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
Author: IGMR
Published: 2002
thumbnail of18623009 Maschinendynamik 1, SS 02, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
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Published: 2002
thumbnail of18624009 Maschinendynamik 1, SS 02, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
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Published: 2002
thumbnail of18625009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur
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Published: 2002
thumbnail of18626009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur, Lösung
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thumbnail of18627009 Maschinendynamik 1, WS 01/02, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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thumbnail of18628009 Maschinendynamik 1, WS 01/02, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
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thumbnail of18629009 Maschinendynamik 1, WS 01/02, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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Published: 2002
thumbnail of18631009 Maschinendynamik 1, WS 01/02, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Motoren
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Published: 2002
thumbnail of18632009 Maschinendynamik 1, WS 01/02, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
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thumbnail of18633009 Maschinendynamik 1, WS 01/02, Klausur, Aufgabe 4, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
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thumbnail of18638009 Maschinendynamik 1, WS 02/03, Klausur, Lösung
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thumbnail of18639009 Maschinendynamik 1, WS 02/03, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
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thumbnail of18640009 Maschinendynamik 1, WS 02/03, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
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Published: 2003
thumbnail of18641009 Maschinendynamik 1, WS 02/03, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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Published: 2003
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Published: 2003
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Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18647009 Maschinendynamik 1, WS 02/03, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18648009 Maschinendynamik 1, WS 02/03, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
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Published: 2003
thumbnail of18655009 Maschinendynamik 1, SS 03, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18656009 Maschinendynamik 1, SS 03, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
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Published: 2003
thumbnail of18658009 Maschinendynamik 1, SS 03, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit mehreren Freihaitsgraden
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Published: 2003
thumbnail of18588009 Maschinendynamik 1, SS 00, Klausur, Lösung Aufgabe 1
Author: IGMR
Published: 2000
thumbnail of18589009 Maschinendynamik 1, SS 00, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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Published: 2000
thumbnail of18590009 Maschinendynamik 1, SS 00, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
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Published: 2000
thumbnail of18592009 Maschinendynamik 1, SS 00, Klausur Lösung
Author: IGMR
Published: 2000
thumbnail of18593009 Maschinendynamik 1, SS 00, Klausur, Lösung Aufgabe 2
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Published: 2000
thumbnail of18649009 Maschinendynamik 1, SS 03, Klausur
Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18650009 Maschinendynamik 1, SS 03, Klausur, Lösung
Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18651009 Maschinendynamik 1, SS 03, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18652009 Maschinendynamik 1, SS 03, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
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Published: 2003
thumbnail of18635009 Maschinendynamik 1, WS 01/02, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
Author: IGMR
Published: 2002
thumbnail of18636009 Maschinendynamik 1, WS 01/02, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
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Published: 2002
thumbnail of18599009 Maschinendynamik 1, WS 00/01, Klausur
Author: IGMR
Published: 2001
thumbnail of18600009 Maschinendynamik 1, WS 00/01, Klausur Lösung
Author: IGMR
Published: 2001
thumbnail of18602009 Maschinendynamik 1, WS 00/01, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
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Published: 2001
thumbnail of18603009 Maschinendynamik 1, WS 00/01, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Author: IGMR
Published: 2001
thumbnail of18630009 Maschinendynamik 1, WS 01/02, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
Author: IGMR
Published: 2002
thumbnail of18645009 Maschinendynamik 1, WS 02/03, Klausur, Aufgabe 4, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18646009 Maschinendynamik 1, WS 02/03, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18653009 Maschinendynamik 1, SS 03, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18654009 Maschinendynamik 1, SS 03, Klausur, Aufgabe 3, Unwuchten starrer und elastischer Rotoren
Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18601009 Maschinendynamik 1, WS 00/01, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Author: IGMR
Published: 2001
thumbnail of18634009 Maschinendynamik 1, WS 01/02, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
Author: IGMR
Published: 2002
thumbnail of18637009 Maschinendynamik 1, WS 02/03, Klausur
Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18659009 Maschinendynamik 1, SS 03, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18660009 Maschinendynamik 1, SS 03, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18661009 Maschinendynamik 1, SS 03, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
Author: IGMR
Published: 2003
thumbnail of18662009 Maschinendynamik 1, WS 03/04, Klausur
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18663009 Maschinendynamik 1, WS 03/04, Klausur, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18664009 Maschinendynamik 1, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18667009 Maschinendynamik 1, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18668009 Maschinendynamik 1, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18669009 Maschinendynamik 1, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18670009 Maschinendynamik 1, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 3, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18671009 Maschinendynamik 1, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18672009 Maschinendynamik 1, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 4, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18673009 Maschinendynamik 1, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
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Published: 2004
thumbnail of18674009 Maschinendynamik 1, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
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Published: 2004
thumbnail of18675009 Maschinendynamik 1, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
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Published: 2004
thumbnail of18676009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18677009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18678009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18679009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18680009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18681009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18682009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18683009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18684009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit mehreren Freihaitsgraden
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18685009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18686009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur, Aufgabe 5, Dynamische Systeme mit mehreren Freihaitsgraden
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18687009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur, Aufgabe 6, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18689009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur, Aufgabe 6, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18690009 Maschinendynamik 1, SS 04, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of18691009 Maschinendynamik 1, SS 05, Klausur
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of18692009 Maschinendynamik 1, SS 05, Klausur, Lösung
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of18693009 Maschinendynamik 1, SS 05, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of18694009 Maschinendynamik 1, SS 05, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of18695009 Maschinendynamik 1, SS 05, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of18696009 Maschinendynamik 1, SS 05, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of18697009 Maschinendynamik 1, SS 05, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of18698009 Maschinendynamik 1, SS 05, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of18699009 Maschinendynamik 1, SS 05, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of18700009 Maschinendynamik 1, SS 05, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of18701009 Maschinendynamik 1, SS 05, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Dreahzahlen von Rotoren
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of18702009 Maschinendynamik 1, SS 05, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of18707009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 4, Aufgabe 2: Massenmomente
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of18708009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 4, Lösung 2: Massenmomente
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of18714009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 1 mit Musterlösung
Author: IGMR
Published: 1977
thumbnail of18743009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1 ohne Lösung
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of18744009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1 mit Lösung
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of18761009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3 ohne Lösung
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of18762009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3 mit Lösung
Author: IGMR
Published: 1978
thumbnail of18763009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1 ohne Lösung
Author: IGMR
Published: 1979
thumbnail of18764009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1 mit Lösung
Author: IGMR
Published: 1979
thumbnail of18765009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 3 ohne Lösung
Author: IGMR
Published: 1979
thumbnail of18766009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 3 mit Lösung
Author: IGMR
Published: 1979
thumbnail of18774009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1 ohne Lösung
Author: IGMR
Published: 1980
thumbnail of18775009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1 mit Lösung
Author: IGMR
Published: 1980
thumbnail of18776009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 3 ohne Lösung
Author: IGMR
Published: 1980
thumbnail of18794009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 3 mit Lösung
Author: IGMR
Published: 1980
thumbnail of18795009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 1 ohne Lösung
Author: IGMR
Published: 1981
thumbnail of18796009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 1 mit Lösung
Author: IGMR
Published: 1981
thumbnail of18878009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 9, Aufgabe 1: Bodenwelle
Author: IGMR
Published: 1974
thumbnail of18879009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 9, Aufgabe 2: Erzwungene Schwingung
Author: IGMR
Published: 1974
thumbnail of18880009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 9, Aufgabe 3: Hammermühle
Author: IGMR
Published: 1974
thumbnail of18881009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 9, Lösung 1: Bodenwelle
Author: IGMR
Published: 1974
thumbnail of18882009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 9, Lösung 2: Erzwungene Schwingung
Author: IGMR
Published: 1974
thumbnail of18883009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 9, Lösung 3: Hammermühle
Author: IGMR
Published: 1974
thumbnail of18884009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 3, Aufgabe 1: Beschleunigungsmessung
Author: IGMR
Published: 1976
thumbnail of19159009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 1: Ersatzmassen und Ersatz-MTM
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19160009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 2: VW - Motor - Pleuel
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19161009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 3: Shaping - Hobler
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19162009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 4: Einzylindertriebwerk
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19163009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 5: Umlauf moment
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19164009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 6: Dynamisches Ersatzsystem
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19165009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 7: Umlaufmoment, Gestellmoment, Kurbelwellenmoment
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19166009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 8: Schubkurbel
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19168009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 9: Schubkurbel
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19169009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 10: dreistufiges Kompressor
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19170009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 11: Massenkräfte und ihr Ausgleich an Mehrzylindermaschinen
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19172009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 12: Massenkräfte unf -momente bei Mehrzylinder,maschinen
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19175009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 13: Massenkräfte und -momente
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19176009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 14: Vierzylinder-Zweitakt-Reihenmaschine
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19177009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 15: Massenkräfte und Massenkraftmomente
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19178009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 16: dreistufiges Kompressor
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19179009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 17: Auflagerkräfte aus den Massenwirkungen
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19181009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 18: Tangentialkraftmoment, reduziertes Drehmoment
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19182009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 19: Auflagerkräfte aus den Massenwirkungen
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19183009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 20: Kolbentriebwerk
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19184009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 21: DifferentiaKorm der Bewegungsgleichung: Antriebsdrehmoment
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19185009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 22: Integralform der Bewegungsgleichung
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19186009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 23: Tangentialkraftdiagramm bei Mehrzylinder-Maschinen
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19188009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 24: Einzylinder-Zweltakt- Motor
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19190009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 25: Kolbenpumpe
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19192009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 26: leistungsloser Lauf, Einfluß des Schwungrades
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19193009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 27: Schwungradberechnung: Radinger-Formel
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19194009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 28: Genauere Schwungradberechnung
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19195009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 29: Massenträgheitsmoment
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19196009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe 30: Erzeugung einer Epizykloide
Author: IGMR
Published: 1983
thumbnail of19245009 Maschinendynamik 1, WS 04/05, Klausur
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of19246009 Maschinendynamik 1, WS 04/05, Klausur, Lösung
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of19247009 Maschinendynamik 1, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of19248009 Maschinendynamik 1, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004/2005
thumbnail of19249009 Maschinendynamik 1, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of19250009 Maschinendynamik 1, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of19251009 Maschinendynamik 1, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of19252009 Maschinendynamik 1, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004/2005
thumbnail of19253009 Maschinendynamik 1, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 4, Biegekritische Drehzahl von Rotoren
Author: IGMR
Published: 2004/2005
thumbnail of19254009 Maschinendynamik 1, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 4,Lösung
Author: IGMR
Published: 2004/2005
thumbnail of19255009 Maschinendynamik 1, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahl von Rotoren
Author: IGMR
Published: 2004/2005
thumbnail of19256009 Maschinendynamik 1, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
Author: IGMR
Published: 2004
thumbnail of19257009 Maschinendynamik 1, WS 05/06, Klausur
Author: IGMR
Published: 2006
thumbnail of19258009 Maschinendynamik 1, WS 05/06, Klausur, Lösung
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of19259009 Maschinendynamik 1, WS 05/06, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Author: IGMR
Published: 2005/2006
thumbnail of19260009 Maschinendynamik 1, WS 05/06, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of19261009 Maschinendynamik 1, WS 05/06, Klausur, Aufgabe 2, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Author: IGMR
Published: 2005/2006
thumbnail of19262009 Maschinendynamik 1, WS 05/06, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of19263009 Maschinendynamik 1, WS 05/06, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Author: IGMR
Published: 2005/2006
thumbnail of19264009 Maschinendynamik 1, WS 05/06, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of19265009 Maschinendynamik 1, WS 05/06, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Author: IGMR
Published: 2005/2006
thumbnail of19266009 Maschinendynamik 1, WS 05/06, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
Author: IGMR
Published: 2005
thumbnail of19267009 Maschinendynamik 1, SS 06, Klausur
Author: IGMR
Published: 2006
thumbnail of19268009 Maschinendynamik 1, SS 06, Klausur, Lösung
Author: IGMR
Published: 2006
thumbnail of19269009 Maschinendynamik 1, SS 06, Klausur, Aufgage 1, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Author: IGMR
Published: 2006
thumbnail of19270009 Maschinendynamik 1, SS 06, Klausur, Aufgage 1, Lösung
Author: IGMR
Published: 2006
thumbnail of19271009 Maschinendynamik 1, SS 06, Klausur, Aufgage 2, Dynamsiche Systeme mit einem Freiheitsgrad
Author: IGMR
Published: 2006
thumbnail of19272009 Maschinendynamik 1, SS 06, Klausur, Aufgage 2, Lösung
Author: IGMR
Published: 2006
thumbnail of19273009 Maschinendynamik 1, SS 06, Klausur, Aufgage 3, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Author: IGMR
Published: 2006
thumbnail of19274009 Maschinendynamik 1, SS 06, Klausur, Aufgage 3, Lösung
Author: IGMR
Published: 2006
thumbnail of19275009 Maschinendynamik 1, SS 06, Klausur, Aufgage 4, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Author: IGMR
Published: 2006
thumbnail of19276009 Maschinendynamik 1, SS 06, Klausur, Aufgage 4, Lösung
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thumbnail of19372009 Maschinendynamik 1, WS 09/10, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
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thumbnail of19400009 Maschinendynamik 1, WS10/11, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
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thumbnail of19401009 Maschinendynamik 1, WS10/11, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
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thumbnail of19402009 Maschinendynamik 1, WS10/11, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
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thumbnail of19403009 Maschinendynamik 1, SS85, Klausur
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thumbnail of19404009 Maschinendynamik 1, SS85, Klausur, Lösung
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thumbnail of19410009 Maschinendynamik 1, SS85, Aufgabe 3, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
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thumbnail of19415009 Maschinendynamik 1, SS86, Klausur, Lösung
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thumbnail of19417009 Maschinendynamik 1, SS86, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
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thumbnail of19419009 Maschinendynamik 1, SS86, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
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thumbnail of19507009 Maschinendynamik 1, SS93, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
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thumbnail of19560009 Maschinendynamik 1, SS 93, Klausur, Aufgabe 5, Dynamische Systeme mit meheren Freiheitsgraden
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thumbnail of19600009 Maschinendynamik 1, SS 95, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
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thumbnail of19619009 Maschinendynamik 1, SS 96, Klausur, Aufgabe 4, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
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thumbnail of19620009 Maschinendynamik 1, SS 96, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
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thumbnail of19625009 Maschinendynamik 1, WS85/86, Klausur, Lösung
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thumbnail of19629009 Maschinendynamik 1, WS85/86, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
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thumbnail of19682009 Maschinendynamik 1, WS89/90, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
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thumbnail of19695009 Maschinendynamik 1, WS90/91, Klausur, Aufgabe 5, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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thumbnail of19697009 Maschinendynamik 1, WS91/92, Klausur
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thumbnail of19699009 Maschinendynamik 1, WS91/92, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
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thumbnail of19701009 Maschinendynamik 1, WS91/92, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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thumbnail of19702009 Maschinendynamik 1, WS91/92, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
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thumbnail of19703009 Maschinendynamik 1, WS91/92, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
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thumbnail of19705009 Maschinendynamik 1, WS91/92, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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thumbnail of19707009 Maschinendynamik 1, WS91/92, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Dreahzahlen von Rotoren
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thumbnail of19709009 Maschinendynamik 1, WS92/93, Klausur
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thumbnail of19710009 Maschinendynamik 1, WS92/93, Klausur, Lösung
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thumbnail of19711009 Maschinendynamik 1, WS92/93, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
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thumbnail of19712009 Maschinendynamik 1, WS92/93, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
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thumbnail of19713009 Maschinendynamik 1, WS92/93, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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thumbnail of19714009 Maschinendynamik 1, WS92/93, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
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thumbnail of19715009 Maschinendynamik 1, WS92/93, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
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thumbnail of19716009 Maschinendynamik 1, WS92/93, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
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thumbnail of19717009 Maschinendynamik 1, WS92/93, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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thumbnail of19721009 Maschinendynamik 1, WS92/93, Klausur, Aufgabe 6, Fragenteil
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thumbnail of19723009 Maschinendynamik 1, WS93/94, Klausur
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thumbnail of19735009 Maschinendynamik 1, WS93/94, Klausur, Aufgabe 6, Fragenteil
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thumbnail of19749009 Maschinendynamik 1, WS99/00, Klausur
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thumbnail of19750009 Maschinendynamik 1, WS99/00, Klausur, Lösung
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thumbnail of19751009 Maschinendynamik 1, WS99/00, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
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thumbnail of19752009 Maschinendynamik 1, WS99/00, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
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thumbnail of19753009 Maschinendynamik 1, WS99/00, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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thumbnail of19754009 Maschinendynamik 1, WS99/00, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
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thumbnail of19755009 Maschinendynamik 1, WS99/00, Klausur, Aufgabe 3, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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thumbnail of19756009 Maschinendynamik 1, WS99/00, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
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thumbnail of19757009 Maschinendynamik 1, WS99/00, Klausur, Aufgabe 4, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
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thumbnail of19758009 Maschinendynamik 1, WS99/00, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
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thumbnail of19759009 Maschinendynamik 1, WS99/00, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
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thumbnail of19760009 Maschinendynamik 1, WS99/00, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
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thumbnail of19761009 Maschinendynamik 1, SS98, Klausur
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thumbnail of19763009 Maschinendynamik 1, SS98, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
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thumbnail of19766009 Maschinendynamik 1, SS98, Klausur, Aufgabe 4, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
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thumbnail of19767009 Maschinendynamik 1, SS98, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Dreahzahlen von Rotoren
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thumbnail of19768009 Maschinendynamik 1, SS99, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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thumbnail of19770009 Maschinendynamik 1, SS99, Klausur, Aufgabe 3, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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thumbnail of19771009 Maschinendynamik 1, SS99, Klausur, Aufgabe 4, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
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thumbnail of19772009 Maschinendynamik 1, SS99, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
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thumbnail of19773009 Maschinendynamik 1, SS99, Klausur
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thumbnail of19774009 Maschinendynamik 1, WS95/96, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
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thumbnail of19775009 Maschinendynamik 1, WS95/96, Klausur, Aufgabe 2, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
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thumbnail of19776009 Maschinendynamik 1, WS95/96, Klausur, Aufgabe 3, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
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thumbnail of19777009 Maschinendynamik 1, WS95/96, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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thumbnail of19778009 Maschinendynamik 1, WS95/96, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
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thumbnail of19779009 Maschinendynamik 1, WS95/96, Klausur
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thumbnail of20034009 Maschinendynamik 1, WS9899, Klausur
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thumbnail of20035009 Maschinendynamik 1, WS9899, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
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thumbnail of20036009 Maschinendynamik 1, WS9899, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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thumbnail of20037009 Maschinendynamik 1, WS9899, Klausur, Aufgabe 3, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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thumbnail of20038009 Maschinendynamik 1, WS9899, Klausur, Aufgabe 4, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
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thumbnail of20039009 Maschinendynamik 1, WS9899, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
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thumbnail of20041009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 1
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thumbnail of20042009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 1, Lösung
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thumbnail of20043009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 2
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thumbnail of20044009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 2, Lösung
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thumbnail of20045009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 3
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thumbnail of20046009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 3, Lösung
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thumbnail of20047009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 4
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thumbnail of20048009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 4, Lösung
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thumbnail of20049009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 5
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thumbnail of20050009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 6
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thumbnail of20051009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 7
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thumbnail of20052009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 7, Lösung
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thumbnail of20053009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 8
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thumbnail of20054009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 5, Lösung
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thumbnail of20055009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 6, Lösung
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thumbnail of20056009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 8, Lösung
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thumbnail of20057009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 9
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thumbnail of20058009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 9, Lösung
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thumbnail of20059009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 10
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thumbnail of20060009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 10, Lösung
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thumbnail of20061009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 11
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thumbnail of20062009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 11, Lösung
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thumbnail of20063009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 12
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thumbnail of20065009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 13
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thumbnail of20066009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Übung 13, Lösung
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thumbnail of20067009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Klausur
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thumbnail of20068009 Maschinendynamik 1, WS73/74, Leistungsnachweis
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thumbnail of20069009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 1
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thumbnail of20070009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 1, Lösung
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thumbnail of20071009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 2
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thumbnail of20072009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 2, Lösung
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thumbnail of20073009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 3
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thumbnail of20074009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 3, Lösung
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thumbnail of20075009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 4
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thumbnail of20076009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 4, Lösung
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thumbnail of20077009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 5
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thumbnail of20078009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 5, Lösung
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thumbnail of20079009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 6
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thumbnail of20080009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 6, Lösung
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thumbnail of20081009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 7
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thumbnail of20082009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 7, Lösung
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thumbnail of20083009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 8
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thumbnail of20084009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 8, Lösung
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thumbnail of20085009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 9
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thumbnail of20086009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 9, Lösung
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thumbnail of20087009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 10
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Published: 1974/1974
thumbnail of20088009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 10, Lösung
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thumbnail of20089009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 11
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thumbnail of20090009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 11, Lösung
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thumbnail of20091009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 12
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thumbnail of20092009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Übung 12, Lösung
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thumbnail of20093009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Klausur
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thumbnail of20094009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Klausur, Lösung
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thumbnail of20095009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Klausur 2
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Published: 1974/1975
thumbnail of20096009 Maschinendynamik 1, WS74/75, Klausur 2, Lösung
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thumbnail of20097009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 1
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thumbnail of20099009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 2
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thumbnail of20101009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 3
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thumbnail of20103009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 4
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thumbnail of20105009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 5
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thumbnail of20107009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 6
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thumbnail of20109009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 7
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thumbnail of20110009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 7, Lösung
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thumbnail of20111009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 8
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thumbnail of20112009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 8, Lösung
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thumbnail of20113009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 9
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thumbnail of20114009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 9, Lösung
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thumbnail of20115009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 10
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thumbnail of20116009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 10, Lösung
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thumbnail of20117009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 11
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thumbnail of20118009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 11, Lösung
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thumbnail of20119009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 12
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thumbnail of20120009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Übung 12, Lösung
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thumbnail of20121009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Klausur
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thumbnail of20122009 Maschinendynamik 1, WS75/76, Klausur, Lösung
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thumbnail of20123009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 1
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thumbnail of20124009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 1, Lösung
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thumbnail of20125009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 2
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thumbnail of20126009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 2, Lösung
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thumbnail of20127009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 3
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thumbnail of20128009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 3, Lösung
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thumbnail of20129009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 4
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thumbnail of20130009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 4, Lösung
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thumbnail of20131009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 5
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thumbnail of20132009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 5, Lösung
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thumbnail of20133009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 6
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thumbnail of20134009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 6, Lösung
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thumbnail of20135009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 7
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thumbnail of20136009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 7, Lösung
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thumbnail of20137009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 8
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thumbnail of20138009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 8, Lösung
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thumbnail of20139009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 9
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thumbnail of20140009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 9, Lösung
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thumbnail of20141009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 10
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thumbnail of20142009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 10, Lösung
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thumbnail of20143009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 11
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thumbnail of20144009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 11, Lösung
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thumbnail of20145009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 12
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thumbnail of20146009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 12, Lösung
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thumbnail of20147009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 13
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thumbnail of20148009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Übung 13, Lösung
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thumbnail of20149009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Kenntnisnachweis
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thumbnail of20150009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Kenntnisnachweis, Lösung
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Published: 1976/1977
thumbnail of20151009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Kenntnisnachweis 2
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Published: 1976/1977
thumbnail of20152009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Kenntnisnachweis 2, Lösung
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Published: 1976/1977
thumbnail of20153009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Klausur
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Published: 1976/1977
thumbnail of20154009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Klausur, Lösung
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Published: 1976/1977
thumbnail of20155009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Klausur 2
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Published: 1976/1977
thumbnail of20156009 Maschinendynamik 1, WS76/77, Klausur 2, Lösung
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Published: 1976/1977
thumbnail of20157009 Maschinendynamik 1, WS96/97, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
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Published: 1996/1997
thumbnail of20158009 Maschinendynamik 1, WS96/97, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
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Published: 1996/1997
thumbnail of20159009 Maschinendynamik 1, WS96/97, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
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Published: 1996/1997
thumbnail of20160009 Maschinendynamik 1, WS96/97, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
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Published: 1996/1997
thumbnail of17974009 Getriebetechnik 1, SS 1977, Übung 2, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17975009 Getriebetechnik 1, SS 1977, Lösung Übung 2, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17976009 Übertragungsdiagramm, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17977009 Übertragungsdiagramm, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17978009 Übergangsfunktion, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17979009 Getriebetechnik 1, SS 1977, Übung 2, Lösung Aufgabe 2: Übergangsfunktion, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17980009 Getriebetechnik 1, SS 1977, Übung 3, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17981009 Getriebetechnik 1, SS 1977, Lösung Übung 3, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
no fulltext found Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
no fulltext found Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
no fulltext found Nähereungsverfahren von FLOCKE, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
no fulltext found Nähereungsverfahren von FLOCKE, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17986009 Getriebetechnik 1, SS 1977, Übung 4, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17987009 Getriebetechnik 1, SS 1977, Lösung Übung 4, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17988009 Führungskurve Kurvengetriebe, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17989009 Führungskurve Kurvengetriebe, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17990009 Profilmittelpunkt des Fräsens, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17991009 Profilmittelpunkt des Fräsens, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17992009 Profilmittelpunkt des Fräsens, in: Getriebetechnik I
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Published: 1977
thumbnail of17993009 Näherungsverfahren von FLKOCKE, in: Getriebetechnik I
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Publicado: 1977
thumbnail of17994009 Näherungsverfahren von FLKOCKE, in: Getriebetechnik I
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Publicado: 1977
thumbnail of17995009 Näherungsverfahren von FLKOCKE, in: Getriebetechnik I
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Publicado: 1977
thumbnail of17996009 Näherungsverfahren von FLKOCKE, in: Getriebetechnik I
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Publicado: 1977
thumbnail of17997009 Verfahren von FLOCKE, in: Getriebetechnik I
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Publicado: 1977
thumbnail of17998009 Verfahren von FLOCKE, in: Getriebetechnik I
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Publicado: 1977
thumbnail of18297009 Getriebetechnik I, SS 1977, Übung 5, in: Getriebetechnik I
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Publicado: 1977
thumbnail of18298009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18300009 Getriebetechnik I, SS 1977, Übung 6, in: Getriebetechnik I
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Publicado: 1977
thumbnail of18306009 Winkelgeschwindigkeit : Angular velocity, in: Getriebetechnik I
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Publicado: 1977
thumbnail of18307009 Winkelgeschwindigkeit : Angular velocity, in: Getriebetechnik I
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Publicado: 1977
thumbnail of18308009 Winkelgeschwindigkeit : Angular velocity, in: Getriebetechnik I
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Publicado: 1977
thumbnail of18309009 Winkelgeschwindigkeit : Angular velocity, in: Getriebetechnik I
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Publicado: 1977
thumbnail of18310009 Getriebetechnik I, SS 1977, Übung 6, Fragen zur Vorlesung, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18311009 Getriebetechnik I, SS 1977, Übung 7, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18312009 Getriebetechnik I, SS 1977, Lösung Übung 7, in: Getriebetechnik I
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Publicado: 1977
thumbnail of18313009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18314009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18315009 Momentanpol, Ersatzgetriebe, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18316009 Momentanpol, Ersatzgetriebe, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18317009 Winkelgeschwindigkeit : Angular velocity, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18319009 Umlaufrädergetriebe Bauform IA, Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18320009 Umlaufrädergetriebe Bauform IA, Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18321009 Getriebetechnik I, SS 1977, Übung 7, Fragen zur Vorlesung, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18322009 Getriebetechnik I, SS 1977, Übung 8, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18323009 Getriebetechnik I, SS 1977, Lösung Übung 8, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18324009 Getriebetechnik I, SS 1977, Übung 8, Aufgabe 1: Bahnkurve, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18325009 Bahnkurve, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18326009 Radlinie, Bauform, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18327009 Radlinie, Bauform, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18328009 Getriebetechnik I, SS 1977, Übung 8, Fragen zur Vorlesung, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18329009 Getriebetechnik I, SS 1977, Übung 9, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18330009 Getriebetechnik I, SS 1977, Lösung Übung 9, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18332009 Strukturskizze, Lagebsetimmung, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18333009 Schwenkwinkel, Spurbreitenänderung, Radfeder-/ Federweg, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18334009 Schwenkwinkel, Spurbreitenänderung, Radfeder-/ Federweg, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18335009 Getriebetechnik I, SS 1977, Übung 9, Fargen zur Vorlesung
, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18336009 Getriebetechnik I, SS 1977, Übung 10
, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18337009 Getriebetechnik I, SS 1977, Lösung Übung 10
, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18338009 Abmessungen nach ROBERTS, Ersatzgetriebe, Winkelversatz
, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18339009 Abmessungen nach ROBERTS, Ersatzgetriebe, Winkelversatz
, in: Getriebetechnik I
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thumbnail of18340009 Kurbelschwinge, Koppelkurve, in: Getriebetechnik I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18341009 Kurbelschwinge, Koppelkurve, in: Getriebetechnik I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18342009 Ersatzgetriebe nach ROBERTS, in: Getriebetechnik I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18343009 Ersatzgetriebe nach ROBERTS, in: Getriebetechnik I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18344009 Übertragungsfunktion, in: Getriebetechnik I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18345009 Getriebetechnik I, SS 1977, Übung 10, Fragen zur Vorlesung, in: Getriebetechnik I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18331009 Strukturskizze, Lagebsetimmung, in: Getriebetechnik I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17560009 Höhere Getriebelehre1, WS 1973/74, Feststellungsübung 15.2.1974, Aufgabe 1, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17548009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1973/74, Fragen zur Vorelsung Januar 1974, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17561009 Höhere Getriebelehre1, WS 1973/74, Feststellungsübung 15.2.1974, Aufgabe 2, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973//4
thumbnail of17562009 Höhere Getriebelehre1, WS 1973/74, Feststellungsübung 15.2.1974, Aufgabe 3, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17563009 Höhere Getriebelehre1, WS 1973/74, Feststellungsübung 15.2.1974, Aufgabe 4, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17564009 Höhere Getriebelehre1, WS 1973/74, Feststellungsübung 15.2.1974, Aufgabe 5, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17565009 Höhere Getriebelehre1, WS 1973/74, Feststellungsübung 15.2.1974, Aufgabe 6, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17566009 Höhere Getriebelehre1, WS 1973/74, Feststellungsübung 15.2.1974, Aufgabe 7, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17567009 Höhere Getriebelehre1, WS 1973/74, Feststellungsübung 15.2.1974, Aufgabe 8, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17568009 Höhere Getriebelehre1, WS 1973/74, Feststellungsübung 15.2.1974, Aufgabe 9, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17569009 Höhere Getriebelehre1, WS 1973/74, Feststellungsübung 15.2.1974, Aufgabe 10, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17570009 Höhere Getriebelehre1, WS 1973/74, Feststellungsübung 15.2.1974, Aufgabe 11, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17571009 Höhere Getriebelehre1, WS 1973/74, Feststellungsübung 15.2.1974, Aufgabe 12, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17572009 Höhere Getriebelehre1, WS 1973/74, Feststellungsübung 15.2.19747, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
no fulltext found Höhere Gertiebelehre 1, WS 1974/75, Musterlösung Kenntnisnachweis 28.6.1975, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
no fulltext found Formschlüssige Zwanglaufsicherungen, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
no fulltext found Abmessungen Kurvengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
no fulltext found Übergangsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
no fulltext found Übergangsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
no fulltext found Abmessungen Kurvengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
no fulltext found Formschlüssige Zwanglaufsicherungen, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17501009 Höhere Getriebelehre 1, SS 1973, Festellungsübung, 1. Aufgabe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
thumbnail of17502009 Bewegungsaufgabe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
no fulltext found Höhere Getriebelehre I, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
no fulltext found Euler Savaryesche Gleichung, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
thumbnail of17505009 Euler Savaryesche Gleichung, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
thumbnail of17506009 Fräsen Kurvenscheiben, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
thumbnail of17507009 Hauptabmessungen Kurvengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
thumbnail of17509009 3-gliedriges Umlaufrädergetriebe : 3-membered epicyclic gearing, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
thumbnail of17510009 Winkelgeschwindigkeit Getriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
thumbnail of17511009 3 -gliedriges Umlaufrädergetriebe | Tripartite planetary gearing, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
thumbnail of17512009 Koppelkurve, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
thumbnail of17513009 Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
thumbnail of17514009 Schubkurbel, Versetzung, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
thumbnail of17515009 Stellung ungünstigen Kraftangriffswinkels, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973
no fulltext found Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 7, Fragen, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976/77
no fulltext found Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 7, Antworten zu Fragen, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976/77
thumbnail of17953009 Höhere Getriebelehre 1, Übung 3, Fragen, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976/77
thumbnail of17954009 Höhere Getriebelehre 1, Übung 3, Antworten zu Fragen, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976/77
thumbnail of17970009 Profilmittelpunkt des Fraesens, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17971009 Profilmittelpunkt des Fraesens, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16270009 Satz von Euler, Beschleunigung, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of17518009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1973/74, Fragen zur Vorlesung, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17519009 Rast-in-Rast Bewegung eines geführten Schiebers, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17521009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1973/74, Fragen zur Vorlesung (30.10.1973), in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17523009 Näherungsverfahren von Flocke, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17524009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1973/74, Fragen zur Vorlesung 6.11., in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17525009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1973/74, Fragen zur Vorlesung 13.11., in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17526009 Fräsen Kurvenscheibe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17527009 Fräsen Kurvenscheibe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/1974
thumbnail of17528009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/1974
thumbnail of17530009 Fräsen Kurvenscheibe, Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17531009 Fräsen Kurvenscheibe, Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/73
thumbnail of17533009 Umlaufrädergetriebe vom Typ AA, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17534009 Umlaufrädergetriebe vom Typ AA, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17535009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1973/74, Frageb zur Vorlesung 20.11., in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17537009 Summengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17538009 Summengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17539009 Bahnkurve, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17540009 Bahnkurve, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17541009 Bahnkurve Lipizykloid und Hypozykloid, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17542009 Bahnkurve Lipizykloid und Hypozykloid, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17543009 Proportionalgetriebe, Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17545009 Proportionalgetriebe, Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17546009 Schubkurbel, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17547009 Schubkurbel, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17550009 Bewegungsfunktion einer Schwinge, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17554009 Getriebeabmessungen, Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974/73
thumbnail of17555009 Getriebeabmessungen, Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17556009 Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17558009 Rastpunkt, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17588009 Relativpol, Übersetzungsverhältnis, Krafangriffwinkel, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17589009 Hubbewegung, Rast- in- Rast Bewegung, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17593009 Krümmungsmittelpunkt, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1973/74
thumbnail of17594009 Relativbewegung, Satz von Euler, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974/75
thumbnail of17595009 Relativbewegung, Satz von Euler, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974/75
thumbnail of17596009 Relativbewegung, Satz von Euler, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974/75
thumbnail of17598009 Höhere Getriebelehre 1, SS 1974, Kenntnisnachweis, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17599009 Kinematische Kennwerte, Rast- in- Rast Bewegung, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado:  ?
thumbnail of17600009 Kinematische Kennwerte, Rast- in- Rast Bewegung, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado:  ?
thumbnail of17601009 Übergangsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado:  ?
thumbnail of17602009 Übergangsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado:  ?
thumbnail of17605009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1974/75, Fragen zur Vorlesung 2, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado:  ?
thumbnail of17606009 Näherungsverfahren von Flocke, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974/75
thumbnail of17607009 Übergangsfukntion/- winkel, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974/75
thumbnail of17619009 Cyclo- Getriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974/75
thumbnail of17627009 Höhere Gertiebelehre 1, SS 1975, Kenntnisnachweis, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17629009 Formschlüssige Zwanglaufsicherungen, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17631009 Abmessungen Kurvengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17632009 Abmessungen Kurvengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17636009 Verfahren von Flocke, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17637009 Verfahren von Flocke, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17641009 KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17643009 Gehäusekontur, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975
no fulltext found Polbahntangente/- normale Bobillier, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17649009 Kurbeldrehpunkt, Kurbel/- Koppellänge, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17654009 Bewegung außenverzahnter Zahnräder, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974/75
thumbnail of17656009 Abmessungen : Dimensions, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974/75
thumbnail of17657009 Abmessungen : Dimensions, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974/75
thumbnail of17658009 Abmessungen, Übertragungsfunktion, Beschleunigung, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974/75
thumbnail of17659009 Abmessungen, Übertragungsfunktion, Beschleunigung, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974/75
thumbnail of17661009 Konstruktionsmaße, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1974/75
thumbnail of17664009 Konstruktionsmaße, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17665009 Konstruktionsmaße, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17667009 Höhere Gertiebelehre 1, WS 1975/76, Musterlösung Klausur, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17668009 Hauptabmessungen Kurvengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17669009 Hauptabmessungen Kurvengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17683009 Versetzte Kurbelschwinge, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17684009 Viergliedrige Kurbelgetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17687009 Höhere Gertiebelehre 1, WS 1975/76, Musterlösung Kenntnisnachweis, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17688009 Hauptabmessungen Kurvengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
no fulltext found Gescheindigkeitsplan anch KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
no fulltext found Gescheindigkeitsplan anch KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
no fulltext found Höhere Getriebelehre I, SS 1977, Übung 7
, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
no fulltext found Höhere Getriebelehre I, SS 1977, Übung 6, Fragen zur Vorlesung
, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
no fulltext found Winkelgeschwindigkeit, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of17689009 Übergangsbereich, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17690009 Kinematische Kennwerte von Rast-in-Rast- Übergangsfunktionen, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17691009 Kraftangriffswinkel, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17695009 Kinematische Bedingungen, Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17696009 Umlaufende Drehung mit genäherter Rast, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17697009 Umlaufrädegetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17698009 Winkelgeschwindigkeiten : Angular velocity, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17699009 Kurbel-/ Koppellänge, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17700009 Koppelkurve, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17702009 Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17703009 Kraftangriffswinkel, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17706009 Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17707009 Getriebetechnische Funktionen, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17709009 Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17710009 Winkelgeschwindigkeit : Angular velocity, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17711009 Umlaufende Drehung mit eienr genäherten Drehung, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17713009 Kurbel/- Koppel-/ Gestellänge, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17714009 Viergliedriges Kurbelgetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17715009
Höhere Gertiebelehre 1, SS 1976, Musterlösung Kenntnisnachweis 2, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17716009 Übergangsfunktionen, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17717009 Hauptabmessungen Kurvengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17719009 Übertragungsdiagramm, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17720009 Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17722009 Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17723009 Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17726009 Radlinie Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17727009 Grashofsche Bedingungen, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17731009 Proportionalgetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17732009 Maßsynthese ebener Kurbelgetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17734009 Erzeugung Schwingwinkel, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17735009 Kurbelschwinge, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17750009 Kinematische Kennwerte, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17751009 kinematische Kennwerte, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17754009 Fräskoordinaten, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17755009 Fräskoordinaten, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17757009 Schubkurbeltrieb, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
no fulltext found Geschwindigkeitspklan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
no fulltext found Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
no fulltext found Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
no fulltext found Höhere Getriebelehre I, SS 1977, Übung 6, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
no fulltext found Höhere Getriebelehre I, SS 1977, Übung 5, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
no fulltext found Höhere Getriebelehre I, SS 1977, Übung 5, Fragen zur Vorlesung, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18243009 Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18242009 Getriebeanalyse/- synthese, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18241009 Umlaufrädergetriebe der Bauform AI, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18232009 Koppelpunkt, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977/78
thumbnail of18231009 Abmessungen : Dimensions, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977/78
thumbnail of18228009 Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977/78
thumbnail of18225009 Übertragungsdiagramm, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977/78
thumbnail of18224009 Fertigungsverfahren, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977/78
thumbnail of18222009 Höhere Getriebelehre I, WS 1977/78, Musterlösung Kenntnisnachweis 18.2.1978, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977/78
thumbnail of17973009 Absolutgeschwindigkeit/- beschleunigung : Absolute velocity / - acceleration, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of17972009 Absolutgeschwindigkeit/- beschleunigung : Absolute velocity / - acceleration, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of17969009 Kurvengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of17968009 Kurvengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of17967009 Ersatzgetriebe, Absolutegeschwindigkeit, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17966009 Höhere Getriebetechnik 1, WS 1976/77, Übung 2, Aufgabe 2, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17965009 Ersatzgetriebe, Absolutgeschwindigkeit, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17964009 Höhere Getriebetechnik 1, WS 1976/77, Lösung Übung 2, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17962009 Kurvengetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of17961009 Getriebetechnik 1, SS 1977, Lösung Übung 1, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of17960009 Getriebetechnik 1, SS 1977, Übung 1, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of17959009 Getriebetechnik 1, WS 1976/77, Übung 2, Lösung Aufgabe 2, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17958009 Ersatzgetriebe, Absolutgeschwindigkeit, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17957009 Ersatzgetriebe, Absolutgeschwindigkeit, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17942009 Verfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17944009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/ 77, Übung 4, Antworten zu Fragen, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17946009 Hubanstieg, Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17947009 Höhere Getriebelehre 1, Übung 3, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17948009 Höhere Getriebelehre 1, Lösung Übung 3, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17949009 Antrieb-/ Abtriebsgröße, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17952009 Übergangsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of20486009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 2001/2002
thumbnail of20489009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 2001/2002
thumbnail of20491009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Autor: IGMR
Publicado: 2001/2002
thumbnail of20492009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 2001
thumbnail of20493009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Autor: IGMR
Publicado: 2001/2002
thumbnail of20494009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 2001/2002
thumbnail of20496009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Autor: IGMR
Publicado: 2001/2002
thumbnail of20497009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 2002
thumbnail of20498009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Autor: IGMR
Publicado: 2001/2002
thumbnail of20499009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 2001
thumbnail of20501009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
Autor: IGMR
Publicado: 2001/2002
thumbnail of20502009 Maschinendynamik 1, WS01/02, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 2001
thumbnail of20503009 Maschinendynamik 1, SS02, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 2002
thumbnail of20504009 Maschinendynamik 1, SS02, Klausur, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 2002
thumbnail of20505009 Maschinendynamik 1, SS02, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Autor: IGMR
Publicado: 2002
thumbnail of20506009 Maschinendynamik 1, SS02, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 2002
thumbnail of20508009 Maschinendynamik 1, SS02, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Autor: IGMR
Publicado: 2002
thumbnail of20509009 Maschinendynamik 1, SS02, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Auteur: IGMR
Publié: 2002
thumbnail of20510009 Maschinendynamik 1, SS02, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
Auteur: IGMR
Publié: 2002
thumbnail of20511009 Maschinendynamik 1, SS02, Klausur, Aufgabe 4, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
Auteur: IGMR
Publié: 2002
thumbnail of20513009 Maschinendynamik 1, SS02, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
Auteur: IGMR
Publié: 2002
thumbnail of20514009 Maschinendynamik 1, SS02, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
Auteur: IGMR
Publié: 2002
thumbnail of20516009 Maschinendynamik 1, SS02, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
Auteur: IGMR
Publié: 2002
thumbnail of20518009 Maschinendynamik 1, WS02/03, Klausur
Auteur: IGMR
Publié: 2002/2003
thumbnail of20519009 Maschinendynamik 1, WS02/03, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Auteur: IGMR
Publié: 2002/2003
thumbnail of20521009 Maschinendynamik 1, WS02/03, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Auteur: IGMR
Publié: 2002
thumbnail of20522009 Maschinendynamik 1, WS02/03, Klausur, Aufgabe 3, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Auteur: IGMR
Publié: 2002/2003
thumbnail of20523009 Maschinendynamik 1, WS02/03, Klausur, Aufgabe 4, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Auteur: IGMR
Publié: 2002/2003
thumbnail of20525009 Maschinendynamik 1, WS02/03, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
Auteur: IGMR
Publié: 2002
thumbnail of20526009 Maschinendynamik 1, SS03, Klausur
Auteur: IGMR
Publié: 2003
thumbnail of20527009 Maschinendynamik 1, SS03, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Auteur: IGMR
Publié: 2003
thumbnail of20528009 Maschinendynamik 1, SS03, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Auteur: IGMR
Publié: 2003
thumbnail of20529009 Maschinendynamik 1, SS03, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Auteur: IGMR
Publié: 2003
thumbnail of20530009 Maschinendynamik 1, SS03, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Auteur: IGMR
Publié: 2003
thumbnail of20531009 Maschinendynamik 1, SS03, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
Auteur: IGMR
Publié: 2003
thumbnail of20532009 Maschinendynamik 1, WS03/04, Klausur
Auteur: IGMR
Publié: 2003/2004
thumbnail of20535009 Maschinendynamik 1, WS03/04, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Auteur: IGMR
Publié: 2003/2004
thumbnail of20536009 Maschinendynamik 1, WS03/04, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Auteur: IGMR
Publié: 2003/2004
thumbnail of20537009 Maschinendynamik 1, WS03/04, Klausur, Aufgabe 3, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Auteur: IGMR
Publié: 2003/2004
thumbnail of20538009 Maschinendynamik 1, WS03/04, Klausur, Aufgabe 4, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Auteur: IGMR
Publié: 2003/2004
thumbnail of20539009 Maschinendynamik 1, WS03/04, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
Auteur: IGMR
Publié: 2003/2004
thumbnail of20540009 Maschinendynamik 1, SS04, Klausur
Auteur: IGMR
Publié: 2004
thumbnail of20541009 Maschinendynamik 1, SS04, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Auteur: IGMR
Publié: 2004
thumbnail of20542009 Maschinendynamik 1, SS04, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Auteur: IGMR
Publié: 2004
thumbnail of20543009 Maschinendynamik 1, SS04, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Auteur: IGMR
Publié: 2004
thumbnail of20544009 Maschinendynamik 1, SS04, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Auteur: IGMR
Publié: 2004
thumbnail of20545009 Maschinendynamik 1, SS04, Klausur, Aufgabe 5, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Auteur: IGMR
Publié: 2004
thumbnail of20546009 Maschinendynamik 1, SS04, Klausur, Aufgabe 6, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
Auteur: IGMR
Publié: 2004
thumbnail of20547009 Maschinendynamik 1, SS05, Klausur
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of20548009 Maschinendynamik 1, SS05, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of20549009 Maschinendynamik 1, SS05, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of20550009 Maschinendynamik 1, SS05, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of20551009 Maschinendynamik 1, SS05, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of20552009 Maschinendynamik 1, SS05, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of20553009 Maschinendynamik 1, SS00, Klausur, Aufgabe 1, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Auteur: IGMR
Publié: 2000
thumbnail of20554009 Maschinendynamik 1, SS00, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 2000
thumbnail of20555009 Maschinendynamik 1, SS00, Klausur, Aufgabe 2, Dynamische Systeme mit einem Freiheitsgrad
Autor: IGMR
Publicado: 2000
thumbnail of20556009 Maschinendynamik 1, SS00, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 2000
thumbnail of20557009 Maschinendynamik 1, SS00, Klausur, Aufgabe 3, Auswuchten starrer und elastischer Rotoren
Autor: IGMR
Publicado: 2000
thumbnail of20558009 Maschinendynamik 1, SS00, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 2000
thumbnail of20559009 Maschinendynamik 1, SS00, Klausur, Aufgabe 4, Dynamische Systeme mit mehreren Freiheitsgraden
Autor: IGMR
Publicado: 2000
thumbnail of20560009 Maschinendynamik 1, SS00, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 2000
thumbnail of20561009 Maschinendynamik 1, SS00, Klausur, Aufgabe 5, Biegekritische Drehzahlen von Rotoren
Autor: IGMR
Publicado: 2000
thumbnail of20562009 Maschinendynamik 1, SS00, Klausur, Aufgabe 5, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 2000
thumbnail of20563009 Maschinendynamik 1, WS98/99, Klausur, Aufgabe 1, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 1999
thumbnail of20564009 Maschinendynamik 1, WS98/99, Klausur, Aufgabe 2, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 1999
thumbnail of20565009 Maschinendynamik 1, WS98/99, Klausur, Aufgabe 3, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 1999
thumbnail of20566009 Maschinendynamik 1, WS98/99, Klausur, Aufgabe 4, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 1999
thumbnail of13903009 Experimentelle Ermittlung der Pleueldaten
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13904009 Dynamisches Ersatzsystem des Pleuels
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13905009 Kurzhobler
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13906009 Ebene nichtversetzte Schubkurbel
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13907009 Lagerbelastungen durch Massenwirkung
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16383009 Näherungsverfahren von FLOCKE
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13908009 Massenkräfte bei Mehrzylinder - Maschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13909009 Massenkräfte bei Mehrzylinder - Maschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13910009 Bestimmung der Komponenten der Auflagerkräfte
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13911009 Aenderung der kinetischen Energie
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13912009 Tangentialkraftdiagramm
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13913009 Statische Unwucht
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13914009 Statische Unwucht, Unwuchtmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13915009 Unwuchtkreuz
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13916009 Unwuchtkreuz, Unwuchtresultierende und kleinstmögliches Unwuchtmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13917009 Elastischer Rotor, inneres Unwuchtmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13918009 Gütestufe, zulässige Unwucht
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13919009 Differentialform der Bewegungsgleichung: Antriebsdrehmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13921009 Integralform der Bewegungsgleichung
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13922009 Einfluß von Mred( Φ ) , Jred(Φ) auf den Gang der Maschine
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13923009 Schwungradberechnung: Radinger-Formel
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13924009 Genauere Schwungradberechnung
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13925009 Dynamisches Ersatzsystem, exakte Bestimmung der Eigenkreisfrequenzen
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13971009 Holzer- Verfahren
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of13974009 Kritische Drehzahlen, Tilgungspunkt
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of13975009 Massenmomente
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of13977009 Massenwirkung eines Pleuels einer Hubkolbenmaschine
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of13979009 Auswuchtverfahren
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of14324009 Berechnung der Massenkräfte/-momente
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of14325009 Massenkraft
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of14328009 Vierzylinder-Viertakt-Reihenmaschine
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of14330009 Definitionen
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of14331009 Auswuchten
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16695009 Malteser Schrittschaltwerk
Auteur: IGMR
Publié: 1971/72
thumbnail of16734009 Satz von Euler
Auteur: IGMR (Ed.)
Publié: 1972/73
thumbnail of17500009 Höhere Getriebelehre 1, SS 1973, Festellungsübung
Auteur: IGMR
Publié: 1973
thumbnail of17516009 Relativpol, Erstazgetriebe nach dem Satz von Euler, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17517009 Relativpol, Erstazgetriebe nach dem Satz von Euler, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17520009 Rast-in-Rast Bewegung eines geführten Schiebers, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17522009 Näherungsverfahren von Flocke, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17529009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17536009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1973/74, Fragen zur Vorlesung 3.12., in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17551009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1973/74, Fragen zur Vorlesung 22.1.1974, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17549009 Bewegungsfunktion einer Schwinge, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17559009 Rastpunkt, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 4/1973
thumbnail of17587009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1973/74, Klausur, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17590009 Radlinie Umlaufrädergetriebes, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17591009 Übersetzungsverhälnis Umlaufrädergteriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17592009 Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1973/74
thumbnail of17597009 Relativbewegung, Satz von Euler, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1974/75
thumbnail of17603009 Näherungsverfahren von Flocke, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié:  ?
thumbnail of17604009 Kurvenscheibenkontur, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié:  ?
thumbnail of17608009 Übergangsfukntion/- winkel, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1974/75
thumbnail of17618009 Kerbverzahnung mit Abwälzverfahren, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1974/75
thumbnail of17609009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1974/75, Fragen zur Vorlesung 3, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1974/75
thumbnail of17630009 Formschlüssige Zwanglaufsicherungen, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17633009 Cyclo- Getriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17634009 Cyclo- Getriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17628009 Höhere Gertiebelehre 1, SS 1975, Musterlösung Kenntnisnachweis, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17638009 Bahnverläufe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17639009 Bahnverläufe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17640009 KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17642009 Gehäusekontur, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
no fulltext found Polbahntangente/- normale Bobillier, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17647009 Polbahntangente/- normale Bobillier, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17648009 Gesamthub, Geschwindigkeit (Hobelmaschine), in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17650009 Höhere Gertiebelehre 1, WS 1974/75, Übung 9, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1974/75
thumbnail of17651009 Höhere Gertiebelehre 1, WS 1974/75, Lösung Übung 9, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1974/75
thumbnail of17652009 Zweistufige Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1974/75
thumbnail of17653009 Zweistufige Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1974/75
thumbnail of17655009 Bewegung außenverzahnter Zahnräder, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1974/75
thumbnail of17660009 Konstruktionsmaße, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1974/75
thumbnail of17662009 Übertragungsfunktion, Koppelkurve, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1974/75
thumbnail of17663009 Koppelpunte/- kurve, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17666009 Höhere Gertiebelehre 1, WS 1975/76, Klausur, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17670009 Übertragungsfunktion, Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17671009 Übertragungsfunktion, Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17672009 Umlaufrädergetriebe, Summengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17673009 Umlaufrädergetriebe, Summengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17674009 Bahnkurve, Übertragungsfunktio, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17675009 Bahnkurve, Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17676009 Winkelgeschwindigkeiten : Angular velocity, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17677009 Winkelgeschwindigkeiten : Angular velocity, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17678009 Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17679009 Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17680009 Drehbewegungen, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17681009 Drehbewegungen, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17685009 Viergliedrige Kurbelgetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17692009 Fertigungsverfahren, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17701009 An/- Abtriebswinkel, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17704009 Höhere Gertiebelehre 1, SS 1976, Musterlösung Kenntnisnachweis, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17693009 Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17694009 Schubbewegung, Drehbewegung, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17705009 Hauptabmessungen, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17712009 Drehbewegung, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17718009 Fertigungsverfahren, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17721009 Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17724009 Übersetzungsverhältnis, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17729009 Kurbellänge, Versetzung, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17749009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17752009 Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17753009 Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of17733009 Getriebegruppen, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976
thumbnail of17756009 Höhere Getriebelehre 1, WS1975/76, Lösung Übung 11, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17758009 Schubkurbeltrieb, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17759009 Höhere Getriebelehre 1, WS1975/76, Fragen zur Vorelsung, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17760009 Schwingende Schere, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17761009 Zeichnung Getriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17773009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17774009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17775009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of17776009 Kerbverzahnung, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17778009 Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
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Publicado: 1975/76
thumbnail of17779009 Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17781009 Schlüsselweite, Balligkeit, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17783009 Bahnkurve, Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
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Publicado: 1975/76
thumbnail of17784009 Bahnkurve, Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17790009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1975/76, Antworten Fragenteil Übung 7, in: Höhere Getriebelehre I
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Publicado: 1975/76
thumbnail of17791009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1975/76, Antworten Fragenteil Übung 2, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17792009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1975/76, Fragenteil Übung 2
, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17800009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1975/76, Antworten zum Fragenteil 6, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17785009 Methode der Relativbewegung, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17787009 Methode der Relativbewegung, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17789009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1975/76, Fragenteil Übung 7, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17801009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1975/76, Antworten zum Fragenteil 4, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17803009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 1, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17804009 Absolutgeschwindigkeit/- beschleunigung : Absolute velocity / - acceleration, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17805009 Absolutgeschwindigkeit/- beschleunigung : Absolute velocity / - acceleration, in: Höhere Getriebelehre I
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Publicado: 1976/77
thumbnail of17806009 Absolutgeschwindigkeit/- Beschleunigung : Absolute velocity / - acceleration, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17807009 Absolutgeschwindigkeit/- Beschleunigung : Absolute velocity / - acceleration, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17808009 Absolutgeschwindigkeit/- Beschleunigung : Absolute velocity / - acceleration, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17809009 Absolutgeschwindigkeit/- Beschleunigung : Absolute velocity / - acceleration, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17810009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Musterlösung Klausur, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17811009 Getriebegruppen, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17812009 Hauptabmessungen, Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17813009 Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
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thumbnail of17814009 Winkelgeschwindigkeiten : Angular velocity, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17815009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17816009 Kurbellänge, Versetzung, Gestelllänge, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17817009 kinematische Abmessungen, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17818009 Ersatzgetriebe nach ROBERTS, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
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thumbnail of17819009 Hypotrochoid mit Rast, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
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thumbnail of17820009 Konstruktion Wippkranmechanismus, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17822009 Abmessungen : Dimensions, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17823009 Abmessungen : Dimensions, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17824009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 14, Aufgabe 2, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17825009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 14, Lösung Aufgabe 2, in: Höhere Getriebelehre I
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Publicado: 1976/77
thumbnail of17826009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 14, Lösung Fragenteil, in: Höhere Getriebelehre I
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Publicado: 1976/77
thumbnail of17827009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 12, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
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thumbnail of17830009 Kardankreispaar, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17831009 Kardankreispaar, in: Höhere Getriebelehre I
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Publicado: 1976/77
thumbnail of17832009 Umlaufrädergetriebe der Bauform AI, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
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thumbnail of17833009 Umlaufrädergetriebe der Bauform AI, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
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thumbnail of17834009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 12, Fragenteil, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
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thumbnail of17835009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 12, Antworten Fragenteil, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17836009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Fragenteil 1.2.1977, in: Höhere Getriebelehre I
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Publicado: 1976/77
thumbnail of17837009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Anworten Fragenteil 1.2.1977, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17838009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Anworten Fragenteil 15.2.1977
, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17839009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Fragenteil 15.2.1977
, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17840009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 13
, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17841009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Lösung Übung 13
, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17842009 Abmessungen : Dimensions, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17843009 Abmessungen : Dimensions, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17844009 Kurbel/- Koppellänge, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17845009 Kurbel/- Koppellänge, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17846009 Kurbellänge, Versetzung, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17847009 Kurbellänge, Versetzung, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
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thumbnail of17848009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 13, Fragenteil
, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17849009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 13, Antworten Fragenteil
, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17850009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 11
, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17851009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Lösung Übung 11
, in: Höhere Getriebelehre I
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Publicado: 1976/77
thumbnail of17852009 Umlaufrädergeriebe, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17853009 Winkelgeschwindigkeit : Angular velocity, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17857009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 11, Fragenteil
, in: Höhere Getriebelehre I
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Publicado: 1976/77
thumbnail of17858009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 11, Antworten Fragenteil
, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17859009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 10, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
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thumbnail of17860009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Lösung Übung 10, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17861009 Umlaufrädergetriebe Bauform IA, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17862009 Umlaufrädergetriebe Bauform IA, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17863009 Momentanpol, Ersatzgetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17855009 Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17856009 Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17864009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 9, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17865009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Lösung Übung 9, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17866009 Ersatzgetriebe, Bahnkurve, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
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thumbnail of17867009 Ersatzgetriebe, Bahnkurve, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17868009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 9, Lösung Aufgbae 2, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17870009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Lösung Übung 8, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17871009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17872009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17869009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 8, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17873009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17874009 Winkelgeschwindigkeiten : Angular velocity, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17875009 Übersetzungsverhältnis, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17876009 Momentanpol, Ersatzgetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17877009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung , Fragenteil, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17878009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung , Antworten Fragenteil, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17879009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 10, Antworten Fragenteil, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17910009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Fragen zur Vorlesung 6, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17912009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 7, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17913009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Lösung Übung 7, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17914009 Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17915009 Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17916009 Umlaufrädergetriebe der Bauform AI, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17917009 Umlaufrädergetriebe der Bauform AI, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17920009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 7, Antworten zu Fragen, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17921009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 6, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17922009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Lösung Übung 6, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17923009 Profilmittelpunkt beim Fräsen, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17924009 Profilmittelpunkt beim Fräsen, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17925009 Kraftangriffswinkel, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17926009 Kraftangriffswinkel, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17927009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 6, Fragen, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17928009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 6, Antworten zu Fragen, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17930009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Lösung Übung 5, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17931009 Kontur einer Kurvenscheibe, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17932009 Kontur einer Kurvenscheibe, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17933009 Kontur Konstrukion, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17934009 Kontur Konstrukion, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17935009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 5, Fragen, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17936009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 5, Antworten zu Fragen, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17937009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 4, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
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thumbnail of17938009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Lösung Übung 4, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17939009 Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
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thumbnail of17940009 Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17941009 Verfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
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thumbnail of17945009 Hubanstieg, Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of17950009 Antrieb-/ Abtriebsgröße, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976/77
thumbnail of17951009 Übergangsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1976/77
thumbnail of18223009 Hauptabmessungen kraftschlüssiges Kurvengetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977/78
thumbnail of18226009 Verfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977/78
thumbnail of18227009 Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
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thumbnail of18229009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1977/78
thumbnail of18230009 Umlaufrädergetriebe der Bauform IA, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1977/78
thumbnail of18240009 Extremum Antriebskurbel, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18234009 Hauptabmessungen, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1977
thumbnail of18235009 Übertragungsdiagramm, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1977
thumbnail of18236009 Näherungsverfahren von FLOCKE, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18237009 Sechsgliedrige Umlaufrädergetriebe, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18238009 Fertitgungsverfahren, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18239009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18299009 Getriebetechnik I, SS 1977, Übung 5, Fargen zur Vorlesung, in: Getriebetechnik I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18301009 Getriebetechnik I, SS 1977, Lösung bung 6, in: Getriebetechnik I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18302009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Getriebetechnik I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18303009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Getriebetechnik I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18304009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Getriebetechnik I
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Publié: 1977
thumbnail of18305009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH, in: Getriebetechnik I
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Publié: 1977
thumbnail of18244009 Abmessungen : Dimensions, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1977
thumbnail of18245009 Koppelkurve, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of18886009 Systematik einfacher Übertragungsgetriebe, Lösungssamlung: Translation in Translation
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Publié: 1900-2000
thumbnail of18346009 Übertragungsfunktion, in: Getriebetechnik I
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16026009 Zweistufiges Schaltgetriebe für hydrostatische Antriebe, in: Industrie-Anzeiger
Auteur: IGMR
Publié: 1972
thumbnail of16704009 Schwingwinkel bestimmter Maschinenfunktion
Auteur: IGMR
Publié: 1972
thumbnail of17963009 Höhere Getriebetechnik 1, WS 1976/77, Übung 2, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976/77
thumbnail of18887009 Systematik einfacher Übertragungsgetriebe, Lösungssammlung: Rotation in Translation
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Publié: 1900-2000
thumbnail of17802009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1975/76, Antworten zum Fragenteil 5, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1975/76
thumbnail of17929009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1976/77, Übung 5, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1976/77
no fulltext found Höhere Getriebelehre I, SS 1977, Lösung Übung 6, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1977
no fulltext found Geschwindigkeitspklan nach KUTZBACH, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1977
no fulltext found Winkelgeschwindigkeit, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1977
no fulltext found Übersetzung, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1977
no fulltext found Höhere Getriebelehre I, SS 1977, Lösung Übung 7
, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1977
no fulltext found Proportionalgetriebe, Übertragungsfunktion, in: Höhere Getriebelehre I
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Publié: 1973/74
thumbnail of16745009 Höhere Getriebelehre, WS 1972/73, Musterlösung Übung 6: Skizze Kerbverzahnung
Auteur: IGMR
Publié: 1972/73
thumbnail of17508009 Übergangsbewegung Rast- in - Rast- Bewegung
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Publié: 1973
thumbnail of17682009 versetzte Kurbelschwinge, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1975/76
thumbnail of16735009 Satz über die Relativbewegung und Satz von Euler
Auteur: IGMR
Publié: 1972/73
thumbnail of16736009 Übertragungsfunktion in allgemeiner und normierter Schreibweise
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16737009 Übertragungsfunktion in allgemeiner und normierter Schreibweise
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16738009 Übergangswinkel/- funktion
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16739009 Übergangswinkel/- funktion
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16740009 Näherungsverfahren von FLOCKE
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16741009 Näherungsverfahren von FLOCKE
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16743009 Profilmittelpunkt
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16744009 Skizze Kerbverzahnung
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16746009 Winkelgeschwindigkeit eines Umlaufrädergetriebes
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16747009 Winkelgeschwindigkeit eines Umlaufrädergetriebes
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16749009 Winkelgeschwindigkeit des Käfigs gegenüber der Ebene
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16748009 Winkelgeschwindigkeit des Käfigs gegenüber der Ebene
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16751009 Parameterdarstellung der Hypozykloide
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16752009 Kurve eines Umlaufrades und Kurve mit Spitzen
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16750009 Parameterdarstellung der Hypozykloide
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16753009 Kurve eines Umlaufrades und Kurve mit Spitzen
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of16700009 Herstellung von Kurvenscheiben
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16742009 Profilmittelpunkt
Autor: IGMR
Publicado: 1972/73
thumbnail of17955009 Getriebetechnik 1, WS 1976/77, Übung 2, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of17956009 Getriebetechnik 1, WS 1976/77, Lösung Übung 2, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1976/77
thumbnail of15447009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur 63II, Aufg.4, Rädergetriebe, Geschwindigkeit
Autor: IGMR
Publicado: 1963
thumbnail of13290009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Aufgabe 6.1.1: Radaufhängung, Kurbelgetriebe, Getriebetechnik | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1,Task 6.1.1: wheel suspension,linkage, mechanism theory
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13291009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Musterlösung Aufgabe 6.1.1: Radaufhängung, Kurbelgetriebe, Getriebetechnik | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Solution Task 6.1.1: Wheel suspension,linkage, Mechanism theory
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13292009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Aufgabe 6.1.2: Koppelkurvenberechnung, McPherson Federbein | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Task 6.1.2: coupler curve calculation, McPherson strut
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13296009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Musterlösung Aufgabe 6.1.2: Koppelkurvenberechnung, McPherson Federbein | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Solution Task 6.1.2: coupler curve calculation, McPherson strut
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13298009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Aufgabe 6.1.4: Koppelkurvenberechnung, Viergliedriges Kurbelgetriebe mit angehängtem Zweischlag | Mechanism theory 2, WS 07/08, exercise lecture 1, Task 6.1.4: coupler curve, closed look four-bar-linkage with an additional 2 bar linkage
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13300009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Musterlösung Aufgabe 6.1.4: Koppelkurvenberechnung, Viergliedriges Kurbelgetriebe mit angehängtem Zweischlag | Mechanism theory 2, WS 07/08, exercise lecture 1, Solution Task 6.1.4: coupler curve, closed look four-bar-linkage with an additional 2 bar linkage
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13302009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Musterlösung Aufgabe 6.1.5: Totlagen, nichtversetzte Kurbelschwinge | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Solution Task 6.1.5: dead-point position, not displaced crank rocker mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13304009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Aufgabe 6.1.6: Totlagen, versetzte und nichtversetzte Schubkurbel | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Task 6.1.6: dead-point position, displaced and not displaced slider crank mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13306009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Musterlösung Aufgabe 6.1.6: Totlagen, versetzte und nichtversetzte Schubkurbel | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Task 6.1.6: dead-point position, displaced and not displaced slider crank mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13308009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Aufgabe 6.1.7: Totlagen, versetzte und nichtversetzte Schubkurbel | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Task 6.1.7: dead-point position, displaced and not displaced slider crank mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13309009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Musterlösung Aufgabe 6.1.7: Totlagen, versetzte und nichtversetzte Schubkurbel | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Solution Task 6.1.7: dead-point position, displaced and not displaced slider crank mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13311009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Aufgabe 6.1.8: Totlagen, Kurbelschwinge | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Task 6.1.8: dead-point position, cranck rocker
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13301009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Aufgabe 6.1.5: Totlagen, nichtversetzte Kurbelschwinge | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Task 6.1.5: dead-point position, not displaced crank rocker mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13313009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Musterlösung Aufgabe 6.1.8: Totlagen, Kurbelschwinge | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1,Solution Task 6.1.8: dead-point position, cranck rocker
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13314009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Aufgabe 6.1.9: Totlagen, Kurbelschwinge | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Task 6.1.9: dead-point position, cranck rocker
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13315009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Musterlösung Aufgabe 6.1.9: Totlagen, Kurbelschwinge | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Solution Task 6.1.9: dead-point position, cranck rocker
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13316009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Aufgabe 6.1.10: Satz von Roberts, Mehrfache Erzeugung von Koppelkurven | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Task 6.1.10: Roberts mechanism, multiples production of coupler curve
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13317009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Musterlösung Aufgabe 6.1.10: Mehrfache Erzeugung von Koppelkurven, Satz von Roberts | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Solution Task 6.1.10: Roberts mechanism, multiples production of coupler curve
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13318009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Aufgabe 6.1.11: Satz von Roberts | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Task 6.1.11: Roberts mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13320009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Musterlösung Aufgabe 6.1.11: Satz von Roberts | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Solution Task 6.1.11: Roberts mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13322009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Aufgabe 6.1.12: Satz von Roberts, Wattscher Lenker - Evans Lenker | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Task 6.1.12: Roberts mechanism, Wattscher-handlebar and Evans-handlebar
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13323009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Musterlösung Aufgabe 6.1.12: Satz von Roberts, Wattscher Lenker - Evans Lenker | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Solution Task 6.1.12: Roberts mechanism, Wattscher-handlebar and Evans-handlebar
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13325009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Aufgabe 6.1.13: Satz von Roberts | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Task 6.1.13: Roberts mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13327009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Musterlösung Aufgabe 6.1.13: Satz von Roberts | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1,Solution Task 6.1.13: Roberts mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13328009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Aufgabe 6.1.14: Satz von Roberts, Doppelschwinge | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Task 6.1.14: Roberts mechanism, double rocker
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13459009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 2, Aufgabe 7.1.1: Satz von Bobillier, Konstruktion von t,n - Systemen, Getriebetechnik | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 2, Task 7.1.1: Bobillier theorem, construction of t,n systems, mechanism theory
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13460009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 2, Musterlösung Aufgabe 7.1.1: Satz von Bobillier, Konstruktion von t,n - Systemen, Getriebetechnik | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 2, Solution Task 7.1.1: Bobillier theorem, construction of t,n systems, mechanism theory
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13461009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 2, Aufgabe 7.1.2: Krümmungsmittelpunkte, Satz von Bobillier | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 2, Task 7.1.2: Bobillier theorem, center of the curvature
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13462009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 2, Musterlösung Aufgabe 7.1.2: Krümmungsmittelpunkte, Satz von Bobillier | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 2, Solution Task 7.1.2: Bobillier theorem, center of the curvature
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13463009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 2, Aufgabe 7.1.3: Satz von Bobillier, Euler-Savary | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 2, Task 7.1.3: Bobillier theorem, Euler-Savary
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13464009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 2, Musterlösung Aufgabe 7.1.13: Registriergerät, Satz von Bobillier, Euler-Savary, Geradführung | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 2, Solution Task 7.1.3: Bobillier theorem, Euler-Savary
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13465009 [Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 2, Aufgabe 7.1.4: Euler-Savary Gleichung, Rastgetriebe mit Schubkurbel | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 2, Task 7.1.4: Euler-Savary, dwell mechanism with slider crank
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13466009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 2, Musterlösung Aufgabe 7.1.4: Euler-Savary Gleichung, Rastgetriebe mit Schubkurbel | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 2, Solution Task 7.1.4: Euler-Savary, dwell mechanism with slider crank
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13467009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 2, Aufgabe 7.1.5: Erzeugung einer v-förmigen Koppelkurve, Satz von Bobillier, Euler-Savary | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 2, Task 7.1.5: Euler-Savary, Bobillier theorem, creating of V-shaped coupler curve
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13468009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 2, Musterlösung Aufgabe 7.1.5: Erzeugung einer v-förmigen Koppelkurve, Satz von Bobillier, Euler-Savary | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 2, Solution Task 7.1.5: Euler-Savary, Bobillier theorem, creating of V-shaped coupler curve
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13469009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 2, Aufgabe 7.1.6: Konstruktion eines Wippkrans, Satz von Bobillier, Euler-Savary | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 2, Task 7.1.6: Euler-Savary, Bobillier theorem, creating a luffing crane
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13471009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 3, Aufgabe 8.1.1: Schubkurbel, Satz von Euler | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 3, Task 8.1.1: Euler's theorem, slider crank
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13472009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 3, Musterlösung Aufgabe 8.1.1: Schubkurbel, Satz von Euler | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 3, Solution Task 8.1.1: Euler's theorem, slider crank
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13473009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 3, Aufgabe 8.1.2: Scheibenwischer, Satz von Euler | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 3, Task 8.1.2: Euler's theorem, wiper
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13474009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 3, Musterlösung Aufgabe 8.1.2: Scheibenwischer, Satz von Euler | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 3, Solution Task 8.1.2: Euler's theorem, wiper
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13475009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 3, Aufgabe 8.1.4: Scheibenwischer, Satz von Euler, Relativbeschleunigungen | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 3, Task 8.1.4: Euler's theorem, wiper, relative acceleration
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13476009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 3, Musterlösung Aufgabe 8.1.4: Scheibenwischer, Satz von Euler, Relativbeschleunigungen | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 3, Task 8.1.4: Euler's theorem, wiper, relative acceleration
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13477009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 3, Aufgabe 8.1.5: Relativbeschleunigungen, Kurbelschleife | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 3, Task 8.1.5: relative acceleration, inverted slider crank
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13478009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 3, Musterlösung Aufgabe 8.1.5: Relativbeschleunigungen, Kurbelschleife | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 3, Task 8.1.5: relative acceleration, inverted slider crank
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13479009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 3, Aufgabe 8.1.6: Einzylinder-Hubkolbenmaschine, Relativbeschleunigungen | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 3, Task 8.1.6: relative acceleration, one-cylinder piston engine
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13470009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 2, Musterlösung Aufgabe 7.1.6: Konstruktion eines Wippkrans, Satz von Bobillier, Euler-Savary, Geradführung
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13480009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 3, Musterlösung Aufgabe 8.1.6: Einzylinder-Hubkolbenmaschine, Relativbeschleunigungen | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 3, Solution Task 8.1.6: relative acceleration, one-cylinder piston engine
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13481009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 3, Aufgabe 8.1.8: Satz von Bobillier, Euler-Savary, Wendekreis, Schubkurbel | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 3, Task 8.1.8: Bobillier theorem, Euler-Savary, slider crank, turning circle
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13482009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 3, Musterlösung Aufgabe 8.1.8: Satz von Bobillier, Euler-Savary, Wendekreis, Schubkurbel | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 3, Solution Task 8.1.8: Bobillier theorem, Euler-Savary, slider crank, turning circle
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13483009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 4, Aufgabe 9.1.1: Garagentor, Gleichgewichtsbetrachtungen an einem sechsgliedrigen Kurbelgetriebe | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 4, Task 9.1.1: garage door, considerations of equilibrium on a six-fold crank mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13484009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 4, Musterlösung Aufgabe 9.1.1: Garagentor, Gleichgewichtsbetrachtungen an einem sechsgliedrigen Kurbelgetriebe | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 4, Solution Task 9.1.1: garage door, considerations of equilibrium on a six-fold crank mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13485009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 4, Aufgabe 9.1.2: Gleichgewichtsbetrachtungen an einem sechsgliedrigen Kurbelgetriebe, Schwinghebelpumpe | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 4, Task 9.1.2: considerations of equilibrium on a six-fold crank mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13486009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 4, Musterlösung Aufgabe 9.1.2: Gleichgewichtsbetrachtungen an einem sechsgliedrigen Kurbelgetriebe, Schwinghebelpumpe | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 4, Solution Task 9.1.2: considerations of equilibrium on a six-fold crank mechanism
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13487009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 4, Aufgabe 9.1.3: Gleichgewichtsbetrachtungen an einem viergliedrigen Kurbelgetriebe, Muldenkipper | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 4, Task 9.1.3: considerations of equilibrium on a four-fold crank mechanism, dumper
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13488009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 4, Musterlösung Aufgabe 9.1.3: Gleichgewichtsbetrachtungen an einem viergliedrigen Kurbelgetriebe, Muldenkipper | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 4, SolutionTask 9.1.3: considerations of equilibrium on a four-fold crank mechanism, dumper
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13489009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Übung 1, Musterlösung Aufgabe 6.1.14: Satz von Roberts, Doppelschwinge | Mechanism theory 2, WS 07/08, Exercise lecture 1, Solution Task 6.1.14: Roberts theorem, double crank rocker
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13491009 Getriebetechnik 2, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 6: Totlagenkonstruktion | Mechanism theory 2, WS 03/04, Exam, Task 6: dead-point position
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of13492009 Getriebetechnik 2, WS 03/04, Klausur, Musterlösung Aufgabe 6: Totlagenkonstruktion | Mechanism theory 2, WS 03/04, Exam, Solution Task 6: dead-point position
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of13493009 Getriebetechnik 2, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 7: Krümmung von Bahnkurven | Mechanism theory 2, WS 03/04, Exam, Task 7: curvature of trajectories
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of13494009 Getriebetechnik 2, WS 03/04, Klausur, Musterlösung Aufgabe 7: Krümmung von Bahnkurven | Mechanism theory 2, WS 03/04, Exam, Solution Task 7: curvature of trajectories
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of13495009 Getriebetechnik 2, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 8: Beschleunigungen für ein Koppelkurvenrastgetriebe | Mechanism theory 2, WS 03/04, Exam, Task 8: accelerations of a dwell mechanism generating coupler curve
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of13496009 Getriebetechnik 2, WS 03/04, Klausur, Musterlösung Aufgabe 8: Beschleunigungen für ein Koppelkurvenrastgetriebe | Mechanism theory 2, WS 03/04, Exam, Solution Task 8: accelerations of a dwell mechanism generating coupler curve
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of13497009 Getriebetechnik 2, WS 03/04, Klausur, Aufgabe 9: Mehrfache Erzeugung von Koppelkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of13498009 Getriebetechnik 2, WS 03/04, Klausur, Musterlösung Aufgabe 9: Mehrfache Erzeugung von Koppelkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of13499009 Getriebetechnik 2, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 5: Totlagenkonstruktion
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of13500009 Getriebetechnik 2, WS 04/05, Klausur, Musterlösung Aufgabe 5: Totlagenkonstruktion
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of13502009 Getriebetechnik 2, WS 04/05, Klausur, Musterlösung Aufgabe 6: Beschleunigung
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of13503009 Getriebetechnik 2, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 7: Krümmung von Bahnkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of13504009 Getriebetechnik 2, WS 04/05, Klausur, Musterlösung Aufgabe 7: Krümmung von Bahnkurve
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of13505009 Getriebetechnik 2, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 8: Erzeugung mehrfacher Koppelkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of13506009 Getriebetechnik 2, WS 04/05, Klausur, Musterlösung Aufgabe 8: Erzeugung mehrfacher Koppelkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of13507009 Getriebetechnik 2, WS 05/06, Klausur, Aufgabe 5: Totlagenkonstruktion
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of13508009 Getriebetechnik 2, WS 05/06, Klausur, Musterlösung Aufgabe 5: Totlagenkonstruktion
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of13509009 Getriebetechnik 2, WS 05/06, Klausur, Aufgabe 6: Beschleunigung
Autor: IGMR
Publicado: 2006
thumbnail of13510009 Getriebetechnik 2, WS 05/06, Klausur, Musterlösung Aufgabe 6: Beschleunigung
Autor: IGMR
Publicado: 2006
thumbnail of13501009 Getriebetechnik 2, WS 04/05, Klausur, Aufgabe 6: Beschleunigung
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of13511009 Getriebetechnik 2, WS 05/06, Klausur, Aufgabe 7: Krümmung von Bahnkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2006
thumbnail of13512009 Getriebetechnik 2, WS 05/06, Klausur, Musterlösung Aufgabe 7: Krümmung von Bahnkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2006
thumbnail of13513009 Getriebetechnik 2, WS 05/06, Klausur, Aufgabe 8: Mehrfach Erzeugung von Koppelkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2006
thumbnail of13514009 Getriebetechnik 2, WS 05/06, Klausur, Musterlösung Aufgabe 8: Mehrfach Erzeugung von Koppelkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2006
thumbnail of13515009 Getriebetechnik 2, WS 06/07, Klausur, Aufgabe 6: Kurbelschleife
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13516009 Getriebetechnik 2, WS 06/07, Klausur, Musterlösung Aufgabe 6: Kurbelschleife
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13517009 Getriebetechnik 2, WS 06/07, Klausur, Aufgabe 7: Beschleunigung
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13518009 Getriebetechnik 2, WS 06/07, Klausur, Musterlösung Aufgabe 7: Beschleunigung
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13519009 Getriebetechnik 2, WS 06/07, Klausur, Aufgabe 8: Krümmung von Bahnkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13520009 Getriebetechnik 2, WS 06/07, Klausur, Musterlösung Aufgabe 8: Krümmung von Bahnkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13521009 Getriebetechnik 2, WS 06/07, Klausur, Aufgabe 9: Mehrfache Erzeugung von Koppelkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13522009 Getriebetechnik 2, WS 06/07, Klausur, Musterlösung Aufgabe 9: Mehrfache Erzeugung von Koppelkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of13523009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Klausur, Aufgabe 6: Totlagensynthese
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of13524009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Klausur, Musterlösung Aufgabe 6: Totlagensynthese
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of13525009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Klausur, Aufgabe 7: Beschleunigung
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of13526009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Klausur, Musterlösung Aufgabe 7: Beschleunigung
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of13527009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Klausur, Aufgabe 8: Bobillier
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of13528009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Klausur, Musterlösung Aufgabe 8: Bobillier
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of13529009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Klausur, Aufgabe 9: Satz von Roberts und symmetrische Koppelkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of13530009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Klausur, Musterlösung Aufgabe 9: Satz von Roberts und symmetrische Koppelkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of13531009 Getriebetechnik 2, SS 04, Klausur, Aufgabe 6: Totlagenkonstruktion
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of13532009 Getriebetechnik 2, SS 04, Klausur, Musterlösung Aufgabe 6: Totlagenkonstruktion
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of13533009 Getriebetechnik 2, SS 04, Klausur, Aufgabe 7: Beschleunigung
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of13534009 Getriebetechnik 2, SS 04, Klausur, Musterlösung Aufgabe 7: Beschleunigung
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of13535009 Getriebetechnik 2, SS 04, Klausur, Aufgabe 8: Krümmung von Bahnkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of13536009 Getriebetechnik 2, SS 04, Klausur, Musterlösung Aufgabe 8: Krümmung von Bahnkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2004
thumbnail of13537009 Getriebetechnik 2, SS 04, Klausur, Musterlösung Aufgabe 9: Mehrfache Erzeugung von Koppelkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2004
thumbnail of13538009 Getriebetechnik 2, SS 04, Klausur, Aufgabe 9: Mehrfache Erzeugung von Koppelkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2004
thumbnail of13539009 Getriebetechnik 2, SS 05, Klausur, Aufgabe 5: Totlagenkonstruktion, Altsche Totlagenkonstruktion
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of13540009 Getriebetechnik 2, SS 05, Klausur, Musterlösung Aufgabe 5: Totlagenkonstruktion, Altsche Totlagenkonstruktion
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of13541009 Getriebetechnik 2, SS 05, Klausur, Aufgabe 6: Beschleunigung
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of13542009 Getriebetechnik 2, SS 05, Klausur, Musterlösung Aufgabe 6: Beschleunigung
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of13543009 Getriebetechnik 2, SS 05, Klausur, Aufgabe 7: Krümmung von Bahnkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of13544009 Getriebetechnik 2, SS 05, Klausur, Musterlösung Aufgabe 7: Krümmung von Bahnkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of13545009 Getriebetechnik 2, SS 05, Klausur, Aufgabe 8: Kräfte und Momente
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of13546009 Getriebetechnik 2, SS 05, Klausur, Musterlösung Aufgabe 8: Kräfte und Momente
Auteur: IGMR
Publié: 2005
thumbnail of13547009 Getriebetechnik 2, SS 06, Klausur, Aufgabe 6: Totlagenkonstruktion
Auteur: IGMR
Publié: 2006
thumbnail of13548009 Getriebetechnik 2, SS 06, Klausur, Musterlösung Aufgabe 6: Totlagenkonstruktion
Auteur: IGMR
Publié: 2006
thumbnail of13549009 Getriebetechnik 2, SS 06, Klausur, Aufgabe 7: Beschleunigung
Auteur: IGMR
Publié: 2006
thumbnail of13550009 Getriebetechnik 2, SS 06, Klausur, Musterlösung Aufgabe 7: Beschleunigung
Auteur: IGMR
Publié: 2006
thumbnail of13551009 Getriebetechnik 2, SS 06, Klausur, Aufgabe 8: Krümmung von Bahnkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2006
thumbnail of13552009 Getriebetechnik 2, SS 06, Klausur, Musterlösung Aufgabe 8: Krümmung von Bahnkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2006
thumbnail of13553009 Getriebetechnik 2, SS 06, Klausur, Aufgabe 9: Mehrfache Erzeugung von Koppelkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2006
thumbnail of13554009 Getriebetechnik 2, SS 06, Klausur, Musterlösung Aufgabe 9: Mehrfache Erzeugung von Koppelkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2006
thumbnail of13949009 Getriebetechnik 2, SS 07, Klausur, Aufgabe 6: Faltschiebergetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2007
thumbnail of13950009 Getriebetechnik 2, SS 07, Klausur, Musterlösung Aufgabe 6: Faltschiebergetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2007
thumbnail of13951009 Getriebetechnik 2, SS 07, Klausur, Aufgabe 7: Führungsgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2007
thumbnail of13952009 Getriebetechnik 2, SS 07, Klausur, Musterlösung Aufgabe 7: Führungsgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2007
thumbnail of13953009 Getriebetechnik 2, SS 07, Klausur, Aufgabe 8: Messwertaufnehmer
Auteur: IGMR
Publié: 2007
thumbnail of13954009 Getriebetechnik 2, SS 07, Klausur, Musterlösung Aufgabe 8: Messwertaufnehmer
Auteur: IGMR
Publié: 2007
thumbnail of13955009 Getriebetechnik 2, SS 07, Klausur, Aufgabe 9: Roberts
Auteur: IGMR
Publié: 2007
thumbnail of13956009 Getriebetechnik 2, SS 07, Klausur, Musterlösung Aufgabe 9: Roberts
Auteur: IGMR
Publié: 2007
thumbnail of13957009 Getriebetechnik 2, SS 08, Klausur, Aufgabe 5: Totlagen
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of13958009 Getriebetechnik 2, SS 08, Klausur, Musterlösung Aufgabe 5: Totlagen
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of13959009 Getriebetechnik 2, SS 08, Klausur, Aufgabe 6: Beschleunigungen
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of13960009 Getriebetechnik 2, SS 08, Klausur, Musterlösung Aufgabe 6: Beschleunigungen
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of13961009 Getriebetechnik 2, SS 08, Klausur, Aufgabe 7: Krümmung von Bahnkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of13962009 Getriebetechnik 2, SS 08, Klausur, Musterlösung Aufgabe 7: Krümmung von Bahnkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of13963009 Getriebetechnik 2, SS 08, Klausur, Aufgabe 8: Mehrfacherzeugung von Koppelkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of13964009 Getriebetechnik 2, SS 08, Klausur, Musterlösung Aufgabe 8: Mehrfacherzeugung von Koppelkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of13970009 [Kinematisches Schema] Parallelkurbel 1.Art
Auteur: IGMR
Publié: 2010
thumbnail of13972009 [Kinematisches Schema] Parallelkurbel 2.Art
Auteur: IGMR
Publié: 2010
thumbnail of13973009 [Kinematisches Schema] Gegenläufige Antiparallelkurbel : [Kinematic scheme] Opposed antiparallel crank
Auteur: IGMR
Publié: 2010
thumbnail of13976009 [Kinematisches Schema] Gleichläufige Antiparallelkurbel : [Kinematic scheme] Co-rotating antiparallel crank
Auteur: IGMR
Publié: 2010
thumbnail of13980009 [Kinematisches Schema] Doppelkurbel : [Kinematic scheme] Double-crank
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of13981009 [Kinematisches Schema] Doppelschwinge : [Kinematic scheme] Double rocker
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of13982009 [Kinematisches Schema] Kurbelschwinge
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14129009 [Kinematisches Schema] Umlauffähige Schubschwinge
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14133009 [Kinematisches Schema] Doppelschieber : [Kinematic scheme] Double valve
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14134009 [Kinematisches Schema] Doppelschleife : [Kinematic scheme] Double hoop
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14135009 [Kinematisches Schema] Kreuzschubkurbel : [Kinematic scheme] Scotch yoke
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14142009 [Kinematisches Schema] Doppelaußenschwinge
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14143009 [Kinematisches Schema] Doppelinnenschwinge
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14144009 [Kinematisches Schema] Innen-Aussengewinde : [Kinematic scheme] Male and female threads
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14145009 [Kinematisches Schema] Schwingschleife : [Kinematic scheme] Swinging block linkage
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14146009 [Kinematisches Schema] Totalschwingfähige Schubschwinge
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14147009 [Kinematisches Schema] Umlauffähige Getriebe
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14148009 [Kinematisches Schema] Nichtumlauffähige Getriebe
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14150009 [Kurbelgetriebe] Berechnung der Übertragungsfunktion
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14151009 [Kurbelgetriebe] Berechnung der Koppelkurve
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14152009 [Kurbelgetriebe] Ermittlung der Robertsschen Ersatzgetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 2010
thumbnail of14530009 Getriebetechnik 2, WS 03/04, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of14532009 Getriebetechnik, WS 03/04, Klausur, Musterlösung
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of14533009 Getriebetechnik 2, WS 04/05, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of14534009 Getriebetechnik 2, WS 04/05, Musterlösung
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of14535009 Getriebetechnik 2, WS 05/06, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 2006
thumbnail of14536009 Getriebetechnik 2, WS 05/06, Musterlösung
Autor: IGMR
Publicado: 2006
thumbnail of14537009 Getriebetechnik 2, WS 06/07, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of14538009 Getriebetechnik 2, WS 06/07, Musterlösung
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of14539009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of14540009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Musterlösung
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of14544009 Getriebetechnik 2, SS 04, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of14545009 Getriebetechnik 2, SS 04, Musterlösung
Autor: IGMR
Publicado: 2004
thumbnail of14547009 Getriebetechnik 2, SS 05, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of14548009 Getriebetechnik 2, SS 05, Musterlösung
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of14550009 Getriebetechnik 2, SS 06, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 2006
thumbnail of14551009 Getriebetechnik 2, SS 06, Musterlösung
Autor: IGMR
Publicado: 2006
thumbnail of14553009 Getriebetechnik 2, SS 07, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of14555009 Getriebetechnik 2, SS 07, Musterlösung
Autor: IGMR
Publicado: 2007
thumbnail of14557009 Getriebetechnik 2, SS 08, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of14558009 Getriebetechnik 2, SS 08, Musterlösung
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of15320009 [Kinematisches Schema] Schubkurbel [Kinematic scheme] Slider crank
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of15321009 [Kinematisches Schema] schwingende Kurbelschleife : [Kinematic scheme] Oscillating slider crank
Autor: IGMR
Publicado: 2008
thumbnail of15322009 [Kinematisches Schema] umlaufende Kurbelschleife : [Kinematic scheme] Revolving slider crank
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15323009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 1: Einführung
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15325009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 2: Kurbelgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15326009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 3: Kurbelgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15327009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 4: Kurbelgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15328009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 5: Kurbelgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15329009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 6: Kurbelgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15330009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 7: Kurbelgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15331009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 8: Krümmung von Bahnkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15332009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 9: Krümmung von Bahnkurven
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15333009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 10/11: Beschleunigungen
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15334009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 12: Beschleunigungen
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15335009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 13: Kräfte und Momente
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15336009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 14: Schrittgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of15337009 Getriebetechnik 2, WS 07/08, Vorlesung 15: Schrittgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2008
thumbnail of16338009 Satz über die Relativbewegung
Auteur: IGMR
Publié: 1971/72
thumbnail of16894009 Antriebsbezug
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16895009 Bahnkurve eines Gliedpunktes
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16896009 Bewegung um einen Festpunkt
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16897009 Bewegungsform Drehen
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16898009 Bewegungsform Führen
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16899009 Bewegungsform Orientieren
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16900009 Bewegungsform Positionieren
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16901009 Bewegungsform Schieben
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16902009 Bewegungsform Schrauben
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16903009 Bewegungssinn des Abtriebsgliedes
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16904009 Bewegungsumwandlung
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16905009 binäres Glied
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16906009 Drehgelenk
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16907009 Drehsinn einer Gliedgeraden
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16908009 Durchlaufsinn der Bahnkurve
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16909009 Elliptische Bahnkurve
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16910009 Federgelenk
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16911009 Gelenk
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16912009 Gelenkfreiheitsgrad
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16913009 Gelenkfreiheitsgrad
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16914009 geradlinige Bahnkurve
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16915009 geschlossene Bahnkurve
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16916009 Getriebedimension
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16917009 Getriebefreiheitsgrad
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16918009 Gleitwälzgelenk
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16919009 Glied
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16920009 Glied1
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16921009 Kinematische Kette
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16922009 Kreisförmige Bahnkurve
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16923009 Kurbelgetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16924009 Laufgrad F
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16925009 Masche
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16926009 offene kinematische Kette
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16927009 Orientierung einer Gliedgeraden
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16928009 Proportionalität von An- und Abtriebsgröße
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16929009 quaternäres Glied
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16930009 Radlinie
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16931009 Schubgelenk
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16932009 Schwingende Schiebung mit großem Hub
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16933009 Spezielle mathematische Funktion
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16934009 Symmetrische Bahnkurve
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16935009 Symmetrische Funktion zwischen Ab- und Anrtiebsgröße
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16936009 ternäres Glied
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16937009 Überlagerung bzw. Verteilung von Bewegungsgrößem
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16938009 Übertragungsfunktion
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16939009 Verlauf mit bereichsweise erhöhter oder verminderter Abtriebsgeschwindigkeit
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16940009 Verlauf mit Pilgerschritt
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16941009 Verlauf mit Rastbereich
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16942009 Außen-Malteserkreuzgetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16943009 Drehgelenkkette
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16944009 ebenes Umlaufrädergetriebe (Exzentergetriebe)
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16945009 Ellipsenrädergetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16946009 Ersatzkurbelgetriebe für ein Rädergetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16947009 Fensterbeschlag zum dreh-schiebenden Öffnen eines Fensters
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16948009 Geradenparallelgreifer
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16949009 geschlossene Drehgelenkkette mit dem Laufgrad F=1
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16950009 geschlossene Drehgelenkkette mit dem Laufgrad F=2
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16951009 geschlossene Drehgelenkkette
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16952009 Getriebeentwurf für drei allgemeine Gliedlagen
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16953009 Hintereinanderschaltung von Getrieben mit drehendem Ab- bzw. Antriebsglied
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16954009 Innen-Malteserkreuzgetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16956009 koppelkurvengesteuertes Malteserkreuzgetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16957009 Koppelkurvenrastgetriebe 2. Art mit Abtriebsschwingen
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16958009 Koppelkurvenrastgetriebe mit Abtriebsschleife
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16959009 Koppelkurvenrastgetriebe mit Abtriebsschleife2
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16960009 Koppelkurvenrastgetriebe mit Abtriebsschwinge
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16961009 Koppelkurvenrastgetriebe mit Abtriebsschwinge2
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16962009 Koppelkurvenrastgetriebe mit Abtriebsschwinge3
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16963009 Koppelkurvenrastgetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16964009 Kreuzschubkurbel
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16965009 Kurbelgetriebe als Ersatzgetriebe des Tschebyschefflenkers
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16966009 Kurbelgetriebe als Ersatzgetriebe des Zykloidenlenkers
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16974009 Modellgetriebe des Meyer zur Capellen
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16975009 Öffnungsmechanismus einer Pkw-Motorhaube
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16976009 Pflugschar-Führungsgetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16977009 Proportionalgetriebe mit Abtriebskreuzschieber
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16978009 Proportionalgetriebe mit Abtriebsschieber
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16967009 Kurbelschleife, Entwicklung aus der Kurbelschwinge
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16968009 Kurbelschwinge mit symmetrischen Koppelkurven
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16969009 Kurbelschwinge, einstellbare Versetzung
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16970009 Kurvengetriebe mit Rollenhebel
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16971009 Kurvengetriebe mit unterschiedlichen Zwanglaufsicherungen
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16972009 Laufschienenloses Garagentor
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16973009 Meyer-zur-Capellen-Lenker
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16979009 Rädergetriebe zur Erzeugung dreibogiger Epizykloiden
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16980009 Rädergetriebe zur Erzeugung dreibogiger Hypozykloiden
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16981009 Rädergetriebe zur Erzeugung einer dreieckigen Hypozykloide mit Ersatzgetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16982009 Rädergetriebe zur Erzeugung einer dreieckigen Hypozykloide
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16983009 Rädergetriebe zur Erzeugung einer viereckigen Hypozykloide
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16984009 Rädergetriebe zur Erzeugung Pascalscher Kurven
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16985009 Räderkurbelgetriebe mit vollständigem Massenausgleich
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16986009 Räderkurbel-Rastgetriebe mit Abtriebsschieber
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16987009 Räderkurbel-Rastgetriebe mit Abtriebsschwinge
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16988009 Rechtwinkliger Doppelschieber mit Ersatzgetrieben
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16989009 Satz von Roberts, Tschebyschev
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16990009 Schubkurbel, einstellbare Versetzung
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16991009 Schubkurbel, Entwicklung aus der Kurbelschwinge
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16992009 Schubschrittgetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16993009 Schwingrastgetriebe mit Abtriebsschleife
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16994009 sechsgliedrige Kurbelgetriebe, Erfüllung antriebsbezogener allgemeiner Gliedlagen
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16995009 sechsgliedrige Kurbelgetriebe, Erfüllung nichtantriebsbezogener allgemeiner Gliedlagen
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16996009 sechsgliedrige Kurbelgetriebe, Realisierung einer Übertragungsfunktion
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16997009 sechsgliedrige Kurbelgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16998009 Tiefziehpresse
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of16999009 Tschebyschefflenker
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17000009 Umlaufrastgetriebe 2
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17001009 Umlaufrastgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17002009 Viergliedriges und umlauffähiges Drehgelenkgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17003009 Wattscher Lenker, Evans Lenker
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17004009 Zykloidengesteuertes Proportionalgetriebe mit Abtriebskreuzschieber
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17005009 zykloidengesteuertes Proportionalgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17006009 Zykloidenlenker
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17007009 Zykloidenrastgetriebe mit Abtriebskreuzschieber, eine Rast
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17008009 Zykloidenrastgetriebe mit Abtriebskreuzschieber, zwei Rasten
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17009009 Kegelradsummengetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17010009 Kreuzgelenkgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17011009 Kurbelschwinge
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17012009 Malteserkreuzgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17013009 nichtversetzte Kreuzschubkurbel
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17014009 Umlaufrastgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17015009 Bennett-Getriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17016009 Getriebeglied, kinematische Abmessungen
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17017009 Hintereinanderschaltung von Getrieben mit drehendem Ab- bzw. Antriebsglied
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of17018009 räumliches Drehschub-Kurbelgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 2011
thumbnail of15646009 Grundzüge Getriebelehre, Klausur, Aufg.3, Umlaufrädertrieb
Auteur: IGMR
Publié: 1960
thumbnail of16340009 Satz von Euler, Beschleunigung
Auteur: IGMR
Publié: 1971/72
thumbnail of16378009 Satz über die Relativbewegung
Auteur: IGMR
Publié: 1971/72
thumbnail of16386009 Fertigungsverfahren
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16388009 geschwindigkeitsplanes nach KUTZBACH (viergliedrige Umlaufrädergetriebe)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16390009 Extreum des Kraftangriffspunktes
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16391009 Umlaufrädergetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16392009 Getriebanalyse/- synthese
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16394009 viergliedriges Umlaufrädergetriebe, Raststelung
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16397009 Geometrien einer Kurbelschwinge
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17854009 Winkelgeschwindigkeit
: Angular velocity, in: Höhere Getriebelehre I
Auteur: IGMR
Publié: 1976/77
thumbnail of16463009 Bewegungsgesetze/- verhältnisse
Auteur: IGMR
Publié: 1971/72
thumbnail of16462009 Bewegungsgesetze/- verhältnisse
Auteur: IGMR
Publié: 1971/72
thumbnail of16453009 Länge der Getriebeglieder
Auteur: IGMR
Publié: 1977/78
thumbnail of16451009 Koordinaten des Koppelpunktes
Auteur: IGMR
Publié: 1977/78
thumbnail of16449009 Getriebegeometrien, Kraftangriffspunkt
Auteur: IGMR
Publié: 1977/78
thumbnail of16447009 Umlaufrädergetriebe, Trochoide
Auteur: IGMR
Publié: 1977/78
thumbnail of16446009 Geschwindigkeitsplan nach KUTZBACH
Auteur: IGMR
Publié: 1977/78
thumbnail of16445009 umlaufende Drehbewegung und schwingende Schubewegung
Autor: IGMR
Publicado: 1977/78
thumbnail of16444009 sechsgliedrige Umlaufrädergetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 1977/78
thumbnail of16443009 Verfahren von FLOCKE
Autor: IGMR
Publicado: 1977/78
thumbnail of16442009 Übertragungsdiagramm eines ebenen Kurvengetriebes
Autor: IGMR
Publicado: 1977/78
thumbnail of16440009 Fertigungsverfahren
Autor: IGMR
Publicado: 1977/78
thumbnail of16439009 Zeichnung eines ebenen und kraftschlüssigen Kurvengetriebes
Autor: IGMR
Publicado: 1977/78
thumbnail of16433009 Höher Getiebelehre 1, SS 1977, Kenntnissnachweis mit Lösungen
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16399009 Koppelkurve
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16687009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1971/72, Musterlösung Übung 6,
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16510009 Zentrische Schleife : Centric grinder
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16508009 Zahnradpaar mit nicht profilverschobener Evolventenverzahnung
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16507009 Zahnradpaar mit nicht profilverschobener Evolventenverzahnung
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16505009 Bewegungsgesetze und Gesamtschub
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16478009 Höher Getiebelehre 1, WS 1977/78, Kenntnissnachweis mit Lösungen
Autor: IGMR
Publicado: 1977/78
thumbnail of16689009 Bewegungsgleichung in Parameterdarstellung
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16690009 Bewegungsgleichung in Parameterdarstellung
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16691009 Bewegungsgleichungen mit Rille des Überlagerungsprinzips
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16692009 Bewegungsgleichungen mit Rille des Überlagerungsprinzips
Autor: IGMR
Publicado: 1971/1972
thumbnail of16693009 Erzeugung eines Rastgetriebes durch Kopplung zweier Kurbelschwingen
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16694009 Erzeugung eines Rastgetriebes durch Kopplung zweier Kurbelschwingen
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16696009 Malteser Schrittschaltwerk
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16697009 Elliptische Schleife
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16698009 Elliptische Schleife
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16699009 Bewegungsgesetze
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of16701009 Herstellung von Kurvenscheiben
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16702009 Fadenfüherer einer Spulmaschine
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16703009 Sprung in der Geschwindigkeit beim Bewegungsgesetz
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16711009 Kriterium eines Pilgerschrittgetriebes
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16712009 5-schlitziges außengetriebenes Malteserkreuzgetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16713009 Getriebe zur Ellipsen Erzeugung
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16714009 Drehzahl einer Karusselscheibe
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16715009 Epi- bzw. Hypozykloiden oder entsprechende Punkte die lange gerade Bahn durchlaufen
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16716009 graphische Ermittlung der Abtriebsbeschleunigung einer Kurbelschwinge
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16706009 Begriffe in der Getiebelehre
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16707009 Skizze von Räderpaaren
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16708009 Teilgetriebe eines Shapingantriebs
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16710009 lange Rast bei Kurbelschleifen
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16717009 Höhere Getriebelehre, Fststellungsübung, SS 1972
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16718009 Höhere Getriebelehre 1, SS 1972, Feststellungsübung 2, in: Das Institut für Getriebetechnik und Maschinendynamik der RWTH Aachen
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16719009 Beschleunigungsdarstellung
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16720009 graphische Ermittlung der Beschleunigung
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16721009 Übergang und Wegegesetz eines Kurvengetriebes
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16722009 Kraftschluss und Formschluss
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16723009 Unterschied zwieschen Wälzkurvengetriebe und Zahnradgetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16724009 Unterschied runde und unrunde Zahnräder
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16725009 Verzahnungsarten und Eingriffslinie
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16727009 Nadelkäfig und Umlaufrädergetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16728009 Abtriebswelle eines Wankelmotors
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16729009 Motor- und Raupenwelle eines Getriebes
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16730009 HGetriebetypen
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16731009 Treiber höherer Ordnung
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16732009 Freiheitsgrad und Abtriebswinkelgeschwindigkeit
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of18318009 Winkelgeschwindigkeit : Angular velocity, in: Getriebetechnik I
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of17793009 Höhere Getriebelehre 1, WS 1975/76, Fragenteil Übung 3
, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of16705009 Konturen und Pole eines Wälzkurven-/ Gleitkurvengetriebes
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of17780009 Schlüsselweite, Balligkeit, in: Höhere Getriebelehre I
Autor: IGMR
Publicado: 1975/76
thumbnail of16726009 Höhere Getriebelehre 1, SS 1972, Feststellungsübung 2, Aufgabe 9, geschlossene zyklische Kurve
Autor: IGMR
Publicado: 1972
thumbnail of16476009 Bewegunggsgesetze eines Schiebers
Autor: IGMR
Publicado: 1971/72
thumbnail of15117009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Vorlesung 1
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15119009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Vorlesung 2
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15121009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Vorlesung 3
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15127009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Vorlesung 4
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15128009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Vorlesung 5
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15129009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Vorlesung 6
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15130009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Vorlesung 7
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15131009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Vorlesung 8
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15133009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Übung 2
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15134009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Übung 3
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15135009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Übung 4
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15137009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Übung 5
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15138009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Übung 6
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15140009 Kinematik, Dynamik und Anwendungen in der Robotik - Übung 7
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15149009 Freiheitsgradberechnung an Handhabungsgeräten
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15151009 Kinematische Strukturen von Handhabungsgeräten
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15153009 Koordinatentransformation
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15154009 Hartenberg-Denavit-Notation
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15165009 Zugeschnittene Berechnungsverfahren für Handhabungsgeräte
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15166009 Kinematische Vorwärtsrechnung
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15167009 Kinematische Rückwärtsrechnung
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16479009 R7 Kurven- und Armaufbau
Autor: IGMR
Publicado: 1958
thumbnail of15172009 PKM - Struktursystematik
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15169009 Auswahl und Optimierung von Handhabungsgeräten
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15188009 Beispiel zur Kinematik von Handhabungsgeräten: Rekursive Berechnung der Kräfte
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16675009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 2, Lösung 5: Massenmomente
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of17283009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 1, Aufgabe 1: Vorschubantrieb
Autor: IGMR
Publicado: 1976
thumbnail of14332009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 1, Aufgabe 6: Hubkolbenmaschine
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14335009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 1, Aufgabe 7: Schwungradberechnung/Radinger-Formel
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14336009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 1, Aufgabe 8: Eigenkreisfrequenz
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14337009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 1, Lösung 1: Berechnung der Massenkräfte/-momente
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14343009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 1, LLösung 2: Massenkraft
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14344009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 1, Lösung 3: Vierzylinder-Viertakt-Reihenmaschine
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14345009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 1, Lösung 4: Definitionen
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14350009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 1, Lösung 8: Eigenkreisfrequenz
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14352009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 1, Lösung 1: Dynamisches Ersatzsystem
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14353009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 1, Lösung 2: Berechnung des Umlaufmomentes
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14354009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 2, Lösung 1: Berechnung der Massenkräfte
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14355009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 2, Lösung 2: Polardiagramm der Massenkraft
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14356009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 3, Lösung 1: Polardiagramm, Lagerkraft, Massenausgleich
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14357009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 4, Lösung 1: Massenmomente, insbesondere Umlaufmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14358009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 5, Lösung 1: Massenkräfte bei Mehrzylinder - Maschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14360009 Maschinendynamik 1, WS97/98, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 1998
thumbnail of14361009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 6, Lösung 1: Auflagerkraft
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14362009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 6, Lösung 2: kinetische Energie
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14363009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 6, Lösung 3: Kolbenkraft beim Zweitaktmotor
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14364009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 7, Lösung 1: statische Unwucht
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14365009 Maschinendynamik 1, WS96/97, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 1997
thumbnail of14366009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 7, Lösung 2: statische Unwucht, Unwuchtmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14367009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 7, Lösung 3: Unwuchtkreuz
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14368009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 8, Lösung 1: Unwucht kreuz, Unwuchtresultierende und kleinstmögliches Unwuchtmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14369009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 9, Lösung 1: elastischer Rotor, inneres Unwuchtmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14370009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 9, Lösung 2: Gütestufe, zulässige Unwucht
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14373009 Maschinendynamik 1, WS95/96, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 1996
thumbnail of14381009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Aufgabe 1: Berechnung der Massenkräfte/-momente
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14382009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Aufgabe 2: Auswuchten
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14383009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Aufgabe 3: Vierzylinder-Viertakt-Reihenmaschine
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14384009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Aufgabe 4: Reibschwingungsdämpfer/Fliehkraftpendel
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14385009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Aufgabe 5: Ausgleichsmasse
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14386009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Aufgabe 6: Vierzylinder-Zweitaktmaschine
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14387009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Aufgabe 7: Auswuchten
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14388009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Aufgabe 8: reduziertes Massenträgheitsmoment/Drehmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14389009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Aufgabe 9: Drehschwingungssystem
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14390009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Lösung 1: Berechnung der Massenkräfte/-momente
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14391009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Lösung 2: Auswuchten
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14392009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Lösung 3: Vierzylinder-Viertakt-Reihenmaschine
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14393009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Lösung 4: Reibschwingungsdämpfer/Fliehkraftpendel
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14394009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Lösung 5: Ausgleichsmasse
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14395009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Lösung 6: Vierzylinder-Zweitaktmaschine
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14396009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Lösung 7: Auswuchten
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14397009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Lösung 8: reduziertes Massenträgheitsmoment/Drehmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14398009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2, Lösung 9: Drehschwingungssystem
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14654009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 1: Experimentelle Ermittlung der Pleueldaten
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14656009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 3: Massenkräfte
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14657009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 4: Lagerkräfte, Polardiagramm
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14659009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 6: Umlaufmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14660009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 7: Umlaufmoment, Gestellmoment, Kurbelmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14661009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 8: Massenkräfte und -momente bei Mehrzylindermaschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14662009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 9: Massenkräfte und ihr Ausgleich bei Mehrzylindermaschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14663009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 10: Auflagerkräfte aus den Massenwirkungen
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14665009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 12: Tangantialkraftmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14666009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 13: Differentialform der Bewegungsgleichung
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14668009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 15: Leistungsloser Lauf
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14653009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 1: Experimentelle Ermittlung der Pleueldaten
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14672009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 19: Tangantialkraftdiagramm bei Mehrzylindermaschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14673009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 2: Dynamisches System
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14674009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 3: Massenkräfte
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14675009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 4: Lagerkräfte, Polardiagramm
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14676009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 5: Lagebelastung
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14677009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 6: Umlaufmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14678009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 7: Umlaufmoment, Gestellmoment, Kurbelmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14679009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 8: Massenkräfte und -momente bei Mehrzylindermaschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14685009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 12: Tangantialkraftmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14689009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 15: Einfluss von Moment auf den Gang von Maschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14690009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 17: Schwunggradberechnung
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14701009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 21: Holzer-Verfahren
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14712009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Aufgabe 1: Schubkurbelmassenwirkung
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14713009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Aufgabe 1: Massenwirkung des Kurzhoblers
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14714009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Aufgabe 3: Massenwirkungen des V-Verdichters
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of15170009 Dynamik - Modellierung von Antrieben
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15171009 Dynamische Rückwärtsrechnung
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15173009 PKM - Kinematische Analyse
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15174009 PKM - Arbeitsraumberechnung
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15175009 Steuerung eines PKM
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15176009 Berechnung und Bewertung des Arbeitsraumes am Beispiel eines Delta-Roboters
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15177009 PKM - Maßsynthese und Optimierung
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15178009 Dynamische Vorwärtsrechnung
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15179009 Vektorrechnung an Parallelrobotern: Beispiel 1
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15180009 Vektorrechnung an Parallelrobotern: Beispiel 2
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15181009 Zugeschnittene Berechnungsverfahren für Handhabungsgeräte: Beispiel 1
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15182009 Zugeschnittene Berechnungsverfahren für Handhabungsgeräte: Beispiel 2
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15183009 Hartenberg-Denavit-Notation: Beispiel 1
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15184009 Hartenberg-Denavit-Notation: Beispiel 2
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15185009 Hartenberg-Denavit-Notation: Beispiel 3
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15186009 Beispiel zur Kinematik von Handhabungsgeräten: Rekursive Berechnung der Geschwindigkeiten
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of15187009 Implementierung der Kinematik eines Parallelroboters in Matlab
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16123009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Aufgabe 4: kritische Erregerkreisfrequenze
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16124009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Aufgabe 5: Massenträgheitsmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16126009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Aufgabe 7: Zweizylinder-Zweitakt-Reihenmotor
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16127009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Lösung 1: Massenwirkung des Kurzhoblers
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16129009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Lösung 3: Massenwirkungen des V-Verdichters
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16130009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Lösung 4: kritische Erregerkreisfrequenze
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16131009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Lösung 5: Massenträgheitsmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16132009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Lösung 6: Berechnung des Massenträgheitsmomentes
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16133009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Lösung 7: Zweizylinder-Zweitakt-Reihenmotor
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16134009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Aufgabe 1: Massenträgheitsmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16135009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Lösung 1: Massenträgheitsmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16136009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Aufgabe 2: Bezugswinkelgeschwindigkeit
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16137009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Lösung 2: Bezugswinkelgeschwindigkeit
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16154009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Aufgabe 3: Hauptwellendrehzahl
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16155009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Lösung 3: Hauptwellendrehzahl
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16156009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Aufgabe 4: Ersatzsystem
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16173009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Aufgabe 5: kritische Drehzahlen
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16174009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Lösung 5: kritische Drehzahlen
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16175009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Aufgabe 6: Tangentialkraft und Radialkraft
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16176009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Lösung 6: Tangentialkraft und Radialkraft
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16177009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Aufgabe 7: Umiaufmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16178009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Lösung 7: Umiaufmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16179009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Aufgabe 8: Schwingungszeit
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16180009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Lösung 8: Schwingungszeit
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16181009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Aufgabe 9: symmetrische Lagerung
Auteur: IGMR
Publié: 1978
thumbnail of16271009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 1: Schwerpunkt
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16272009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 2: Ersatzsystem
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16273009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 3: Shaping-Hobler
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16322009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 3: Resultierendes Moment
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16323009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 5: Schubkurbel
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16324009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 6: Polardiagramme der 1. Harmonischen
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16325009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 7: Fünfzylinder-reihenmotor
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16326009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 8: Vierzylinder-Zweitaktmaschine
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16327009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 9: Massenkräfte und Massenkraftmomente
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16328009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 10: Gabel- oder V-Motor
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16329009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 11: Ford-V-4-Motor
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16331009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 13: Einzylinder- Zweitakt-Motor
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16332009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 14: Massenverteilung
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16333009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 15: Antriebsmoment
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16334009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 16: Kolbenpumpe
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16335009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 17: Massenträgheitsmoment
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16336009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 18: Schwungradträgheitsmoment
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16337009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 19: Eigenkreisfrequenzen
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16339009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 20: Drehfedersteifigkeit
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16342009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 22: Bewegungsgleichung
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16343009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 23: schwingungstechnische Ersatzsystem
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16344009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 24: das Baranow-Verfa
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16345009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe Z1: dreistufiges Kompressor
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16346009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 1: Schwerpunkt
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16347009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösuung 2: Ersatzsystem
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16348009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 3: Shaping-Hobler
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16349009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 4: Resultierendes Moment
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16350009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 5: Schubkurbel
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16351009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 6: Polardiagramme der 1. Harmonischen
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16352009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 7: Fünfzylinder-reihenmotor
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16353009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 8: Vierzylinder-Zweitaktmaschine
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16354009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 9: Massenkräfte und Massenkraftmomente
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16355009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 10: Gabel- oder V-Motor
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16359009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 11: Ford-V-4-Motor
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16364009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 16: Kolbenpumpe
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16365009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 17: Massenträgheitsmoment
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16366009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 18: Schwungradträgheitsmoment
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16367009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 19: Eigenkreisfrequenzen
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16368009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 20: Drehfedersteifigkeit
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16369009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 21: Eigenkreisfrequenz
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16370009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 22: Bewegungsgleichung
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16371009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 23: schwingungstechnische Ersatzsystem
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16372009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 24: das Baranow-Verfa
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16380009 Hauptamessungen eines ebenen Kurvengetrtiebs
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16382009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Aufgabe 1: Kleinkraftrade
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16384009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Lösung 1: Kleinkraftrade
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16387009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Aufgabe 2: 2-Zylinder-Reihenmotor
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16389009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Lösung 2: 2-Zylinder-Reihenmotor
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16393009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Aufgabe 3: Shaping-Maschine
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16395009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Lösung 3: Shaping-Maschine
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16400009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Lösung 4: Einzylinder-Kolbenpumpe
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16402009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Lösung 6: Kreuzschubkurbel
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16404009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Lösung 5: Kreuzschubkurbel
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16405009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Aufgabe 7: Das drehschwingungstechnische Ersatzsystem
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16406009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Lösung 7: Das drehschwingungstechnische Ersatzsystem
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16407009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Aufgabe 8: dynamisches Ersatz system
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16408009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Lösung 8: dynamisches Ersatz system
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16409009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Aufgabe 9: Getriebebaugruppe
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16410009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Lösung 9: Getriebebaugruppe
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16411009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Aufgabe 1: Massen- und Lagerkräfte
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16412009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Lösung 1: Massen- und Lagerkräfte
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16413009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Aufgabe 2: Massenkräfte und -momente
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16414009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Lösung 2: Massenkräfte und -momente
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16415009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Aufgabe 3: Differentialform der Bewegungsgleichung, Schwungradermittlung
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16416009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Lösung 3: Differentialform der Bewegungsgleichung, Schwungradermittlung
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16417009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Aufgabe 4: Reduziertes Drehmoment, reduziertes Massenträgheitsmoment, Winkelgeschwindigkeitsverlauf
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16418009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Lösung 4: Reduziertes Drehmoment, reduziertes Massenträgheitsmoment, Winkelgeschwindigkeitsverlauf
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16420009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Lösung 5: Dynamisches Ersatzsystem
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16421009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Aufgabe 6: Reduktion von Drehfedern
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16422009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Lösung 6: Reduktion von Drehfedern
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16424009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Lösung 7: Integralform der Bewegungsgleichung
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16425009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Aufgabe 8: dynamisches Verhalten, Eigenkreisfrequenzen
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16426009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Lösung 8: dynamisches Verhalten, Eigenkreisfrequenzen
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16427009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 1:Ersatzmassen und Ersatz-MTM
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16428009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 1:Ersatzmassen und Ersatz-MTM
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16429009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 2: VW - Motor - Pleuel
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16430009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 3: Shaping - Hobler
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16431009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 4: Einzylindertriebwerk
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16432009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 5: Umlauf moment
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16436009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 8: Schubkurbel
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16437009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 9: Schubkurbel
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16438009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 10: dreistufiges Kompressor
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16441009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 11: Massenkräfte und ihr Ausgleich an Mehrzylindermaschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16448009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 12: Massenkräfte unf -momente bei Mehrzylinder,maschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16450009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 13: Massenkräfte und -momente
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16452009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 14: Vierzylinder-Zweitakt-Reihenmaschine
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16454009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 15: Massenkräfte und Massenkraftmomente
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16455009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 16: Der homogene Ford-V-4-Motora
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16456009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 17: Auflagerkräfte aus den Massenwirkungen
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16457009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 18: Tangentialkraftmoment, reduziertes Drehmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16458009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 19: Kreuzschubkurbel
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16459009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 20: Kolbentriebwerk
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16460009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 21: DifferentiaKorm der Bewegungsgleichung: Antriebsdrehmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16461009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 22: Integralform der Bewegungsgleichung
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16464009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 23: Tangentialkraftdiagramm bei Mehrzylinder-Maschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16465009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 24: Einzylinder-Zweltakt- Motor
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16466009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 25: Kolbenpumpe
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16467009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 26: leistungsloser Lauf, Einfluß des Schwungrades
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16468009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 27: Schwungradberechnung: Radinger-Formel
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16470009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 29: Massenträgheitsmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16471009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 30: Erzeugung einer Epizykloide
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16472009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 2: VW - Motor - Pleuel
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16473009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 3: Shaping - Hobler
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16474009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 7: Umlaufmoment, Gestellmoment, Kurbelwellenmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16475009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 10: dreistufiges Kompressor
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16511009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 11: Massenkräfte und ihr Ausgleich an Mehrzylindermaschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16512009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 12: Massenkräfte unf -momente bei Mehrzylinder,maschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16513009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 15: Massenkräfte und Massenkraftmomente
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16514009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 18: Tangentialkraftmoment, reduziertes Drehmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16515009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 19: Kreuzschubkurbel
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16516009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 22: Integralform der Bewegungsgleichung
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16517009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 23: Tangentialkraftdiagramm bei Mehrzylinder-Maschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16518009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 25: Kolbenpumpe
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16519009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 26: leistungsloser Lauf, Einfluß des Schwungrades
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16520009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 27: Schwungradberechnung: Radinger-Formel
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16521009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 28: Genauere Schwungradberechnung
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16522009 Maschinendynamik 2, SS 80, Lösung 29: Massenträgheitsmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16523009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Aufgabe 1:Massenausgleich, Lagerkräfte
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16524009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Aufgabe 2: Massenausgleich am Mehrzylindermotor
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16525009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Aufgabe 3: Differentialform d. Bewegungsgleichung
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16526009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Aufgabe 4: reduziertes Drehmoment. Arbeitsüberschuß. Schwungradberechnung
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16527009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Aufgabe 5: Winkelgeschwindigkeitsverlauf
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16528009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Aufgabe 6: Massenausgleich und Lagerkräfte am V-Verdichter
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16529009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Aufgabe 7: Auslegerkran mit pendelnder Last
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16530009 Ebene Koppelgetriebe - Doppelkurbel
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16531009 Ebene Kurbelgetriebe Doppelschwinge
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16532009 Ebene Kurbelgetriebe - Erzeugung großer Schwingwinkel
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16533009 Ebene Kurbelgetriebe - Getriebesynthese - Getriebeanalyse
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16534009 Ebene Kurbelgetriebe - Koppelkurven(1)
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16535009 Ebene Kurbelgetriebe - Koppelkurven(2)
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16536009 Ebene Kurbelgetriebe - Koppelkurven(3)
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16537009 Ebene Kurbelgetriebe - Koppelkurven(4)
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16538009 Ebene Kurbelgetriebe - Koppelkurven(5)
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16539009 Ebene Kurbelgetriebe - Koppelkurven(6)
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16540009 Ebene Kurbelgetriebe - Koppelkurven(7)
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16541009 Ebene Kurbelgetriebe - Koppelkurven(8)
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16542009 Ebene Kurbelgetriebe - Koppelkurven(9)
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16543009 Ebene Kurbelgetriebe - Koppelkurven-Rastgetriebe
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16544009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Aufgabe 8: Ein physisches Doppelpendel
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16545009 Ebene Kurbelgetriebe - Kraftangriffswinkel(1)
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16546009 Ebene Kurbelgetriebe - Kraftangriffswinkel(2)
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16547009 Ebene Kurbelgetriebe - Kraftangriffswinkel(3)
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16568009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 2, Aufgabe 5: Massenmomente
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16548009 Ebene Kurbelgetriebe - Kraftangriffswinkel(4)
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16569009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 2, Lösung 1: Massen- und Lagerkräfte
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16570009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 2, Lösung 3: Integralform d. Bewegungsgleichung
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16571009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 2, Lösung 2: Massenwirkungen am Mehrzylindermotor
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of16572009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 2, Lösung 4: Reduziertes Drehmoment, reduziertes Massenträgheitsmoment, Winkelgeschwindigkeitsverlauf
Autor: IGMR
Publicado: 1980
thumbnail of14347009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 1, Lösung 5: Auswuchten
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14348009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 1, Lösung 6: Hubkolbenmaschine
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14349009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 1, Lösung 7: Schwungradberechnung/Radinger-Formel
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of14692009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 18: Genauere Schwunggradberechnung
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14694009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 19: Tangantialkraftdiagramm bei Mehrzylindermaschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14696009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 20: Dynamisches Ersatzsystem
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14698009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 20: Dynamisches Ersatzsystem
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of14700009 Maschinendynamik 2, SS 78, Aufgabe 21: Holzer-Verfahren
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of15168009 Kinematik - Geschwindigkeiten und Beschleunigungen
Autor: IGMR
Publicado: 2011
thumbnail of16125009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Aufgabe 6: Berechnung des Massenträgheitsmomentes
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16128009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 1, Lösung: Schubkurbelmassenwirkung
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16157009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Lösung 4: Ersatzsystem
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16182009 Maschinendynamik 2, SS 78, Klausur 3, Lösung 9: symmetrische Lagerung
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of16330009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 12: Tangentialkraftdiagramm
Autor: IGMR
Publicado: 1979
thumbnail of16341009 Maschinendynamik 2, SS 79, Aufgabe 21: Eigenkreisfrequenz
Autor: IGMR
Publicado: 1979
thumbnail of16360009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 12: Tangentialkraftdiagramm
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16361009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 13: Einzylinder- Zweitakt-Motor
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16362009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 14: Massenverteilung
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16363009 Maschinendynamik 2, SS 79, Lösung 15: Antriebsmoment
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16398009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Aufgabe 4: Einzylinder-Kolbenpumpe
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16401009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Aufgabe 6: Kreuzschubkurbel
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16403009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 1, Aufgabe 5: Kreuzschubkurbel
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16419009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Aufgabe 5: Dynamisches Ersatzsystem
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16423009 Maschinendynamik 2, SS 79, Klausur 2, Aufgabe 7: Integralform der Bewegungsgleichung
Auteur: IGMR
Publié: 1979
thumbnail of16434009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 6: Dynamisches Ersatzsystem
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16435009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 7: Umlaufmoment, Gestellmoment, Kurbelwellenmoment
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16469009 Maschinendynamik 2, SS 80, Aufgabe 28: Genauere Schwungradberechnung
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16477009 Bewegunggsgesetze eines Schiebers
Auteur: IGMR
Publié: 1971/72
thumbnail of16480009 R7 Umkehr- und Trichterkurven
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16481009 R7 Fertigformkurve und Pegelkurvenaufnahme (1)
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16482009 R7 Fertigformkurve und Pegelkurvenaufnahme (2)
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16483009 R7 Bewegungsablauf
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16484009 R7 Umkehrkopf Zusatz
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16486009 R7 Einheitsumkehrkopf für 46-Mündung
Auteur: IGMR
Publié: 1961
no fulltext found R7 Hauptsäule
Auteur: IGMR
Publié: 1959
thumbnail of16488009 R7 Verstellbare Pegelrückzugkurve
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16489009 R7 Fertigform-Einsatzkurve
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16490009 R7 Umkehr- und Trichterkurven(1)
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16491009 R7 Füllform-Einsatzkurve
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16492009 R7 Mündungsform-Federgelenk
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16493009 R7 Mündungsschlitten
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16494009 R7 Pegelschlitten mit Sicherheitsgabel
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16495009 R7 Füllform-Träger
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16496009 R7 Einheits-Umkehrkopf für 70 Mündungsform
Auteur: IGMR
Publié: 1961
thumbnail of16497009 R7 Trichterwelle
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16498009 R7 Umkehr- und Trichterkurven(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16499009 R7 Füllformkurve
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16500009 R7 Sicherheitsgabel- und Pegelkurve
Auteur: IGMR
Publié: 1958
no fulltext found R7 Laufring
Auteur: IGMR
Publié: 1959
thumbnail of16502009 R7 Armständer (1)
Auteur: IGMR
Publié: 1958
no fulltext found R7 Armständer (2)
Auteur: IGMR
Publié: 1957
thumbnail of16504009 Bewegungsgesetze und Gesamtschub
Auteur: IGMR
Publié: 1971/72
no fulltext found R7 Fertigformkurve und Pegelkurvenaufnahme (3)
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16509009 R7 Obere Mündungsformkurve
Auteur: IGMR
Publié: 1958
thumbnail of16549009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Aufgabe 9: Das Ersatzsystem für die freien Schwingungen eines Kfz
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16550009 Ebene Kurbelgetriebe - Kraftangriffswinkel(5)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16551009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Aufgabe 10: Das Ersatzmodell eines Vibrationsgerätes zum Ziehen von Spundbohlen
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16552009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Aufgabe 11: Das Ersatzmodell für ein Tragegeschirr nach dem Reißen eines Seiles
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16553009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Lösung 1:Massenausgleich, Lagerkräfte
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16554009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Lösung 2: Massenausgleich am Mehrzylindermotor
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16555009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Lösung 3: Differentialform d. Bewegungsgleichung
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16557009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Lösung 6: Massenausgleich und Lagerkräfte am V-Verdichter
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16558009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Lösung 5: Winkelgeschwindigkeitsverlauf
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16559009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Lösung 7: Auslegerkran mit pendelnder Last
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16560009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Lösung 8: Ein physisches Doppelpendel
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16561009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Lösung 9: Das Ersatzsystem für die freien Schwingungen eines Kfz
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16562009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Lösung 10: Das Ersatzmodell eines Vibrationsgerätes zum Ziehen von Spundbohlen
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16563009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 1, Lösung 11: Das Ersatzmodell für ein Tragegeschirr nach dem Reißen eines Seiles
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16564009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 2, Aufgabe 1: Massenausgleich, Lagerkräfte
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16565009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 2, Aufgabe 2: Massenwirkungen am Mehrzylindermotor
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16573009 Maschinendynamik 2, SS 80, Klausur 2, Lösung 5: Massenmomente
Auteur: IGMR
Publié: 1980
thumbnail of16574009 Ebene Kurbelgetriebe - Maßsynthese
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16575009 Ebene Kurbelgetriebe - Maßsynthese(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16576009 Ebene Kurbelgetriebe - Maßsynthese(3)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16577009 Ebene Kurbelgetriebe - Satz von Grashof
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16578009 Ebene Kurbelgetriebe - Satz von Roberts(1)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16579009 Ebene Kurbelgetriebe - Satz von Roberts(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16580009 Ebene Kurbelgetriebe - Satz von Roberts(3)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16581009 Ebene Kurbelgetriebe - Satz von Roberts(4)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16582009 Ebene Kurbelgetriebe - Symmetrische Koppelkurven
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16583009 Ebene Kurbelgetriebe - Symmetrische Koppelkurven (2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16584009 Ebene Kurbelgetriebe - Totlagenkonstruktiopn (mathematische Darstellung)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16585009 Ebene Kurbelgetriebe - Totlagenkonstruktion (1)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16586009 Ebene Kurbelgetriebe - Totlagenkonstruktion (2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16587009 Ebene Kurbelgetriebe - Totlagenkonstruktion (3)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16588009 Ebene Kurbelgetriebe - Totlagenkonstruktion (4)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16589009 Ebene Kurbelgetriebe - Übertragungsfunktion (1)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16590009 Ebene Kurbelgetriebe - Übertragungsfunktion (2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16591009 Ebene Kurbelgetriebe - Übertragungsfunktion (3)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16592009 Ebene Kurbelgetriebe - Übertragungsgüte einer Kurbelschwinge
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16593009 Ebene Kurbelgetriebe - Umlauffähigkeit
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16594009 Ebene Kurbelgetriebe - Umlaufrastgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16595009 Ebene Zahnrädergetriebe - Begriffsbestimmungen
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16596009 Ebene Zahnrädergetriebe - Eingriffslinie (1)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16598009 Ebene Zahnrädergetriebe - Standrädergetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16599009 Ebene Zahnrädergetriebe - Übersetzungsverhältnis (1)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16600009 Ebene Zahnrädergetriebe - Übersetzungsverhältnis (2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of16602009 Getriebegruppen - Aufbau
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16603009 Getriebegruppen - Funktion
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of16624009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 1: Ersatzmassen und Ersatz-MTM
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16625009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 2: VW - Motor - Pleuel
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16626009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 3: Shaping - Hobler
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16627009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 4: Einzylindertriebwerk
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16628009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 5: Umlauf moment
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16629009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 6: Dynamisches Ersatzsystem des Pleuels, Umlaufmoment der Schubkurbel
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16630009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 7: Umlauf moment, Gestellmoment, Kurbelvellenmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16631009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 8: Schubkurbel
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16632009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 9: Schubkurbel
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16633009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 10: dreistufiger Kompreesor
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16634009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 11: Massenkräfte und ihr Ausgleich an Mehr-zylindermaschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16635009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 12: Massenkräfte unfd-momente bei Mehrzylindermaschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16636009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 13: Massenkräfte und - moment
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16637009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 14: Vierzylinder-Zweitakt-Reihenmaschine
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16638009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 15: Zweizylinder-Boxermotor
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16639009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 16: Der homogene Ford-V-4-Moxor
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16640009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 17: Auflagerkräfte aus den Massenwirkungen
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16641009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 18: Tangentialkraftmoment, reduziertes Drehmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16642009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 19: Kreuzschubkurbel
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16643009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 20: Kolbentriebwerk
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16646009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 23: Tangentialkraftdiagrainin bei Mehrzylinder-Maschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16647009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 24: Einfluß von M (φ) auf den Gang der Maschine
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16648009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 25: Kolhenpumpe
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16649009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 26: leistungsloser Lauf, Einfluß des Schwungrades
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16650009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 27: Massenkräfte unfd-momente bei Mehrzylindermaschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16651009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 28: Genauere Schwungradberechnung
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16652009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 29: Massenträgheitsmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16653009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 30: Getriebe zur Erzeugung einer Epizykloide
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16644009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 21: Differentialform der Bewegungsgleichung: Antriebsdrehmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16645009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Aufgabe 22: Integralform der Bewegungsgleichung
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16654009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 1, Aufgabe 1: Trägheitswirkungen, Lagerkräfte
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16655009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 1, Lösung 1: Trägheitswirkungen, Lagerkräfte
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16656009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 1, Aufgabe 2: Massenkräfte und -momente am Mehrzylindermotor
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16657009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 1, Lösung 2: Massenkräfte und -momente am Mehrzylindermotor
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16658009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 1, Aufgabe 3: Integral form der Bewegungsgleichung
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16659009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 1, Lösung 3: Integral form der Bewegungsgleichung
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16660009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 1, Aufgabe 4: Schwungradberechnung
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16661009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 1, Lösung 4: Schwungradberechnung
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16662009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 1, Aufgabe 5: Massenausgleich, Integralfomi d. Bewegungsgl.
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16663009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 1, Lösung 5: Massenausgleich, Integralfomi d. Bewegungsgl.
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16664009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 1
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16666009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 2, Aufgabe 1: Massen- und Lagerkräfte
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16667009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 2, Lösung 1: Ersatzmassen und Ersatz-MTM
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16668009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 2, Aufgabe 2: Massenwirkungen am Mehrzylindermotor
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16669009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 2, Lösung 2: Massenwirkungen am Mehrzylindermotor
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16673009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 2, Lösung 4: Schwungradberechnung
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16674009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 2, Aufgabe 5: Massenmomente
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16686009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 2
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16688009 Maschinendynamik 2, SS 81/82, Klausur 2, Lösung
Autor: IGMR
Publicado: 1981
thumbnail of16883009 Maschinendynamik 1, SS95, Klausur
Autor: IGMR
Publicado: 1995
thumbnail of17032009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung1, Aufgabe 1: Massenträgheitsmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17033009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung1, Aufgabe 2: Einzylinderkolbentriebwerk
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17037009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung1, Aufgabe 3: Federsteifigkeit
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17038009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung1, Lösung 1: Massenträgheitsmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17039009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung1, Lösung 2: Einzylinderkolbentriebwerk
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17042009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung1, Lösung 3: Federsteifigkeit
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17043009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung2, Aufgabe 1: Dämpfungseigenschaft
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17044009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung2, Aufgabe 2: Fahrkorb
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17045009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung2, Lösung 1: Dämpfungseigenschaft
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17046009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung2, Lösung 2: Fahrkorb
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17047009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung3, Aufgabe 1: Schwingung
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17048009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung3, Aufgabe 2: Dämpfungsgrad
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17049009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung3, Aufgabe 3: Größtausschläge
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17050009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung3, Aufgabe 4: Pufferung
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17051009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung3, Aufgabe 5: Isoklinenmethode
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17052009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung3, Lösung 1: Schwingung
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17053009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung3, Lösung 2: Dämpfungsgrad
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17054009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung3, Lösung 3: Größtausschläge
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17055009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung3, Lösung 4: Pufferung
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17056009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 3, Lösung 5: Isoklinenmethode
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17057009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 4, Aufgabe 1: Federelement
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17058009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 4, Aufgabe 2: Resonanzkurve
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17059009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 4, Aufgabe 3: Indikator
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17060009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 4, Lösung 1: Federelement
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17061009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 4, Lösung 2: Resonanzkurve
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17062009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 4, Lösung 3: Indikator
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17063009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 5, Aufgabe 1: Schwingförderrinne
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17064009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 5, Aufgabe 2: elektrischer Umformersatz
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17065009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 5, Lösung 1: Schwingförderrinne
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17066009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 5, Lösung 2: elektrischer Umformersatz
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17067009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 6, Aufgabe 1: schwingungstechnisches Ersatzbild
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17068009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 6, Aufgabe 2: Fliehkraftpendel
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17069009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 6, Lösung 1: schwingungstechnisches Ersatzbild
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17070009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 6, Lösung 2: Fliehkraftpendel
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17071009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 7, Aufgabe 1: Ventiltrieb
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17072009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 7, Aufgabe 2: seismischer Aufnehmer
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17073009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 7, Aufgabe 3: seismischer Aufnehmer
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17074009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 7, Lösung 1: Ventiltrieb
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17075009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 7, Lösung 2: seismischer Aufnehmer
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17076009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 7, Lösung 3: seismischer Aufnehmer
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17077009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 8, Aufgabe 1: mathematische Doppelpendel
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17078009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 8, Lösung 1: mathematische Doppelpendel
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17098009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 10, Aufgabe 1: Biegeschwingungsverhalten
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17099009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 10, Aufgabe 2: Grundeigenkreisfrequenz
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17100009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 10, Lösung 2: Grundeigenkreisfrequenz
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17101009 Maschinendynamik 2, SS 74, Übung 10, Lösung 1: Biegeschwingungsverhalten
Autor: IGMR
Publicado: 1974
thumbnail of17102009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 1, Aufgabe 1: Vorschubantrieb einer Werkzeugmaschine
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17103009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 1, Aufgabe 2: Schwingung
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17104009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 1, Aufgabe 3: Massenträgheitsraoment
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17105009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 1, Lösung 1: Vorschubantrieb einer Werkzeugmaschine
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17106009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 1, Lösung 2: Schwingung
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17107009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 1, Lösung 3: Massenträgheitsraoment
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17108009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 2, Aufgabe 1: Schwingungssystem
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17109009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 2, Aufgabe 2: Massenträgheitsmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17110009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 2, Aufgabe 3: Greifbagger
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17111009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 2, Lösung 1: Schwingungssystem
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17112009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 2, Lösung 2: Massenträgheitsmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17113009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 2, Lösung 3: Greifbagger
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17114009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 3, Aufgabe 1: hydraulischer Stoßdämpfer
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17115009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 3, Aufgabe 2: Lastaufzug
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17116009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 3, Lösung 1: hydraulischer Stoßdämpfer
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17117009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 3, Lösung 2: Lastaufzug
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17118009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 4, Aufgabe 1: Pendelversuch
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17119009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 4, Aufgabe 2: Schwingung
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17120009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 4, Aufgabe 3: Gleichgewichtslage
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17121009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 4, Aufgabe 4: Pufferung
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17122009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 4, Lösung 1: Pendelversuch
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17123009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 4, Lösung 2: Schwingung
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17124009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 4, Lösung 3: Gleichgewichtslage
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17125009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 4, Lösung 4: Pufferung
Autor: IGMR
Publicado: 1975
thumbnail of17148009 Wählhebel, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Autor: IGMR
Publicado: 2005
thumbnail of17155009 Kurvengetriebe - Bauformen
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of17156009 Kurvengetriebe - Beurteilung von Übergangsfunktionen
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of17157009 Kurvengetriebe - Bewegungsfunktion - Übertragungsfunktion
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17158009 Kurvengetriebe - Bewegungsfunktion - Übertragungsfunktion(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17159009 Kurvengetriebe - Bewegungsfunktion - Übertragungsfunktion(3)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17160009 Kurvengetriebe - Informationsträger der Fertigung
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17161009 Kurvengetriebe - Fertigung
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17162009 Kurvengetriebe - Fertigungsunterlagen
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17163009 Kurvengetriebe - Fertigungsverfahren
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17164009 Kurvengetriebe Fertigungsverfahren(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17165009 Kurvengetriebe - Festlegung Qualität der Kurvenscheibe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17166009 Kurvengetriebe Getriebeauswahl
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17167009 Kurvengetriebe Grundformen
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17168009 Kurvengetriebe Gruppen von Übergangsfunktionen
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17183009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 5, Aufgabe 1: Federelement
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17186009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 5, Aufgabe 2: Resonanzkurve
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17189009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 5, Aufgabe 3: Kolbenmaschine
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17190009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 5, Lösung 1: Federelement
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17191009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 5, Lösung 2: Resonanzkurve
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17192009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 5, Lösung 3: Kolbenmaschine
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17193009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 6, Aufgabe 1: schwingungstechnisches Ersatzbild
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17194009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 6, Aufgabe 2: Schwingungssystem
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17195009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 6, Lösung 1: schwingungstechnisches Ersatzbild
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17196009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 6, Lösung 2: Schwingungssystem
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17197009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 7, Aufgabe 1: Schwingförderrinne
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17198009 Kurvengetriebe - Hauptabmessungen
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17199009 Kurvengetriebe - Kinematische Kennwerte
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17200009 Kurvengetriebe - Kraftangriffswinkel, Übertragungswinkel
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17201009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 7, Aufgabe 2: Beschleunigungsmessung
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17202009 Kurvengetriebe - Kraftangriffswinkel, Übertragungswinkel(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17203009 Kurvengetriebe - Massenfertigung - Meisternocken
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17204009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 7, Lösung 1: Schwingförderrinne
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17205009 Kurvengetriebe - normierte Übergangsfunktionen
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17206009 Kurvengetriebe - Rollenradius - Hubverlust
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17207009 Kurvengetriebe - Übergangsfunktionen
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17208009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 7, Lösung 2: Beschleunigungsmessung
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17209009 Kurvengetriebe - Übertragungsfunktion - Bewegungsgesetze
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17210009 Kurvengetriebe - Übertragungsfunktionen
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17211009 Kurvengetriebe - Übertragungsplan, Übertragungsdiagramm
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17212009 Kurvengetriebe - Übertragungsplan
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17213009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 8, Aufgabe 1: Eigenkreisfrequenz
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17214009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 8, Aufgabe 2: mathematisches Doppelpendel
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17215009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 8, Aufgabe 3: Schlagwerk
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17216009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 8, Aufgabe 4: beidseitig abgestützter Träger
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17217009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 8, Lösung 1: Eigenkreisfrequenz
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17218009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 8, Lösung 2: mathematisches Doppelpendel
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17219009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 8, Lösung 3: Schlagwerk
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17220009 Kurvengetriebe - Übertragungswinkel
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17222009 Kurvengetriebe - Vor- und Nachteile von Form- und Kraftschluss
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17223009 Kurvengetriebe - Zwanglaufsicherung
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17224009 Umlaufrädergetriebe - Bauformen - Radlinien
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17225009 Umlaufrädergetriebe - Bauformen
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17226009 Umlaufrädergetriebe - Bauformen(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17227009 Umlaufrädergetriebe - Bedingungen Summengetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17228009 Umlaufrädergetriebe - Doppelte Erzeugung
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17230009 Umlaufrädergetriebe - dreipunktig berührende Tangente
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17231009 Umlaufrädergetriebe - dreipunktige Rast
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17232009 Umlaufrädergetriebe - Erzeugergetriebe von Radlinien
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17233009 Umlaufrädergetriebe - Formel von Willis
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17234009 Umlaufrädergetriebe - fünfgliedriges Umlaufrädergetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17235009 Umlaufrädergetriebe - fünfgliedriges Umlaufrädergetriebe(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17236009 Umlaufrädergetriebe - fünfgliedriges Umlaufrädergetriebe(3)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17237009 Umlaufrädergetriebe - getriebetechnische Grundfunktionen
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17238009 Umlaufrädergetriebe - Gleichung der Radlinie
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17239009 Umlaufrädergetriebe - Hochuntersetzende Getriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17240009 Umlaufrädergetriebe - Hochuntersetzende Getriebe(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17241009 Umlaufrädergetriebe - Krümmung
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17242009 Umlaufrädergetriebe - Krümmung(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17243009 Umlaufrädergetriebe - Kutzbach-Plan
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17244009 Umlaufrädergetriebe - Laufgrad
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17245009 Umlaufrädergetriebe - Mehrfache Erzeugung der Radlinien
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17246009 Umlaufrädergetriebe - Proportionalgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17247009 Umlaufrädergetriebe - Proportionalgetriebe(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17248009 Umlaufrädergetriebe - Radlinien n-Ecke
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17249009 Umlaufrädergetriebe - Radlinien
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17250009 Umlaufrädergetriebe - Radlinien(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17251009 Umlaufrädergetriebe Radlinien, spezielle Formen
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17252009 Umlaufrädergetriebe - Rastgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17253009 Umlaufrädergetriebe - Rastgetriebe(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17254009 Umlaufrädergetriebe - Rastgetriebe(3)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17256009 Umlaufrädergetriebe - Rastgetriebe(4)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17257009 Umlaufrädergetriebe - Summengetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17258009 Umlaufrädergetriebe - Umlaufräderrastgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17259009 Umlaufrädergetriebe - Umlaufrastgetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17260009 Umlaufrädergetriebe - Umlaufrastgetriebe(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17261009 Umlaufrädergetriebe - viergliedrige Umlaufrädergetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17262009 Umlaufrädergetriebe - Vorteile Umlaufrädergetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17263009 Umlaufrädergetriebe - Wankelmotor
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17264009 Umlaufrädergetriebe - Wankelmotor(2)
Auteur: IGMR
Publié: 1977
thumbnail of17273009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 8, Lösung 4: beidseitig abgestützter Träger
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17275009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 9, Aufgabe 1: schwingungstechnisches Ersatzbild
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17277009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 9, Aufgabe 2: ungedämpfte Biegeschwingung
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17279009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 9, Lösung 1: schwingungstechnisches Ersatzbild
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17280009 Maschinendynamik 2, SS 75, Übung 9, Lösung 2: ungedämpfte Biegeschwingung
Auteur: IGMR
Publié: 1975
thumbnail of17285009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 1, Aufgabe 2: Schwingung
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17294009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 1, Lösung 1: Vorschubantrieb
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17295009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 1, Lösung 2: Schwingung
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17296009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 2, Aufgabe 1: seismisches Schwingungssystem
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17297009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 2, Aufgabe 2: Greifbagger
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17306009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 2, Aufgabe 3: Umlaufrädergetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17307009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 2, Lösung 1: seismisches Schwingungssystem
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17308009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 2, Lösung 2: Greifbagger
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17309009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 2, Lösung 3: Umlaufrädergetriebe
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17310009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 4, Aufgabe 1: schwingungstechnisches Ersatzsystem
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17311009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 4, Aufgabe 2: Feder-Masse-Schwinger
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17312009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 4, Lösung 1: schwingungstechnisches Ersatzsystem
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17313009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 4, Lösung 2: Feder-Masse-Schwinger
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17314009 Maschinendynamik 2, SS 756, Übung 5, Aufgabe 1: Federelement
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17315009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 5, Aufgabe 2: Resonanzkurve
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17316009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 5, Lösung 1: Federelement
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17317009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 5, Lösung 2: Resonanzkurve
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17318009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 6, Aufgabe 1: Druck im Zylinder
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17319009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 6, Aufgabe 2: dynamisches Ersatzsystem
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17320009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 6, Lösung 1: Druck im Zylinder
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17321009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 6, Lösung 2: dynamisches Ersatzsystem
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17322009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 7, Aufgabe 1: Fadenführerantrieb
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17323009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 7, Aufgabe 2: Zungenfrequenzmesser
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17324009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 7, Aufgabe 3: Beschleunigungsmessung
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17325009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 7, Lösung 1: Fadenführerantrieb
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17326009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 7, Lösung 2: Zungenfrequenzmesser
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17327009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 7, Lösung 3: Beschleunigungsmessung
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17328009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 8, Aufgabe 1: schwingungstechnisches Ersatzbild
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17329009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 8, Aufgabe 2: schwingungstechnisches Ersatzbild
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17330009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 8, Lösung 1: schwingungstechnisches Ersatzbild
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17331009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 8, Lösung 2: schwingungstechnisches Ersatzbild
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17333009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 9, Aufgabe 1: Drehschwingungstilger
Auteur: IGMR
Publié: 1976
thumbnail of17334009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 9, Aufgabe 2: schwingungstechnisches Ersatzbild
Autor: IGMR
Publicado: 1976
thumbnail of17335009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 9, Lösung 1: Drehschwingungstilger
Autor: IGMR
Publicado: 1976
thumbnail of17336009 Maschinendynamik 2, SS 76, Übung 9, Lösung 2: schwingungstechnisches Ersatzbild
Autor: IGMR
Publicado: 1976
thumbnail of18372009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 1: Ersatzmassen und Ersatz-MTM
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18373009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 2: VW - Motor - Pleuel
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18374009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 3: Shaping - Hobler
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18375009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 4: Einzylindertriebwerk
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18376009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 5: Umlauf moment
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18377009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 6: Dynamisches Ersatzsystem
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18378009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 8: Schubkurbel
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18379009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 9: Schubkurbel
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18380009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 10: dreistufiges Kompressor
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18381009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 11: Massenkräfte und ihr Ausgleich an Mehrzylindermaschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18382009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 12: Massenkräfte unf -momente bei Mehrzylinder,maschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18383009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 13: Massenkräfte und -momente
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18384009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 14: Vierzylinder-Zweitakt-Reihenmaschine
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18385009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 15: Massenkräfte und Massenkraftmomente
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18387009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 16: dreistufiges Kompressor
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18388009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 17: Auflagerkräfte aus den Massenwirkungen
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18389009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 18: Tangentialkraftmoment, reduziertes Drehmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18390009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 19: Kreuzschubkurbel
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18391009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 20: Kolbentriebwerk
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18392009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 21: DifferentiaKorm der Bewegungsgleichung: Antriebsdrehmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18393009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 22: Integralform der Bewegungsgleichung
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18394009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 23: Tangentialkraftdiagramm bei Mehrzylinder-Maschinen
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18395009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 24: Einzylinder-Zweltakt- Motor
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18396009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 25: Kolbenpumpe
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18397009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 26: leistungsloser Lauf, Einfluß des Schwungrades
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18398009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 27: Schwungradberechnung: Radinger-Formel
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18403009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 28: Genauere Schwungradberechnung
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18405009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 29: Massenträgheitsmoment
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18406009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung 30: Erzeugung einer Epizykloide
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18407009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe Z2: 3-stufige Verdichter
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18408009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung Z2: 3-stufige Verdichter
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18409009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe Z3: Einzylinder - Doppelkolbenmotor
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18410009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung Z3: Einzylinder - Doppelkolbenmotor
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18411009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe Z4: Exzenterpresse
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18412009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung Z4: Exzenterpresse
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18413009 Maschinendynamik 2, SS 83, Aufgabe Z5: Vierzylinder-Turbodieselmotor
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18414009 Maschinendynamik 2, SS 83, Lösung Z5: Vierzylinder-Turbodieselmotor
Autor: IGMR
Publicado: 1983
thumbnail of18706009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Übung 4, Aufgabe 1: Massenmomente
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18715009 Maschinendynamik 2, WS 77/78, Klausur 2 mit Musterlösung
Autor: IGMR
Publicado: 1977
thumbnail of18727009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 16: Einfluss der Momente auf den Gang der Maschine
Autor: IGMR
Publicado: 1978
thumbnail of18728009 Maschinendynamik 2, SS 78, Lösung 14: Integralform der Bewegungsgleichung
Autor: IGMR
Publicado: 1978
 
Literatura secundaria
 
thumbnail of5139009 Die Historie des Instituts für Getriebetechnik und Maschinendynamik (IGM) der RWTH Aachen ; Studienarbeit
Autor: Kossmann, Martin
Publicado: 2007
 
Other Works
 
twincrank
This linkage forms a twincrank. In general the coupler is moved exclusively translatoric and possesses a circular couplercurve
Antriebsstrang einer Schleifmaschine
Stirnradgetriebe zur Übersetzung der Antriebsdrehzahl und des -momentes
Antriebstrang einer Bohrmaschine
Antriebstrang einer Bohrmaschine in Form einer Kurbelschwinge
Beihauptlegemaschine
Das Bild zeigt eine Beihauptlegemaschine. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Bohrmaschine
Der Antrieb der Bohrmaschine ist der Elektromotor im hinteren Teil des Gestells. Über eine Stirnradstufe und ein Riemengetriebe wird die Bohrwelle angetrieben.
Dieselmotor Sendling
Das Bild zeigt einen Sendling Dieselmotor mit Riementrieb. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Drehbank
Drehbank zur Herstellung rotationssymmetrischer Bauteile
Druckwalze
Druckwalzen mit einstellbarem Hub zum Walzen von Werkstücken
Exzenterpresse
Schwere Exzenterpresse mit Riemenantrieb und einer Zahnradstufe
Exzenterpresse
Zu sehen ist eine schwere Exzenterpresse mit Riementrieb. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Fallhammer
In zwei Schienen geführter Fallhammer zur schmiedenden Bearbeitung von Werkstücken
Fallhammer
In zwei Schienen geführter Fallhammer zur schmiedenden Bearbeitung von Werkstücken
Fallhammer
In zwei Schienen geführter Fallhammer zur schmiedenden Bearbeitung von Werkstücken
Fräsmaschine
Das Bild zeigt eine Fräsmaschine zur Herstellung von Nadeln in der Textilindustrie
Fräsmaschine
Das Bild zeigt eine Fräsmaschine zur Herstellung von Nadeln in der Textilindustrie
Fräsmaschinen
Zwei Fräsmaschinen werden über eine gemeinsame Antriebwelle mit Hilfe von Riementrieben angetrieben.
Fräsmaschinen
Das Bild zeigt eine Fräsmaschine mit verschiedenen Antrieben. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Gratschleifmaschine
Zu sehen ist eine Schleifmaschine zum Entgraten von Werkstücken. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Kettenmaschine
In Kettenmaschinen werden Ketten hergestellt. Die Kettenmaschine schneidet den Draht auf die benötigte Länge und biegt ihn um einen Dorn, wodurch die typische Kettenform entsteht
Kettenmaschine
Kettenmaschine 3--In Kettenmaschinen werden Ketten hergestellt. Die Kettenmaschine schneidet den Draht auf die benötigte Länge und biegt ihn um einen Dorn, wodurch die typische Kettenform entsteht
Kettenmaschine
In Kettenmaschinen werden Ketten hergestellt. Die Kettenmaschine schneidet den Draht auf die benötigte Länge und biegt ihn um einen Dorn, wodurch die typische Kettenform entsteht
Kettenmaschine
In Kettenmaschinen werden Ketten hergestellt. Die Kettenmaschine schneidet den Draht auf die benötigte Länge und biegt ihn um einen Dorn, wodurch die typische Kettenform entsteht
Kettenmaschine
In Kettenmaschinen werden Ketten hergestellt. Die Kettenmaschine schneidet den Draht auf die benötigte Länge und biegt ihn um einen Dorn, wodurch die typische Kettenform entsteht
Leonardsatz
Der Leonardsatz ist ein Umformer zum Umformen eines Drehstromes in eine Gleichspannung
LKW-Motor MAN
Das Bild zeigt einen kompletten LKW-Motor der Firma MAN. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Maschine aus der Nadelproduktion
Das Bild zeigt eine Maschine aus der Nadelproduktion. Zu sehen ist der Fallhammer zum Umformen des Drahtes. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Papierschneidemaschine
Papierschneidemaschine mit Antriebsstrang in Form einer Kurbelschwinge mit einstellbarem Schwingenwinkel
Papierschneidemaschine
Papierschneidemaschine mit Antriebsstrang in Form einer Kurbelschwinge mit einstellbarem Schwingenwinkel
Prägewerkzeug
Zu sehen ist eine Prägemaschine mit abgebildetem Antriebshammer. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Presse
Presse mit Sprindelantrieb und zwei Führungsschienen (Firma Glas)
Presse
Das Bild zeigt eine Presse mit Sperrgetriebe und manuellem Kurbelantrieb. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Kaiserpresse
Zu sehen ist der Riementrieb der Kaiserpresse (Firma Kaiser). Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Reduziermaschine
Verringerung der Querschnittsfläche von Drähten und Rohren
Richtmaschine
Zu sehen ist eine Richtmaschine zum Richten von Rohren. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Richtmaschine
Richtmaschinen dienen zum Verbessern undoder Korrigieren der Maßhaltigkeit eines Werkstückes
Richtmaschine
Das Bild zeigt eine Richtmaschine zum Richten von Rohren. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Riementrieb der Kaiserpresse
Das Bild zeigt den Riementrieb der Kaiserpresse von der Firma Kaiser. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Riementrieb
Zu sehen ist eine alte Maschine mit Riementrieb als Vorschaltgetriebe. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Rondenschere
Maschine zum Herstellen von Ronden (Zylinder mit geringer Höhe im Vergleich zum Durchmesser) mit Handkurbel als Antrieb
Schermaschine
Schermaschine zum Trennen von kleinquerschnittigen Werkstücken
Schleifmaschine
Das Bild zeigt eine Schleifmaschine mit Stirnradstufe als Antrieb. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Schleifmaschine
Zu sehen ist eine Schleifmaschine mit Stirnradstufe als Antrieb. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Seilwinde
Das Bild zeigt eine Seilwinde mit Antriebskurbel und Sperrgetriebe. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Spindelpresse
Die abgebildete Spindelpresse wandelt eine Rotation (Antriebsbewegung) in eine Translation (Abtriebsbewegung) um und leitet dadurch einen Pressvorgang ein.
Spitzenschleifmaschine
Die Spitzenschleifmaschine zum Anschleifen der Nadeln wird über einen Riementrieb angetrieben.
Tuchnähmaschine
Das Bild zeigt eine Tuchnähmaschine mit Antrieb per Fusspedal. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Walzenstuhl
Walzenstuhl zum Zerkleinern von Mahlgut. Der Antrieb erfolgt manuell über eine Stirnradstufe
Walzenstuhl
Walzenstuhl zum Zerkleinern von Mahlgut. Der Antrieb erfolgt über eine Stirnradstufe
Waschmaschine
Zwischen den verschiedenen Arbeitsgängen müssen die Rohlinge gereinigt werden. Dies geschieht in speziellen Waschmaschinen. Anschließend werden sie mit Sägemehl in Trommeln getrocknet.
Wasserpumpe
Das Bild zeigt eine Wasserpumpe mit vorgeschaltetem Schneckengetriebe. Ausgestellt im Museum Zinkhütter Hof in Stolberg bei Aachen.
Außeninnenschwinge
Darstellung einer Außeninnenschwinge. Zu sehen ist eine Doppelaußenschwinge mit einer Spitze und einem Selbstberührpunkt 93
Kurbelschleife
Kurbelschleife mit schwingender Schleife mit einem Knotenpunkt 23
Schwingschleife
Darstellung einer Schwingschleife mit zwei Knotenpunkten
Geschwindigkeit eines Gliedpunktes im Bezugssystem
Bewegung des Gliedpunkt A der bewegten Ebene E auf seiner Bahn kA im festen x, y – Bezugssystem. Die momentane Lage des Gliedpunktes A wird durch den Orts¬vektor sA gekennzeichnet. Die mo-mentane Geschwindigkeit vA des Gliedpunktes A beschreibt dabei die zeitliche Änderung seines Ortes. Sie ist dementsprechend die Ableitung des Ortsvektors sA nach der Zeit und da¬mit selbst ein Vektor.
Drehbewegung eines Gliedes im Bezugssystem
Die Winkelgeschwindigkeit beschreibt die zeitliche Änderung der Orientierung eines Glie¬des relativ zu einem Bezugssystem. Ist diese Orientierung zum Beispiel durch einen Winkel zwischen vereinbarten Achsen zweier Systeme, so ist die Winkelgeschwindigkeit die Ableitung des Drehwinkels nach der Zeit und wird durch einen Vektor gekennzeichnet, der bei der ebenen Bewegung senkrecht auf der Bezugsebene steht, also parallel zur z-Achse ist. Weist er in Richtung der positiven z Achse, so entspricht das dem mathematisch positiven Drehsinn, also entgegen dem Uhrzeigersinn.
Lokaler Hodograph der Bewegung eines Gliedpunktes
Um eine gute Übersicht über den Geschwindigkeitsverlauf eines Gliedpunktes zu erhalten, ist es sinnvoll, an aufeinander¬folgenden Punkten der Bahnkurve den ent¬sprechenden Geschwin-digkeitsvektor um 90° gedreht, also senkrecht auf der Bahntangente stehend zu zeichnen. Die verbindende Kurve der Vektorspitzen wird als "lokaler Hodograph" bezeichnet.
Hodograph
Beispiel eines lokalen Hodographen für den Schieber einer Hochleistungspresse.
Reine Drehung eines Getriebegliedes a)räumliche Darstellung
Im Allgemeinen setzt sich der Geschwindigkeitszustand einer bewegten Ebene aus einer gleichzeitigen Drehung und Schiebung zusammen. Reine Drehung und reine Schiebung sind daher spezielle Bewegungen einer Gliedebene, für die sich besonders einfache Verhältnisse ergeben. Reine Drehung liegt bei einer Drehung um eine feste Drehachse vor
Reine Drehung eines Getriebegliedes b)ebene
Bei reiner Drehung bewegen alle Glied¬punkte entlang konzentrische Kreise um den festen Drehpunkt A0. Die Geschwindigkeit eines Punktes A steht senkrecht zur Winkelgeschwindigkeit und senkrecht zur Verbindungslinie vom Drehpunkt A0
Reine Schiebung eines Getriebegliedes
Reine Schiebung einer Gliedebene liegt vor, wenn seine Winkelgeschwindigkeit dauernd gleich Null ist. Die Gliedebene wird während der Bewegung nicht gedreht, sondern nur parallel verschoben.
Aufteilung einer allgemeinen Bewegung in Schiebung und Drehung
Jede allgemeine Bewegung eines Gliedes kann aufgeteilt werden in eine Schiebung des Gliedes mit der Geschwindigkeit eines beliebigen Gliedpunktes und eine Drehung des Gliedes mit seiner Winkelgeschwindigkeit relativ zur Bezugsebene um diesen Punkt (Satz von Euler). die Geschwindigkeit vA eines Punktes A als Schiebekomponente betrachtet und der Vektor vom Punkt A zum Punkt B mit AB bezeichnet, so entsteht durch die Drehung des Gliedes um A mit der Winkelgeschwindigkeit die senkrecht zum Vektor AB gerichtete Geschwindigkeitskomponente. Aus der Überlagerung von Schiebung und Drehung ergibt sich schließlich die resultierende Geschwindigkeit vB des Punktes B relativ zur Bezugsebene in Richtung der Bahntangente tB.
Geschwindigkeitspol P einer allgemeinen Bewegung
Jede allgemeine Bewegung kann momentan als Drehung um einen bestimmten Punkt - den Geschwindigkeitspol P - aufgefasst werden. Im Gegensatz zur reinen Drehung ist die Lage dieses Geschwindigkeitspoles als momentaner Drehpunkt jedoch relativ zum bewegten Glied und relativ zum Bezugsglied veränderlich. Aufgrund der momentanen Drehung um den Geschwindigkeitspol sind die Geschwindigkeiten aller Gliedpunkte senkrecht zu den je¬weiligen Polstrahlen vom Pol zum betrachteten Punkt gerichtet, d.h. alle Bahnnormalen schneiden sich im Pol, und die Geschwindigkeitsbeträge sind proportional zum jeweiligen Polabstand
Ermittlung von Geschwindigkeiten im Lageplan
Verbindet man z.B. im Lageplan einer allgemein bewegten Ebene die Spitzen der Geschwindigkeitsvektoren, so entsteht eine Figur, die der Verbindungslinie der entsprechenden Gliedpunkte gleichsinnig ähnlich ist. Für grafische Konstruktionen ist dabei besonders wichtig, dass die Vektorspitzen von Punkten, die auf einer Geraden liegen, eben¬falls auf einer Geraden liegen.
Beweis für die Ermittlung von Geschwindigkeiten im Lageplan
Der Beweis für die Entstehung einer Figur, die der Verbindungslinie der entsprechenden Gliedpunkte gleichsinnig ähnlich ist.
Ermittlung von Geschwindigkeiten im Geschwindigkeitsplan
Trägt man Geschwindigkeitsvektoren einer bewegten Ebene unter Beibehaltung ihrer Richtung im Lageplan von einem beliebigen Punkt P´ aus ab, so erhält man den Geschwindigkeitsplan Die Verbindung dieser Vektorspitzen bildet eine Figur, die der Verbindungslinie der entsprechenden Gliedpunkte ähnlich ist und gegenüber dieser um 90° im Sinne der Winkelgeschwindigkeit gedreht liegt
Satz von den gedrehten Geschwindigkeiten
Werden die Geschwindigkeitsvektoren von Punkten einer bewegten Ebene alle um 90° gedreht in Richtung der Polstrahlen gezeichnet, so ist jede Verbindungsgerade zweier Vektorspitzen dieser gedrehten Geschwindigkeiten parallel zur Verbindungsgeraden der entsprechenden Gliedpunkte.
Gang- und Rastpolbahn einer allgemeinen Bewegung
Gangpolbahn kg: Folge der Geschwindigkeitspole (Momentanpole) in der bewegten Ebene. Rastpolbahn kr: Folge der Geschwindigkeitspole (Momentanpole) in der festen Ebene (Bezugsebene)
Rechtwinkliger Doppelschieber und Kardankreispaar
Beim rechtwinkligen Doppelschieber entstehen als Sonderformen von Polbahnen Kreise
Gleichschenklige Schubkurbel
Mit der gleichschenkligen Schubkurbel (Abmessungen (M0M)=MB=MA) wird der Koppelpunkt A auf einer geradlinigen Bahn geführt
Antiparallelkurbel 2. Art
Bei der Antiparallelkurbel ist die Summe der Abstände konstant (A0P20)+(P20B0)=(BP20)+(P20A)=(A0A)=(B0B)=const.
Elliptisches Zahnradpaar
Führt man bei einer Antiparallelkurbel einen Gestellwechsel durch, bei dem das Getriebe¬glied 1 oder 3 zum Gestell wird, so treten die Ellipsen als Relativpolbahnen der Getriebe¬glieder 2 und 4 auf. Diese Relativpolbahnen werden als Elliptische Zahnräder ausgeführt und zur Erzeugung einer ungleichförmig fortlaufenden Drehbewegung verwendet
Einschubteil einer Flaschenreinigungsmaschine
Anwendungsbeispiel von Ellipsenräder in Form einer Einschubvorrichtung einer Flaschenreinigungsmaschine.
Relativbewegung von drei Gliedebenen
Bewegung des Punkt A auf der Ebene 2 relativ zur Ebene 1 mit der Geschwindigkeit vA21 und der Geschwindigkeit vA10 auf E1 relativ zu E0. Die Geschwindigkeit des Punktes A auf E2 relativ zur Bezugsebene setzt sich aus beiden genannten Geschwindigkeiten zusammen. Führungsgeschwindigkeit vf = vA10 Relativgeschwindigkeit vr = vA21 Absolutgeschwindigkeit vA = vA20
Relativpole bei der Relativbewegung von drei Gliedebenen
Bei mehreren Ebenen kann die Bewegung jeder Ebene relativ zu jeder anderen als Drehung um einen entsprechenden Relativpol aufgefasst werden. Man bezeichnet z.B. den Pol für die relative Drehung der beiden Ebenen E1 und E2 als P12 oder P21 (kurz 12 oder 21). Dabei ist wichtig festzuhalten, dass es sich bei dem Relativpol um eine momentane Lage handelt, die nur für den momentanen Geschwindigkeitszustand gilt. Daher wird der Relativpol oft auch als Momentanpol bezeichnet wird. Bei der Bewegung der beiden Ebenen E1 und E2 relativ zueinander und zur Bezugsebene E0 gibt es insgesamt die drei Relativpole P10, P20 und P21
Beispiel eines viergliedrigen Kurbelgetriebes mit zwei möglichen zugehörigen Hilfsfiguren
Zur Bestimmung der Relativpole wird eine Hilfsfigur benutzt, die so viele Eckpunkte besitzt wie es der Anzahl der Getriebeglieder des betrachteten Getriebes entspricht. Voll ausge¬zogene Verbindungsgeraden zwischen diesen Eckpunkten entsprechen dann den Gelenken des Getriebes.

Relativpole 52
Beispiel zur Bestimmung unbekannter Relativpole eines 6gliedrigen Getriebes
Relativpole
Beispiel zur Bestimmung unbekannter Relativpole eines Räder- und Kurbelgetriebes
Konstruktive Skizze und kinematisches Schema des Pressengetriebes
Getriebe zum Antrieb einer Tiefziehpresse. Auf Grund der technologischen Forderungen für den Tiefziehvorgang sowie auf Grund möglichst kurzer Taktzeiten soll der Stempel S aus seiner oberen Umkehrlage mit mittlerer Geschwindigkeit an das Werkstück heranfahren, dann mit geringer und möglichst konstanter Geschwindigkeit den Ziehvorgang ausführen und aus der unteren Umkehrlage schnell zurücklaufen. Bei diesem Getriebe handelt es sich, wenn man den Ritzelantrieb zunächst vernachlässigt, um ein siebengliedriges Kurbelgetriebe, das keine Viergelenkkette enthält. Das fünfgliedrige Teil¬getriebe A0 ACBB0, dessen Gelenkpunkt C als Anlenkpunkt des Zweischlages aus Pleuel 5 und Schieber 6 verwendet wird, hat den Laufgrad F=2. Der Zwanglauf wird durch Antrieb an den beiden Kurbeln 1 und 2 mit gleicher Übersetzung durch eine zentrale Antriebswelle erreicht. Die beiden Kurbeln laufen durch die Zahnräder synchron angetrieben.
Geschwindigkeitsermittlung nach Euler
Bestimmung der Geschwindigkeiten im kinematischen Schema des Getriebes des Pressengetriebes nach Euler
Lokaler Hodograph des Pressenstempels
Darstellung des lokalen Hodografen des Gelenkpunktes D des Pressengetriebes.
Francisco Javier Campa, profesor de la UPV/EHU.
Imagen de Francisco Javier Campa, profesor de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU).
Erik Macho, Profesor de la Universidad del País Vasco
Imagen correspondiente a Erik Macho, Profesor de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU).
Mikel Díez, profesor de la Universidad del País Vasco.
Retrato de Mikel Díez, profesor ayudante de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU).





Javier Corral Saíz, Profesor Adjunto de la UPV/EHU.
Imagen de Javier Corral Saíz, Profesor Adjunto de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU).
Saioa Herrero, estudiante de doctorado de la Universidad del País Vasco
Retrato de Saioa Herrero, estudiante de doctorado de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU).(1986-)
Hight adjustable table support
The motion device relates to a mechanism for the height adjustment of a table support. The height adjustment is based on a linkage with 8 links and 10 joints, which can be driven by a hand crank in combination with a chain drive. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Doublerocker, crankrocker V-form 1
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in V-form
Doublerocker, crankrocker V-form 2
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in V-form
Doublerocker, crankrocker V-form 3
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in V-form
Four bar linkage
The data describes a four bar linkage whose dimensions can be variegated. In this interactive worksheet the four link lengths, two coupler-triangle lengths and the angle of drive are able to be changed. For moving the mechanism the point A can be displaced on a reference circle around A0. The adaption of the distances AAo and AB... can be made by moving the left points in horizontal direction of each line displayed below. Thereby the modification of the cam coupler is directly recognizable.
Doublerocker, crankrocker V-form 5
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in V-form
Doublerocker, crankrocker V-form 6
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in V-form
Doublerocker, crankrocker Bananaform 8
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in bananaform
Doublerocker, crankrocker Bananaform 9
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in bananaform
Doublerocker, crankrocker Bananaform 10
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in bananaform
Doublerocker, crankrocker dropform 37
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in drop form
Doublerocker, crankrocker dropform 36
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in drop form
Doublerocker, crankrocker dropform 35
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in drop form
Doublerocker, crankrocker dropform 34
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in drop form
Doublerocker, crankrocker dropform 33
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in drop form
Doublerocker, crankrocker dropform 32
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in drop form
Doublerocker, crankrocker dropform 31
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in drop form
Doublerocker, crankrocker dropform 30
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in drop form
Doublerocker, crankrocker airfoil form 29
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in airfoil form
Doublerocker, crankrocker airfoil form 28
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in airfoil form
Doublerocker, crankrocker airfoil form 27
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in airfoil form
Doublerocker, crankrocker airfoil form 26
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in airfoil form
Doublerocker, crankrocker airfoil form 25
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in airfoil form
Doublerocker, crankrocker airfoil form 24
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in airfoil form
Doublerocker, crankrocker airfoil form 23
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in airfoil form
Doublerocker, crankrocker airfoil form 22
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in airfoil form
Doublerocker, crankrocker airfoil form 21
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in airfoil form
Doublerocker, crankrocker airfoil form 20
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in airfoil form
Doublerocker, crankrocker airfoil form 19
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in airfoil form
Doublerocker, crankrocker airfoil form 18
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in airfoil form
Doublerocker, crankrocker with two spikes 69
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in two spikes form
Doublerocker, crankrocker with two spikes 68
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in two spikes form
Doublerocker, crankrocker with two spikes 67
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in two spikes form
Doublerocker, crankrocker with two spikes 66
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in two spikes form
Doublerocker, crankrocker with two junctions and one spike 76
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in two junctions and one spike form
Doublerocker, crankrocker with two junctions 53
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in two junctions form
Doublerocker, crankrocker with two junctions 52
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in two junctions form
Doublerocker, crankrocker with two junctions 51
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in two junctions form
Doublerocker, crankrocker with one spike and one self-tangency 78
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one spike with one self-tangency form
Doublerocker, crankrocker with one spike and one self-tangency 77
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one spike with one self-tangency form
Doublerocker, crankrocker with one spike 65
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one spike form
Doublerocker, crankrocker with one spike 64
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one spike form
Doublerocker, crankrocker with one spike 63
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one spike form
Doublerocker, crankrocker with one spike 61
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one spike form
Doublerocker, crankrocker with one spike 60
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one spike form
Doublerocker, crankrocker with one spike 59
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one spike form
Doublerocker, crankrocker with one spike 58
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one spike form
Doublerocker, crankrocker with one spike 57
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one spike form
Doublerocker, crankrocker with one spike 56
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one spike form
Doublerocker, crankrocker with one spike 55
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one spike form
Doublerocker, crankrocker with one self-tangency 71
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one self-tangency form
Doublerocker, crankrocker with one self-tangency 70
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one self-tangency form
Doublerocker, crankrocker with one junction and two spikes 74
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction and two spikes form
Doublerocker, crankrocker with one junction and one spikes 73
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction and one spike form
Doublerocker, crankrocker with one junction and one spikes 72
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction and one spike form
Doublerocker, crankrocker with one junction and one self-tangency 75
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction and one self-tangency form
Doublerocker, crankrocker with one junction 50
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction form
Doublerocker, crankrocker with one junction 49
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction form
Doublerocker, crankrocker with one junction 48
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction form
Doublerocker, crankrocker with one junction 47
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction form
Doublerocker, crankrocker with one junction 46
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction form
Doublerocker, crankrocker with one junction 45
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction form
Doublerocker, crankrocker with one junction 44
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction form
Doublerocker, crankrocker with one junction 43
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction form
Doublerocker, crankrocker with one junction 42
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction form
Doublerocker, crankrocker with one junction 41
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction form
Doublerocker, crankrocker with one junction 40
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction form
Doublerocker, crankrocker with one junction 39
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction form
Doublerocker, crankrocker with one junction 38
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in one junction form
Doublerocker, crankrocker with three junctions 54
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in three junctions form
Doublerocker, crankrocker in elliptical shape 17
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in elliptical shape
Doublerocker, crankrocker in elliptical shape 16
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in elliptical shape
Doublerocker, crankrocker in elliptical shape 15
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in elliptical shape
Doublerocker, crankrocker in elliptical shape 14
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in elliptical shape
Doublerocker, crankrocker in elliptical shape 13
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in elliptical shape
Doublerocker, crankrocker in elliptical shape 12
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in elliptical shape
Doublerocker, crankrocker in elliptical shape 11
Typical couplercurve of the crankrocker/revolving doublerocker.
Couplercurve in elliptical shape
double crank without any distinct points 3
Typical couplercurve of the double crank without any distinct points. The curve has the form of a double crank without any distinct points 3
double crank without any distinct points 2
Typical couplercurve of the double crank without any distinct points. The curve has the form of a double crank without any distinct points 2
double crank without any distinct points 1
Typical couplercurve of the double crank without any distinct points. The curve has the form of a double crank without any distinct points 1
Double crank with a spike 8
Typical couplercurve of the double crank witha spike. The curve has the form of a double crank witha spike
Doublekurve with a junction 6
Typical couplercurve of the double crank witha junction. The curve has the form of a double crank witha junction 6
Doublekurve with a junction 5
Typical couplercurve of the double crank witha junction. The curve has the form of a double crank witha junction 5
Doublekurve with a junction 4
Typical couplercurve of the double crank witha junction. The curve has the form of a double crank witha junction 4
Doublekurve with three junctions 7
Typical couplercurve of the double crank with three junctions. The curve has the form of a double crank with three junctions 7
Doublekurve with a junction and self-tangency 9
Typical couplercurve of the double crank with a junction and self-tangency. The curve has the form of a double crank with a junction and self-tangency
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 15
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 14
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 13
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 12
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 11
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 10
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 9
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 8
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 7
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 6
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 5
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 4
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 3
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker without special points 2
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
Outside- inside rocker withot special points 1
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker without special points. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker without special points
inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes and one spike 92
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes and one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with two nodes and one spike
inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes and one spike 91
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes and one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with two nodes and one spike
inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes and one spike 90
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes and one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with two nodes and one spike
inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes and one spike 89
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes and one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with two nodes and one spike
inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes 47
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with two nodes
inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes 46
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with two nodes
inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes 44
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with two nodes
3inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes 43
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with two nodes
inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes 42
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with two nodes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with two nodes
inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike and self tangency 94
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike and self-tangency. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with a spike and self-tangency
inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike 67
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with a spike
Inside/ doubleoutside rocker with a spike 66
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with a spike
Inside/ doubleoutside rocker with a spike 65
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with a spike
Inside/ doubleoutside rocker with a spike 64
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with a spike
Inside/ doubleoutside rocker with a spike 63
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with a spike
Inside/ doubleoutside rocker with a spike 62
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with a spike
Inside/ doubleoutside rocker with a spike 61
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with a spike
Inside/ doubleoutside rocker with a spike 60
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with a spike
Inside/ doubleoutside rocker with a spike 59
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with a spike
Inside/ doubleoutside rocker with a spike 58
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with a spike
Inside/ doubleoutside rocker with a spike 57
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with a spike
Inside/ doubleoutside rocker with a spike 55
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one spike. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with a spike
Inside/doubleoutside rocker with self-tangency 70
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with self-tangency. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with self-tangency
Inside/doubleoutside rocker with self-tangency 69
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with self-tangency. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with self-tangency
Inside/doubleoutside rocker with self-tangency 68
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with self-tangency. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with self-tangency
Inside/doubleoutside rocker with a node and two spikes 79
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and two spikes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and two spikes
Inside/doubleoutside rocker with a node and two spikes 78
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and two spikes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and two spikes
Inside/doubleoutside rocker with a node and one spike 77
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and two spikes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and one spike
Inside/doubleoutside rocker with a node and one spike 76
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and two spikes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and one spike
Inside/doubleoutside rocker with a node and one spike 75
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and two spikes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and one spike
Inside/doubleoutside rocker with a node and one spike 74
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and two spikes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and one spike
Inside/doubleoutside rocker with a node and one spike 73
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and two spikes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and one spike
Inside/doubleoutside rocker with a node and one spike 72
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and two spikes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and one spike
Inside/doubleoutside rocker with a node and one spike 71
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and two spikes. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and one spike
Inside/doubleoutside rocker with a node and self-tangency 88
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and self-tangency. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and self-tangency
Inside/doubleoutside rocker with a node and self-tangency 87
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and self-tangency. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and self-tangency
Inside/doubleoutside rocker with a node and self-tangency 86
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and self-tangency. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and self-tangency
Inside/doubleoutside rocker with a node and self-tangency 85
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and self-tangency. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and self-tangency
Inside/doubleoutside rocker with a node and self-tangency 84
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and self-tangency. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and self-tangency
Inside/doubleoutside rocker with a node and self-tangency 83
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and self-tangency. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and self-tangency
Inside/doubleoutside rocker with a node and self-tangency 82
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and self-tangency. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and self-tangency
Inside/doubleoutside rocker with a node and self-tangency 81
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and self-tangency. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and self-tangency
Inside/doubleoutside rocker with a node and self-tangency 80
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node and self-tangency. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node and self-tangency
Inside/doubleoutside rocker with a node 41
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 40
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 39
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 38
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 37
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 36
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 35
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 34
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 33
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 32
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one
Inside/doubleoutside rocker with a node 31
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 30
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 29
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 28
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 27
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 26
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 25
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 24
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 23
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 22
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 21
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 20
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 19
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 18
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Inside/doubleoutside rocker with a node 17
Typical couplercurve of a outside inside rocker/ doubleoutside rocker with one node. The curve has the form of a outside inside rocker, double outside rocker/crankrocker with one node
Hight adjustable table support
The motion device relates to a mechanism for the height adjustment of a table support. The height adjustment is based on a linkage with 8 links and 10 joints, which can be driven by a hand crank in combination with a chain drive. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Hight adjustable table support
The motion device relates to a mechanism for the height adjustment of a table support. The height adjustment is based on a linkage with 8 links and 10 joints, which can be driven by a hand crank in combination with a chain drive. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Hospital bed
The motion device relates to a mechanism for the adjustment of a hospital bed. The adjustment is based on a linkage with 9 links and 12 joints, which is driven by a cylinder and a slider. The degree of freedom of the mechanism is F = 2.
Hospital bed
The motion device relates to a mechanism for the adjustment of a hospital bed. The adjustment is based on a linkage with 9 links and 12 joints, which is driven by a cylinder and a slider. The degree of freedom of the mechanism is F = 2.
Wind deflector for motor vehicles
The motion device relates to a wind deflector for motor vehicles with roof opening. The wind deflector is based on a crank-rocker mechanism with 4 links and 4 joints, which can be driven by a rotational drive or a manually. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Wind deflector for motor vehicles
The motion device relates to a wind deflector for motor vehicles with roof opening. The wind deflector is based on a crank-rocker mechanism with 4 links and 4 joints, which can be driven by a rotational drive or a manually. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Drive for moving a wind deflector on a cabriolet
The motion device relates to a drive moving a wind deflector on a cabriolet. The wind deflector is based on a crank-loop mechanism with 6 links and 7 joints, which can be driven by a rotational drive. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Drive for moving a wind deflector on a cabriolet
The motion device relates to a drive moving a wind deflector on a cabriolet. The wind deflector is based on a crank-loop mechanism with 4 links and 4 joints, which can be driven by a rotational drive. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Tilting mechanism for lifting of an industrial truck
The motion device relates to a tilting mechanism for lifting of an industrial truck. The tilting mechanism is based on a linkage with 4 links and 4 joints, which is driven by a threaded rod. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Tilting mechanism for lifting of an industrial truck
The motion device relates to a tilting mechanism for lifting of an industrial truck. The tilting mechanism is based on a linkage with 4 links and 4 joints, which is driven by a threaded rod. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Wheelchair with elevating seat
The motion device relates to a wheelchair with elvating seat. The mechanism is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Wheelchair with elevating seat
The motion device relates to a wheelchair with elvating seat. The mechanism is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Power miter saw with hinge linkage linear guides
The motion device relates to a power miter saw with hinge linkage linear guides. The mechanism is based on a linkage with 4 links and 4 joints, which is driven manually. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Power miter saw with hinge linkage linear guides
The motion device relates to a power miter saw with hinge linkage linear guides. The mechanism is based on a linkage with 4 links and 4 joints, which is driven manually. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Mechanism for the articulation of a door on a motor vehicle
The motion device relates to a mechanism for the articulation (guided motion) of a door on a motor vehicle. The mechanism is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven manually. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Mechanism for the articulation of a door on a motor vehicle
The motion device relates to a mechanism for the articulation (guided motion) of a door on a motor vehicle. The mechanism is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven manually. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Air passenger seat
The motion device relates to a adjustable footrest of an air passenger seat. It is based on a linkage with 8 links and 10 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Air passenger seat
The motion device relates to a adjustable footrest of an air passenger seat. It is based on a linkage with 8 links and 10 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Air passenger seat
The motion device relates to a adjustable footrest of an air passenger seat. It is based on a linkage with 8 links and 10 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Locking device
The motion device relates to a locking device for transportable containers. The locking device is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Locking device
The motion device relates to a locking device for transportable containers. The locking device is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Locking device
The motion device relates to a locking device for transportable containers. The locking device is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Lifting mechanism for a storage bed base I
The motion device relates to a lifting mechanism for a storage bed base. The lifting mechanism is based on a linkage with 8 links and 10 joints, which is driven by a rotational drive or manually. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Lifting mechanism for a storage bed base I
The motion device relates to a lifting mechanism for a storage bed base. The lifting mechanism is based on a linkage with 8 links and 10 joints, which is driven by a rotational drive or manually. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Lifting mechanism for a storage bed base II
The motion device relates to a lifting mechanism for a storage bed base. The mechanism is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a rotational drive or manually. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Lifting mechanism for a storage bed base II
The motion device relates to a lifting mechanism for a storage bed base. The mechanism is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a rotational drive or manually. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Lifting mechanism for a storage bed base II
The motion device relates to a lifting mechanism for a storage bed base. The mechanism is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a rotational drive or manually. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Lift system with kinematically dissimilar lift mechanisms
The motion device relates to a lift system with kinematically dissimilar lift mechanisms. The lift system is based on a linkage with 12 links and 16 joints, which is driven by two synchronised pistons. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Lift system with kinematically dissimilar lift mechanisms
The motion device relates to a lift system with kinematically dissimilar lift mechanisms. The lift system is based on a linkage with 12 links and 16 joints, which is driven by two synchronised pistons. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Lift system with kinematically dissimilar lift mechanisms
The motion device relates to a lift system with kinematically dissimilar lift mechanisms. The lift system is based on a linkage with 12 links and 16 joints, which is driven by two synchronised pistons. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
X-linked hoisting mechanism
The motion device relates to a x-linked hoisting device. The hoisting device is based on a linkage with 10 links and 13 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
X-linked hoisting mechanism
The motion device relates to a x-linked hoisting device. The hoisting device is based on a linkage with 10 links and 13 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
X-linked hoisting mechanism
The motion device relates to a x-linked hoisting device. The hoisting device is based on a linkage with 10 links and 13 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Pivot mechanism for a sofa
The motion device described in the patent relates to a pivot mechanism for a sofa. The pivot mechanism is based on a guidance with 3 links and 2 joints, which needs one translational and one rotational drive. The degree of freedom of the mechanism is F = 2.
A cam-free drive for a rocking lead edge gripper
The motion device described in the patent relates to a cam-free drive for a rocking lead edge gripper for handling sheets in a sheet fed rotary printing press. The edge gripper is based on a linkage with 7 links and 9 joints, which is driven by a gear train. The degree of freedom of the mechanism is F = 2.
A cam-free drive for a rocking lead edge gripper
The motion device described in the patent relates to a cam-free drive for a rocking lead edge gripper for handling sheets in a sheet fed rotary printing press. The edge gripper is based on a linkage with 7 links and 9 joints, which is driven by a gear train. The degree of freedom of the mechanism is F = 2.
Mechanism for securing a container to a compactor
The motion device described in the patent relates to a mechanism for securing a container to a compactor. The mechanism is based on a slider crank mechanism with 6 links and 7 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Mechanism for securing a container to a compactor
The motion device described in the patent relates to a mechanism for securing a container to a compactor. The mechanism is based on a slider crank mechanism with 6 links and 7 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Aggricultural distributing machine
The motion device described in the patent relates to a parallelogram linkage for an agricultural distributing machine for height adjustment of an injection unit. The parallelogram linkage is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a zylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Aggricultural distributing machine
The motion device described in the patent relates to a parallelogram linkage for an agricultural distributing machine for height adjustment of an injection unit. The parallelogram linkage is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a zylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Lifting platform
The motion device described in the patent relates to a lifting platform for the height adjustment of load. The lifting platform is based on a scissor mechanism with 7 links and 9 joints, which is driven by a cam. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Lifting platform
The motion device described in the patent relates to a lifting platform for the height adjustment of load. The lifting platform is based on a scissor mechanism with 7 links and 9 joints, which is driven by a cam. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Iris diaphragm device
The motion device described in the patent relates to a iris diaphragm device for opening and closing the aperture. The iris diaphragm device is based on a linkage with 4 links and 4 joints, which is driven by a rotational actuator. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Iris diaphragm device
The motion device described in the patent relates to a iris diaphragm device for opening and closing the aperture. The iris diaphragm device is based on a linkage with 4 links and 4 joints, which is driven by a rotational actuator. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Machine for multiaxial movement of a tool or a part
The motion device described in the patent relates to a machine for multiaxial movement of a tool or a part. The machine is based on a linkage with 9 links and 10 joints, which is driven by three sliding elements and a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 4.
Machine for multiaxial movement of a tool or a part
The motion device described in the patent relates to a machine for multiaxial movement of a tool or a part. The machine is based on a linkage with 9 links and 10 joints, which is driven by three sliding elements and a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 4.
Trunk lid arrangement
The motion device described in the patent relates to a trunk lid arrangement. A linkage used for moving the trunk lid can be modified between two arrangements. In the first mode it is based on 4 links and 4 joints and is driven by a sliding element. In the second mode it is based on 8 links and 10 joints and is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism for both arrangements is F = 1.
Closing device for an injection molding machine
The motion device described in the patent relates to a closing device for a injection molding machine for opening and closing the machine. The closing device is based on a linkage, that is composed of two slider-crank mechanisms. The linkage consists of 10 links and 13 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Closing device for an injection molding machine
The motion device described in the patent relates to a closing device for a injection molding machine for opening and closing the machine. The closing device is based on a linkage, that is composed of two slider-crank mechanisms. The linkage consists of 10 links and 13 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Drive for at least one blade of a three-blade cutting machine
The motion device described in the patent relates to a drive for a three blade cutting machine for moving at least one blade. The drive is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a rotational drive. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Drive for at least one blade of a three-blade cutting machine
The motion device described in the patent relates to a drive for a three blade cutting machine for moving at least one blade. The drive is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a rotational drive. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Steering arrangement for steerable front wheels
The motion device described in the patent relates to a drive for a steering gear for steerable front wheels. The steering gear is based on a linkage with 10 links and 13 joints, which is driven by a rotational drive. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Steering arrangement for steerable front wheels
The motion device described in the patent relates to a drive for a steering gear for steerable front wheels. The steering gear is based on a linkage with 10 links and 13 joints, which is driven by a rotational drive. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Seat foundation
The motion device described in the patent relates to a seat foundation. The foundation is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Seat foundation
The motion device described in the patent relates to a seat foundation. The foundation is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Trolley, especially roll container with retractable supporting legs
The motion device described in the patent relates to a trolley with retractable supporting legs. The trolley is based on a linkage with 12 links and 16 joints, which is manually driven by a moving link. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Trolley, especially roll container with retractable supporting legs
The motion device described in the patent relates to a trolley with retractable supporting legs. The trolley is based on a linkage with 12 links and 16 joints, which is manually driven by a moving link. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Device for mounting on a bath or the like as an aid for getting in or out
The motion device described in the patent relates to a device being used in a bath as an aid for getting in or out. The device is based on a linkage with 8 links and 10 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Device for mounting on a bath or the like as an aid for getting in or out
The motion device described in the patent relates to a device being used in a bath as an aid for getting in or out. The device is based on a linkage with 8 links and 10 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Gas blast switch
The motion device described in the patent relates to a gas blas switch for guiding a pump cylinder. The gas blas switch is based on a linkage with 10 links and 13 joints, which is driven by changing the gas pressure in the pump cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Gas blast switch
The motion device described in the patent relates to a gas blas switch for guiding a pump cylinder. The gas blas switch is based on a linkage with 10 links and 13 joints, which is driven by changing the gas pressure in the pump cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Motor linkage mechanism
The motion device described in the patent relates to a motor linkage mechanism for coupling a load to a motor. The linkage consists of 4 links and 4 joints, which is driven by a rotational motor. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Motor linkage mechanism
The motion device described in the patent relates to a motor linkage mechanism for coupling a load to a motor. The linkage consists of 4 links and 4 joints, which is driven by a rotational motor. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Motorised entrance device in an area controlled by means of two wings
The motion device described in the patent relates to a motorised entrance device in an area controlled by means of two wings. The entrance device is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a rotational drive. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Motorised entrance device in an area controlled by means of two wings
The motion device described in the patent relates to a motorised entrance device in an area controlled by means of two wings. The entrance device is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a rotational drive. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Hospital bed
The motion device described in the patent relates to a hospital bed for variably positioning a patient. The hospital bed is based on a linkage with 13 links and 17 joints, which is driven by two cylinders. The degree of freedom of the mechanism is F = 2.
Hospital bed
The motion device described in the patent relates to a hospital bed for variably positioning a patient. The hospital bed is based on a linkage with 13 links and 17 joints, which is driven by two cylinders. The degree of freedom of the mechanism is F = 2.
Platform lift
The motion device described in the patent relates to a platform lift. The platform lift is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Platform lift
The motion device described in the patent relates to a platform lift. The platform lift is based on a linkage with 6 links and 7 joints, which is driven by a cylinder. The degree of freedom of the mechanism is F = 1.
Excavator bucket with grabber
The motion device described in the patent relates to an excavator bucket with a gripper that work together as a pair of pliers. The motion device is based on two linkages - one with 6 links and 7 joints and the another one with 4 links and 4 joints. Both parts are driven by a cylinder. The degree of freedom of each mechanism is F = 1 respectively.
Excavator bucket with grabber
The motion device described in the patent relates to an excavator bucket with a gripper that work together as a pair of pliers. The motion device is based on two linkages - one with 6 links and 7 joints and the another one with 4 links and 4 joints. Both parts are driven by a cylinder. The degree of freedom of each mechanism is F = 1 respectively.
Modified Chebyshew mechanism
A modified Chebyshew mechanism, A replacement mechanism to a four-bar linkage; one of the links is replaced by a traingle, changing the dimensions of which changes the traced curve.
Modified Chebyshew Mechanism
A modified Chebyshew mechanism, A replacement mechanism to a four-bar linkage; one of the links is replaced by a traingle, changing the dimensions of which changes the traced curve.
Modified Chebyshew Mechanism
A modified Chebyshew mechanism, A replacement mechanism to a four-bar linkage; one of the links is replaced by a traingle, changing the dimensions of which changes the traced curve.
Modified Chebyshew Mechanism
A modified Chebyshew mechanism, A replacement mechanism to a four-bar linkage; one of the links is replaced by a traingle, changing the dimensions of which changes the traced curve.
Evans Mechanism
It is an extension of a four bar Linkage. The middle link is extended in length and the tracer is attached to its far end ( end without the joint). The curve traced is similar to the Section of an aerofoil.
Prismatic Pair
A double slider mechanism, where the distance between the centres of 2 sliders remains constant, thereby providing rectilinear motion between them. The curve traced by the extension-link (link between 2 sliders) is an ellipse.
Repalcement-mechanism Meyer zur Capellen 01
In this mechanism, more than one links of a four bar mechanism are replaced by trainglur plates. Two parallel curves similar to the section of an aerofil are traced by this mechanism.
Replacement Mechanism MzC03
This mechanism is also a modification of a four bar linkage where the driving link is a triangle, where one of its vertex is driven, and the other vertices are attached to other links and triangles respectively. There are 3 tracing points which trace a section of 3 collinear aerofoil sections with a small overlap at the junctions.
Parallel curves' mechanism01
In this mechanism, a pre-defined path is generated. 2 curves parallel to each other are traced. Links of a four bar mechanism are replaced by extended triangles.
Slider-crank02
This is similar to a slider crank mechanism except that it is an inversion and one of the link is a right angle structure pivoted at the vertex of the angle. Also the ratio of the lengths is so that there is a difference in forward and return strokes.
Parallel04
This a derivative mechanism from a four bar linkage. The driving link is replaced by a traingle. The curves traced are parallel to each other.
Parallel04
Parallel curve tracer 04
Four-bar01
A four bar linkage, with modified configuration of the intermediate (second) link, to trace a defined curve.
Four-bar linkage02
Similar to four bar linkage, where the intermediate link has a triangular geometry. The point of tracing is one of the vertex of the triangle.
cabriolet four bar
This is an application of a four bar mechanism to a convertible roof-top. The driving member has kinematic restrictions on the total angle of rotation, i.e. it does not make a full 360 degree circle.
Cabrio Four Bar
This is an application of a four bar mechanism to a convertible roof-top. The driving member has kinematic restrictions on the total angle of rotation, i.e. it does not make a full 360 degree circle.
Steering Mechanism AT_406_039_B
This is a regular 2 wheel steering mechanism after Ackermann. Basic mechanism geometry used is four bar linkage with 1 degree of freedom (f= 1 DOF)
Peugeot402 Eclipse convertible
The roof top of convertible Peugeot 402 Eclipse is actuated by a four-glied Mechanism. Additional kinematic linkages help open the Cover with specified open time.
Single Piston cylinder
The graph of component forces in X and Y direction vs time for an unbalanced piston cylinder assembly. The degree of freedom for a typical Slider crank assembly is 1. There is a 90 degree phase shift in X force and Y force.
Single piston cylinder
Torque in crankshaft versus time diagram for an unbalanced single piston cylinder assembly. Note the simple harmonic behaviour. Mean point is 0 Nm.
Double 4 bar chain
Superpositon of 2 four bar mechanisms with a phase difference. Total degree of freedom f= 1
Double 4 bar chain
Superpositon of 2 four bar mechanisms with a phase difference. Total degree of freedom f= 1. The phase is set to have conjugate motions.
Latching pin04
Latching pin input/ output mechanism. Traced path is the point of tangency of two curves,(point of intersection). degree of freedom f=1. general four bar linkage.
Latching pin04
Latching pin input/ output mechanism. Traced path is the point of tangency of two curves,(point of intersection). degree of freedom f=1. general four bar linkage.
Windshield wipers
The windshield wiper mechanism is 5 link planar chain with 7 revolute joints and 1 degree of freedom. Derived from ( similar to a 4 bar linkage)
Windshield Wiper mechanism
The windshield wiper mechanism is 5 link planar chain with 7 revolute joints and 1 degree of freedom. Derived from ( similar to a 4 bar linkage)
5 bar coupler curve
A coupler point curve traced by a 5 link planar kinematic mechanism, with 7 revolute ( 5 regular plus 2 compound revolute) joints; and degree of freedom = 1.
5 bar coupler curve
A coupler point curve traced by a 5 link planar kinematic mechanism, with 7 revolute ( 5 regular plus 2 compound revolute) joints; and degree of freedom = 1.
Deep drawing press
The mechanism for a deep drawing press machine, with 1 degree of freedom,with 6 links (bodies); 6 revolute joints and 1 translational joint.
deep drawing press
The mechanism for a deep drawing press machine, with 1 degree of freedom, with 6 links ( bodies); 6 revolute joints and 1 translational joint.
Relapse swing
a swinging mechanism caused by a circulating link, with 1 degree of freedom, with 3 links ( excluding fixed link or ground) with one of them being a slider. 2 revolute joints 1 translational joint.
Slider-crank mechanism (reflected)
A slider crank mechanism, reaching its lateral dead centre positions reflected about the horizontal, to form a symmetric derivative. Degree of freedom = 1 and the curve traced by the points is closed, because all points meet together at both the dead centre positions.
Slider-crank mechanism (reflected)
A slider crank mechanism, reaching its lateral dead centre positions reflected about the horizontal, to form a symmetric derivative. Degree of freedom = 1 and the curve traced by the points is closed, because all points meet together at both the dead centre positions.
Slider-crank mechanism (reflected)
A slider crank mechanism, reaching its lateral dead centre positions reflected about the horizontal, to form a symmetric derivative. Degree of freedom = 1 and the curve traced by the points is closed, because all points meet together at both the dead centre positions.
double rocker mechanism
A double rocker mechanism with 1 degree of freedom, 4 linkages (2 links 1 coupler and 1 fixed link), the swinging motion caused as a result of kinematic conditions.
Four-bar quick return
A four bar mechanism configured kinematically for a quick return motion but a high torque forward motion.
Robert's offset-thrust slider crank00
Robert's offset slider crank mechanism, in which the centre of crank does not lie on the thrust axis. 1 degree of freedom ( 3 links, 3 revolute joints 1 tranlational joint)
Robert's offset-thrust slider crank00
Robert's offset slider crank mechanism, in which the centre of crank does not lie on the thrust axis. 1 degree of freedom ( 3 links, 3 revolute joints 1 tranlational joint)
Robert's Relapse scheme03
Robert's relapse mechanism 03 with 2 degrees of freedom, similar to a Pantograph,6 links, 6 revolute joints, 2 translational joints.
Robert's Relapse scheme03
Robert's relapse mechanism 03 with 2 degrees of freedom, similar to a Pantograph,6 links, 6 revolute joints, 2 translational joints.
Parallel-crank windshield wiper02
A windshield wiper mechanism with parallel crank attachments, 2 degrees of freedom, equivalent to 3 links and 4 rotational joints.
crank
General slider crank mechanism, explaining function of crank, to convert rotary motion into linear motion. 3 links , 1 degree of freedom,3 revolute joints 1 translational joint.
oscillating(swingin crank)
A swinging crank mechanism with 3 links, 4 revolute joints, 1 degree of freedom. a derivative of slider crank mechanism where now there is one more pivot( a rotational joint).
Swinging crank
A swinging crank mechanism with 3 links, 4 revolute joints, 1 degree of freedom. a derivative of slider crank mechanism where now there is one more pivot( a rotational joint).
Double crank and slotted lever
This is an interactive animation of a double crank-and-slotted-lever mechanism with 5 planar links, 5 revolute joints, and 2 translational joints. The number of degrees of freedom for this mechanism is 1.
Double crank and slotted lever
This is an interactive animation of a double crank-and-slotted-lever mechanism with 5 planar links, 5 in plane revolute joints, and 2 in plane translational joints. The number of degrees of freedom for this mechanism is 1.
5-link oscillator02
This meachanism has 5 planar links, and 7 rotational joints. The degreee of freedom of the system is 1. It causes an oscialltory motion in the system.
5-link oscillator02
This meachanism has 5 planar links, and 7 rotational joints. The degreee of freedom of the system is 1. It causes an oscialltory motion in the system.
Watt symmetrical curve tracer (chassis01)
This mechanism is named after James Watt. It is a one degree of freedom planar mechanism, with 3 links and 4 revolute joints. The curved so traced is symmetrical in the plane about both the mutually perpendicualr axes andd looks like a propeller blade.
Watt symmetrical curve tracer (chassis01)
This mechanism is named after James Watt. It is a one degree of freedom planar mechanism, with 3 links and 4 revolute joints. The curved so traced is symmetrical in the plane about both the mutually perpendicualr axes andd looks like a propeller blade.
Watt unsymmetrisch
This mechanism is a modification of Watt's symmetrical curve tracer. In this mechanism, there are as well 3 planar links and 4 revolute joints in the plane; however the pivoted links ( apart from the coupler) have different lengths. Therefore, the curve thus traced is unsymmetrical about the vertical axis.
WattEvans Unsymmetrical tracer
The WattEvans curve tracer traces a curve profile similar to the unsymmetrical curve plotted by Watt's unsymmetrical mechanism; the only difference here being that this mechanism comprises of nine planar linkages with 13 revolute joints in the system, which makes it a single degree of freedom system, as well.
WattEvans Unsymmetrical tracer
The WattEvans curve tracer traces a curve profile similar to the unsymmetrical curve plotted by Watt's unsymmetrical mechanism; the only difference here being that this mechanism comprises of nine planar linkages with 13 revolute joints in the system, which makes it a single degree of freedom system, as well.
Elliptical Wheels01
This mechanism is basically a four-bar mechanism in principle, with the modification that both pivoted linkages apart from the coupler, have an ellipe around them, and the coupler link is allways the common normal to both ellipses in contact.
Elliptical Wheels01
This mechanism is basically a four-bar mechanism in principle, with the modification that both pivoted linkages apart from the coupler, have an ellipe around them, and the coupler link is allways the common normal to both ellipses in contact.
Pole change01
This is a four-bar linkage, with one degree of freedom, showing the changing of pole and joint reactions with time, or as a function of the driving-link angle.
Circumferential curvature03
This curve is traced by a point inside a circle at a certain distance from its centre; where the circle is rolling inside on another bigger circle, (similar to internal gear meshing).
Circumferential curvature03
This curve is traced by a point inside a circle at a certain distance from its centre; where the circle is rolling inside on another bigger circle, (similar to internal gear meshing).
Slider crank01
This is a slider crank mechanism except that there are different ways to describe it.
It can either be represented by two bodies, two revolute joints and one special combination joint
which allows one rotation and one translation,
( not necessarily about the same axis, as in case of a
cylindrical joint); which makes it a one degree of freedom mechanism; or as a three body linkage with 3
revolute joints and one translational joint, which also makes it a one degree of freedom mechanism.
Crank_and_lever_with_friction04
In this interactive animation, we can see the working of a four-bar crank and lever including the frictional force parallelograms.
Crank and lever with friction04
In this interactive animation, we can see the working of a four-bar crank and lever including the frictional force parallelograms.
Shaping mechanism03
This is a shaping machine mechanism consisting of a crank and slotted-lever arrangement, three bodies, three revolute joints, one translational joint; one degree of freedom.
Five-bar linkage02
This mechanism consists of five planar linkages and seven revolute joints to connect them in a particular manner such that a particular curve is traced.
Five-link mechanism
This mechanism consists of five planar linkages and seven revolute joints to connect them in a particular manner such that a particular curve is traced.
Five-link AoBo
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
Film hold-down claw01
This is, in principle, a four membered linkage excluding the ground or the fixed link; with five revolute joints. This is used to grip and hold down the film on the roll and feed it and constant speed.
Five-link Schubert
This is schubert,s five bar linkage. it has in principle only four bodies and five revolute joints thereby realizing two degrees of freedom in the plane.
Five-link schubert's
This is schubert,s five bar linkage. it has in principle only four bodies and five revolute joints thereby realizing two degrees of freedom in the plane.
FünfKoppelGelb01
This is a coupler curve tracer with four planar linkages including the coupler, with four revolute joints which gives the system three degrees of freedom, these are reflected as two tranlations for the coupler-tracer in the plane and one rotation of the coupler-tracer about an axis perpendicular to the plane.
Five-coupler yellow01
This is a coupler curve tracer with four planar linkages including the coupler, with four revolute joints which gives the system three degrees of freedom, these are reflected as two translations for the coupler-tracer in the plane and one rotation of the coupler-tracer about an axis perpendicular to the plane.
Straight guide with thrust crank
This mechanism has five planar linkages and seven revolute joints which makes it a one degree of freedom system. The curve thus traced is continuous.
Straight guide with thrust crank
This mechanism has five planar linkages and seven revolute joints which makes it a one degree of freedom system. The curve thus traced is continuous.
Conic section generator
This mechanism generates conic sections, like ellipses or ovals and is based on the principle of a prismatic pair in which both bodies move rectilinear to each other however the distance between their centres always remains constant.
Conic section generator
This mechanism generates conic sections, like ellipses or ovals and is based on the principle of a prismatic pair in which both bodies move rectilinear to each other however the distance between their centres always remains constant.
Parallel curve (circle) tracer
This is an application of a four bar linkage with equal lenght links and without a phase, such that the coupler is always parallel to the horizontal. Also, the curves thus traced are parallel to each other and in this case they are circles because both link 1 and link 3 have same lengths and no phase difference .
TschyschewParallel
This is Tschebyschew´s mechanism for parallel path generation. The system has five planar linkages and seven revolute joints; which makes it a single degree of freedom system.
Engine hood02
The mechanism to open and close an engine hood is described and shown here. It has five bodies and seven revolute joints in a plane; which makes it a single degree of freedom.
Prismatic Pair
A double slider mechanism, where the distance between the centres of 2 sliders remains constant, thereby providing rectilinear motion between them. The curve traced by the extension-link (link between 2 sliders) is an ellipse.
Modified Chebyshew mechanism
A modified Chebyshew mechanism, A replacement mechanism to a four-bar linkage; one of the links is replaced by a traingle, changing the dimensions of which changes the traced curve.
Repalcement-mechanism Meyer zur Capellen 01
In this mechanism, more than one links of a four bar mechanism are replaced by trainglur plates. Two parallel curves similar to the section of an aerofil are traced by this mechanism.
Replacement Mechanism MzC03
This mechanism is also a modification of a four bar linkage where the driving link is a triangle, where one of its vertex is driven, and the other vertices are attached to other links and triangles respectively. There are 3 tracing points which trace a section of 3 collinear aerofoil sections with a small overlap at the junctions.
Parallel curves' mechanism01
In this mechanism, a pre-defined path is generated. 2 curves parallel to each other are traced. Links of a four bar mechanism are replaced by extended triangles.
slider-crank02
This is similar to a slider crank mechanism except that it is an inversion and one of the link is a right angle structure pivoted at the vertex of the angle. Also the ratio of the lengths is so that there is a difference in forward and return strokes.
Parallel04
This a derivative mechanism from a four bar linkage. The driving link is replaced by a traingle. The curves traced are parallel to each other.
Four-bar01
A four bar linkage, with modified configuration of the intermediate (second) link, to trace a defined curve.
four-bar linkage02
Similar to four bar linkage, where the intermediate link has a triangular geometry. The point of tracing is one of the vertex of the triangle.
Cabrio Four Bar
This is an application of a four bar mechanism to a convertible roof-top. The driving member has kinematic restrictions on the total angle of rotation, i.e. it does not make a full 360 degree circle.
Double 4 bar chain
Superpositon of 2 four bar mechanisms with a phase difference. Total degree of freedom f= 1. The phase is set to have conjugate motions.
Latching pin04
Latching pin input/ output mechanism. Traced path is the point of tangency of two curves,(point of intersection). degree of freedom f=1. general four bar linkage.
5 bar coupler curve
A coupler point curve traced by a 5 link planar kinematic mechanism, with 7 revolute ( 5 regular plus 2 compound revolute) joints; and degree of freedom = 1.
deep drawing press
The mechanism for a deep drawing press machine, with 1 degree of freedom, with 6 links ( bodies); 6 revolute joints and 1 translational joint.
double rocker mechanism
A double rocker mechanism with 1 degree of freedom, 4 linkages (2 links 1 coupler and 1 fixed link), the swinging motion caused as a result of kinematic conditions.
Robert's offset-thrust slider crank00
Robert's offset slider crank mechanism, in which the centre of crank does not lie on the thrust axis. 1 degree of freedom ( 3 links, 3 revolute joints 1 tranlational joint)
Robert's Relapse scheme03
Robert's relapse mechanism 03 with 2 degrees of freedom, similar to a Pantograph,6 links, 6 revolute joints, 2 translational joints.
Parallel-crank windshield wiper
A windshield wiper mechanism with parallel crank attachments, 2 degrees of freedom, equivalent to 3 links and 4 rotational joints.
crank
General slider crank mechanism, explaining function of crank, to convert rotary motion into linear motion. 3 links , 1 degree of freedom,3 revolute joints 1 translational joint.
Double crank and slotted lever
This is an interactive animation of a double crank-and-slotted-lever mechanism with 5 planar links, 5 in plane revolute joints, and 2 in plane translational joints. The number of degrees of freedom for this mechanism is 1.
Windshield Wiper mechanism01
The windshield wiper mechanism is 5 link planar chain with 7 revolute joints and 1 degree of freedom. Derived from ( similar to a 4 bar linkage)
Slider-crank mechanism (reflected)
A slider crank mechanism, reaching its lateral dead centre positions reflected about the horizontal, to form a symmetric derivative. Degree of freedom = 1 and the curve traced by the points is closed, because all points meet together at both the dead centre positions.
Four-bar quick return
A four bar mechanism configured kinematically for a quick return motion but a high torque forward motion.
Watt symmetrical curve tracer (chassis01)
This mechanism is named after James Watt. It is a one degree of freedom planar mechanism, with 3 links and 4 revolute joints. The curved so traced is symmetrical in the plane about both the mutually perpendicualr axes andd looks like a propeller blade.
Watt unsymmetrisch
This mechanism is a modification of Watt's symmetrical curve tracer. In this mechanism, there are as well 3 planar links and 4 revolute joints in the plane; however the pivoted links ( apart from the coupler) have different lengths. Therefore, the curve thus traced is unsymmetrical about the vertical axis.
WattEvans Unsymmetrical tracer
The WattEvans curve tracer traces a curve profile similar to the unsymmetrical curve plotted by Watt's unsymmetrical mechanism; the only difference here being that this mechanism comprises of nine planar linkages with 13 revolute joints in the system, which makes it a single degree of freedom system, as well.
Elliptical Wheels01
This mechanism is basically a four-bar mechanism in principle, with the modification that both pivoted linkages apart from the coupler, have an ellipe around them, and the coupler link is allways the common normal to both ellipses in contact.
Pole change01
This is a four-bar linkage, with one degree of freedom, showing the changing of pole and joint reactions with time, or as a function of the driving-link angle.
Circumferential curvature03
This curve is traced by a point inside a circle at a certain distance from its centre; where the circle is rolling inside on another bigger circle, (similar to internal gear meshing).
Slider crank01
This is a slider crank mechanism except that there are different ways to describe it. It can either be represented by two bodies, two revolute joints and one special combination joint which allows one rotation and one translation, ( not necessarily about the same axis, as in case of a cylindrical joint); which makes it a one degree of freedom mechanism; or as a three body linkage with 3 reolute joints and one translational joint, which also makes it a one degree of freedom mechanism.
Crank and lever with friction04
In this interactive animation, we can see the working of a four-bar crank and lever including the frictional force parallelograms.
Shaping mechanism03
This is a shaping machine mechanism consisting of a crank and slotted-lever arrangement, three bodies, three revolute joints, one translational joint; one degree of freedom.
Five-link mechanism
This mechanism consists of five planar linkages and seven revolute joints to connect them in a particular manner such that a particular curve is traced.
Five-link AoBo
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
Film hold-down claw01
This is, in principle, a four membered linkage excluding the ground or the fixed link; with five revolute joints. This is used to grip and hold down the film on the roll and feed it and constant speed.
Five-link schubert,s
This is schubert,s five bar linkage. it has in principle only four bodies and five revolute joints thereby realizing two degrees of freedom in the plane.
Five-coupler yellow01
This is a coupler curve tracer with four planar linkages including the coupler, with four revolute joints which gives the system three degrees of freedom, these are reflected as two tranlations for the coupler-tracer in the plane and one rotation of the coupler-tracer about an axis perpendicular to the plane.
Straight guide with thrust crank
This mechanism has five planar linkages and seven revolute joints which makes it a one degree of freedom system. The curve thus traced is continuous.
Conic section generator
This mechanism generates conic sections, like ellipses or ovals and is based on the principle of a prismatic pair in which both bodies move rectilinear to each other however the distance between their centres always remains constant.
Parallel curve (circle) tracer
This is an application of a four bar linkage with equal lenght links and without a phase, such that the coupler is always parallel to the horizontal. Also, the curves thus traced are parallel to each other and in this case they are circles because both link 1 and link 3 have same lengths and no phase difference .
TschebyschevParallel
This is Tschebyschew´s mechanism for parallel path generation. The system has five planar linkages and seven revolute joints; which makes it a single degree of freedom system.
Engine hood02
The mechanism to open and close an engine hood is described and shown here. It has five bodies and seven revolute joints in a plane; which makes it a single degree of freedom.
Engine hood01
The mechanism to open and close an engine hood is described and shown here. It has five bodies and seven revolute joints in a plane; which makes it a single degree of freedom.
Moebelscharnier
This mechanism is actually a support used in furniture as a hinge and to give it various angles during usage. Similar to an engine hood mechanism it has five links and seven revolute joints which makes it a one degree of freedom system.
Furniture hinge
This mechanism is actually a support used in furniture as a hinge and to give it various angles during usage. Similar to an engine hood mechanism it has five links and seven revolute joints which makes it a one degree of freedom system.
cross handlebar04 new
This mechanism describes a cross-bar. It has five bodies and seven revolute joints in the plane. All together it has one degree of freedom, rotational.
cross handlebar 02
This mechanism also describes a cross-handlebar of a different kind. It has five bodies and seven revolute joints in the plane. All together it has one degree of freedom, rotational.
cross handlebar 02
This mechanism also describes a cross-handlebar of a different kind. It has five bodies and seven revolute joints in the plane. All together it has one degree of freedom, rotational.
Cross handlebar01
This is a mechanism for a cross handlebar with three bodies and 4 revolute joints; and therefore with one degree of freedom. The curve traced is thus closed.
Cross handlebar01
This is a mechanism for a cross handlebar with three bodies and 4 revolute joints; and therefore with one degree of freedom. The curve traced is thus closed.
CabrioSynthese04
This is a pre-step to the synthesis of a planar mechanism for a convertible rooftop. It is in principle similar to a crossbar with just three links and four revolute joints to give it only degree of freedom; except that both linkages are equal in length and that drives the coupler parallel.
convertible rooftop mechanism synthesis04
This is a pre-step to the synthesis of a planar mechanism for a convertible rooftop. It is in principle similar to a crossbar with just three links and four revolute joints to give it only degree of freedom; except that both linkages are equal in length and that drives the coupler parallel.
convertible rooftop mechanism synthesis16
Synthesis of a convertible rooftop with five planar linkages and seven in-the-plane revolute joints, to give it one rotational degree of freedom.
convertible rooftop mechanism synthesis16
Synthesis of a convertible rooftop with five planar linkages and seven in-the-plane revolute joints, to give it one rotational degree of freedom.
convertible rooftop mechanism synthesis-section04
This is a pre-step to the synthesis of a planar mechanism for a convertible rooftop. It is in principle similar to a crossbar with just three links and four revolute joints to give it only degree of freedom; except that both linkages are equal in length and that drives the coupler parallel. SECTION VIEW:
Evans Mechanism01
It is an extension of a four bar Linkage. The middle link is extended in length and the tracer is attached to its far end ( end without the joint). The curve traced is similar to the Section of an aerofoil.
Evans Mechanism01
It is an extension of a four bar Linkage. The middle link is extended in length and the tracer is attached to its far end ( end without the joint). The curve traced is similar to the Section of an aerofoil.
Parallel curve tracer02
This is a parallel curves' tracing mechanism where the coupler is always parallel to the horizontal because of the kinematics of the system. There are five planar linkages (bodies) and seven revolute joints in the system; which makes it a single degree of freedom system.
Parallel curve tracer02
This is a parallel curves' tracing mechanism where the coupler is always parallel to the horizontal because of the kinematics of the system. There are five planar linkages (bodies) and seven revolute joints in the system; which makes it a single degree of freedom system.
cross handlebar03
This mechanism describes a cross-bar. It has five bodies and seven revolute joints in the plane. All together it has one degree of freedom, rotational.
Stephenson's Circle; Parallel curve tracer
This is Stephenson's mechanism 03; traces a curve typical to the kinematics of the system. It has five planar bodies and seven revolute joints; in all one degree of freedom.
Stephenson's Circle; Parallel curve tracer01
This is Stephenson's mechanism 03; traces a curve typical to the kinematics of the system. It has five planar bodies and seven revolute joints; in all one degree of freedom.
Replacement Mechanism MzC02
This mechanism is also a modification of a four bar linkage where the driving link is a triangle, where one of its vertex is driven, and the other vertices are attached to other links and triangles respectively. There are 3 tracing points which trace a section of 3 collinear aerofoil sections with a small overlap at the junctions.
Replacement Mechanism MzC02
This mechanism is also a modification of a four bar linkage where the driving link is a triangle, where one of its vertex is driven, and the other vertices are attached to other links and triangles respectively. There are 3 tracing points which trace a section of 3 collinear aerofoil sections with a small overlap at the junctions.
Four-bar coupler
This is in principle a four bar mechanism without any link fixed. So there are four bodies including the coupler and five revolute joints, which makes it two degree of freedom mechanism. These are realized by a planar motion of one of the couplers with co-ordinates in two mutually perpendicualr and independenet axes.
Four-bar coupler
This is in principle a four bar mechanism without any link fixed. So there are four bodies including the coupler and five revolute joints, which makes it two degree of freedom mechanism. These are realized by a planar motion of one of the couplers with co-ordinates in two mutually perpendicualr and independenet axes.
Eclispe convertible rooftop
The roof top of convertible Peugeot 402 Eclipse is actuated by a four-glied Mechanism. Additional kinematic linkages help open the Cover with specified open time.
Engine hood01
The mechanism to open and close an engine hood is described and shown here. It has five bodies and seven revolute joints in a plane; which makes it a single degree of freedom.
Furniture hinge
This mechanism is actually a support used in furniture as a hinge and to give it various angles during usage. Similar to an engine hood mechanism it has five links and seven revolute joints which makes it a one degree of freedom system.
cross handlebar04 new
This mechanism describes a cross-bar. It has five bodies and seven revolute joints in the plane. All together it has one degree of freedom, rotational.
cross handlebar 02
This mechanism also describes a cross-handlebar of a different kind. It has five bodies and seven revolute joints in the plane. All together it has one degree of freedom, rotational.
Cross handlebar01
This is a mechanism for a cross handlebar with three bodies and 4 revolute joints; and therefore with one degree of freedom. The curve traced is thus closed.
convertible rooftop mechanism synthesis04
This is a pre-step to the synthesis of a planar mechanism for a convertible rooftop. It is in principle similar to a crossbar with just three links and four revolute joints to give it only degree of freedom; except that both linkages are equal in length and that drives the coupler parallel.
convertible rooftop mechanism synthesis16
Synthesis of a convertible rooftop with five planar linkages and seven in-the-plane revolute joints, to give it one rotational degree of freedom.
convertible rooftop mechanism synthesis-section04
This is a pre-step to the synthesis of a planar mechanism for a convertible rooftop. It is in principle similar to a crossbar with just three links and four revolute joints to give it only degree of freedom; except that both linkages are equal in length and that drives the coupler parallel. SECTION VIEW:
Evans Mechanism01
It is an extension of a four bar Linkage. The middle link is extended in length and the tracer is attached to its far end ( end without the joint). The curve traced is similar to the Section of an aerofoil.
Parallel curve tracer02
This is a parallel curves' tracing mechanism where the coupler is always parallel to the horizontal because of the kinematics of the system. There are five planar linkages (bodies) and seven revolute joints in the system; which makes it a single degree of freedom system.
cross handlebar03
This mechanism describes a cross-bar. It has five bodies and seven revolute joints in the plane. All together it has one degree of freedom, rotational.
Stephenson's Circle; Parallel curve tracer
This is Stephenson's mechanism 03; traces a curve typical to the kinematics of the system. It has five planar bodies and seven revolute joints; in all one degree of freedom.
Stephenson's Circle; Parallel curve tracer01
This is Stephenson's mechanism 03; traces a curve typical to the kinematics of the system. It has five planar bodies and seven revolute joints; in all one degree of freedom.
Replacement Mechanism MzC02
This mechanism is also a modification of a four bar linkage where the driving link is a triangle, where one of its vertex is driven, and the other vertices are attached to other links and triangles respectively. There are 3 tracing points which trace a section of 3 collinear aerofoil sections with a small overlap at the junctions.
Four-bar coupler
This is in principle a four bar mechanism without any link fixed. So there are four bodies including the coupler and five revolute joints, which makes it two degree of freedom mechanism. These are realized by a planar motion of one of the couplers with co-ordinates in two mutually perpendicualr and independenet axes.
Eclispe convertible rooftop
The roof top of convertible Peugeot 402 Eclipse is actuated by a four-glied Mechanism. Additional kinematic linkages help open the Cover with specified open time.
Convertible rooftop Patent No. 493260
This is a convertible rooftop operated via a guided roller mechanism. There are two bodies (link and the roof) attached to a restoring spring and a roller running through guides. There are two revolute and one prismatic (guided) joint in the system. It has in total one degree of freedom.
Convertible rooftop Patent No. 493260
This is a convertible rooftop operated via a guided roller mechanism. There are two bodies (link and the roof) attached to a restoring spring and a roller running through guides. There are two revolute and one prismatic (guided) joint in the system. It has in total one degree of freedom.
Convertible rooftop Swiss patent No. CH000000157497A
This is an application of an extended four bar mechanism without a fixed link; used as a mechanism for a convertible rooftop of a car. There are seven planar linkages and ten revolute joints in the system, which makes it a single degree of freedom system.
Convertible rooftop Swiss patent No. CH000000157497A
This is an application of an extended four bar mechanism without a fixed link; used as a mechanism for a convertible rooftop of a car. There are seven planar linkages and ten revolute joints in the system, which makes it a single degree of freedom system.
Convertible rooftop Swiss patent No. CH000000157497A
This is an application of an extended four bar mechanism without a fixed link; used as a mechanism for a convertible rooftop of a car. There are seven planar linkages and ten revolute joints in the system, which makes it a single degree of freedom system.
Convertible rooftop German Patent No. DE000000358286A
This patent shows a convertible rooftop mechanism for a car. It is a german patent with number DE000000358286A. The system has nine planar linkages and thirteen revolute joints, which makes it a single degree of freedom system.
Convertible rooftop German Patent No. DE000000358286A
This patent shows a convertible rooftop mechanism for a car. It is a german patent with number DE000000358286A. The system has nine planar linkages and thirteen revolute joints, which makes it a single degree of freedom system.
Convertible rooftop German Patent No. DE000000358286A
This patent shows a convertible rooftop mechanism for a car. It is a german patent with number DE000000358286A. The system has nine planar linkages and thirteen revolute joints, which makes it a single degree of freedom system.
Convertible rooftop German Patent No. DE000000685137
This is a german patent for a convertible rooftop mechanism of a car, with patent number DE000000685137. It has eleven planar linkages and sixteen revolute joints in the same plane which gives the system only one degree of freedom. Patent by Daimler-Benz AG.
Convertible rooftop German Patent No. DE000000685137
This is a german patent for a convertible rooftop mechanism of a car, with patent number DE000000685137. It has eleven planar linkages and sixteen revolute joints in the same plane which gives the system only one degree of freedom. Patent by Daimler-Benz AG.
Convertible rooftop: German patent No. DE000000706684A
This patent shows a converticle rooftop mechanism for an automobile, German patent No. DE000000706684A by Martin Wendler. It has eight planar links and eleven revolute joints also with a return Spring as a force element, with end points as revolute attachments.
Convertible rooftop: German patent No. DE000000706684A
This patent shows a converticle rooftop mechanism for an automobile, German patent No. DE000000706684A. It has eight planar links and eleven revolute joints also with a return Spring as a force element, with end points as revolute attachments.
Convertible rooftop: German patent No. DE000000706684A
This patent shows a converticle rooftop mechanism for an automobile, German patent No. DE000000706684A. It has eight planar links and eleven revolute joints also with a return Spring as a force element, with end points as revolute attachments.
Convertible rooftop, British Patent GB000000203558
This patent describes a mechanism for a convertible rooftop of an automobile. It has been patented by John Brockhouse in 1923. It has nine planar linkages and thirteen revolute joints which gives the system a single degee of freedom.
Convertible rooftop, British Patent GB000000203558
This patent describes a mechanism for a convertible rooftop of an automobile. It has been patented by John Brockhouse in 1923. It has nine planar linkages and thirteen revolute joints which gives the system a single degee of freedom.
Convertible rooftop, British Patent GB000000203558
This patent describes a mechanism for a convertible rooftop of an automobile. It has been patented by John Brockhouse in 1923. It has nine planar linkages and thirteen revolute joints which gives the system a single degee of freedom.
Convertible rooftop Patent in UK, No. GB000000464270
This is a German Patent to demonstrate improvements in fitting of hood mechanisms by Daimler-Benz Aktiensgesellschaft, a company under the laws of Germany in Stuttgart-Untertürkheim. Patent convention date, Germany Jan. 1936; patented in the UK April 1937.
Convertible rooftop Patent in UK, No. GB000000464270
This is a German Patent to demonstrate improvements in fitting of hood mechanisms by Daimler-Benz Aktiensgesellschaft, a company under the laws of Germany in Stuttgart-Untertürkheim. Patent convention date, Germany Jan. 1936; patented in the UK April 1937.
Convertible rooftop Patent in UK, No. GB000000464270
This is a German Patent to demonstrate improvements in fitting of hood mechanisms by Daimler-Benz Aktiensgesellschaft, a company under the laws of Germany in Stuttgart-Untertürkheim. Patent convention date, Germany Jan. 1936; patented in the UK April 1937.
Folding top for vehicles, USA Patent No. US000001034899
This is a patent for a new and improved folding top mechanism for vehicles by Traugott Golde of Gera, Germany patent in the USA with patent number US000001034899, on Aug. 1912.
Folding top for vehicles, USA Patent No. US000001034899
This is a patent for a new and improved folding top mechanism for vehicles by Traugott Golde of Gera, Germany patent in the USA with patent number US000001034899, on Aug. 1912.
Folding top for vehicles, USA Patent No. US000001034899
This is a patent for a new and improved folding top mechanism for vehicles by Traugott Golde of Gera, Germany patent in the USA with patent number US000001034899, on Aug. 1912.
American Patent :Paper lifting device No. US000001065092
This is an american patent for improvement in the mechanism of a paper lifting device; here, also used to realize a convertible rooftop mechanism of a car. The structure is similar. It has been patented by Clarence Steere of Chicago, USA on June 1913 with Carl Wolfermann as the witness.
American Patent :Paper lifting device No. US000001065092
This is an american patent for improvement in the mechanism of a paper lifting device; here, also used to realize a convertible rooftop mechanism of a car. The structure is similar. It has been patented by Clarence Steere of Chicago, USA on June 1913 with Carl Wolfermann as the witness.
American Patent :Paper lifting device No. US000001065092
This is an american patent for improvement in the mechanism of a paper lifting device; here, also used to realize a convertible rooftop mechanism of a car. The structure is similar. It has been patented by Clarence Steere of Chicago, USA on June 1913 with Carl Wolfermann as the witness.
Vehicle top, american patent no. US000001121553
This is an american patent showing a mechanism for vehicle-top by Walter Dorl of the Auto Top company, Michigan,USA filed on February 1914.It has eight linkages and ten revolute joints in the system.
Vehicle top, american patent no. US000001121553
This is an american patent showing a mechanism for vehicle-top by Walter Dorl of the Auto Top company, Michigan,USA filed on February 1914.It has eight linkages and ten revolute joints in the system.
Vehicle top, american patent no. US000001121553
This is an american patent showing a mechanism for vehicle-top by Walter Dorl of the Auto Top company, Michigan,USA filed on February 1914.It has eight linkages and ten revolute joints in the system.
Hood for motor cars or other vehicles US-Patent No. US000001177944
This is an american patent for mechanism in application for a hood for motor cars or other vehicles, by William Freeman patented on April 1916. It has seven links and nine revolute joints.
Hood for motor cars or other vehicles US-Patent No. US000001177944
This is an american patent for mechanism in application for a hood for motor cars or other vehicles, by William Freeman patented on April 1916. It has seven links and nine revolute joints.
Vehicle-top US-patent no. US000001211107
This is a patent by Walter Dorl of the state of Michigan concerning a mechanism for collapsible vehcile-top using five links and seven revolute joints. Tha ctuation can be realized either manually with levers and mechanical advantage or electrically by motors.
Vehicle-top US-patent no. US000001211107
This is a patent by Walter Dorl of the state of Michigan concerning a mechanism for collapsible vehcile-top using five links and seven revolute joints. Tha ctuation can be realized either manually with levers and mechanical advantage or electrically by motors.
Vehicle-top US-patent no. US000001211107
This is a patent by Walter Dorl of the state of Michigan concerning a mechanism for collapsible vehcile-top using five links and seven revolute joints. Tha ctuation can be realized either manually with levers and mechanical advantage or electrically by motors.
Automatically actuated tops, US -Patent No. US000001230109
In this patent by Charles of Winnetka, Illinois, USA, the actuation of automatic rooftops is discussed with a special focus how to lock the rooftop at various positions.
Automatically actuated tops, US -Patent No. US000001230109
In this patent by Charles of Winnetka, Illinois, USA, the actuation of automatic rooftops is discussed with a special focus how to lock the rooftop at various positions.
Automatically actuated tops, US -Patent No. US000001230109
In this patent by Charles of Winnetka, Illinois, USA, the actuation of automatic rooftops is discussed with a special focus how to lock the rooftop at various positions.
Vehicle-top US-Patent No. US000001539209
This is a patent describing a mechanism for a convertible rooftop for vehciles, by Edgar Rathbun, filed on Aug. 1921. It has seven linkages and nine revolute joints in the system.
Vehicle-top US-Patent No. US000001539209
This is a patent describing a mechanism for a convertible rooftop for vehciles, by Edgar Rathbun, filed on Aug. 1921. It has seven linkages and nine revolute joints in the system.
Vehicle-top US-Patent No. US000001539209
This is a patent describing a mechanism for a convertible rooftop for vehciles, by Edgar Rathbun, filed on Aug. 1921. It has seven linkages and nine revolute joints in the system.
Collapsible top for vehicles US-Patent No. US000001952252
This is a patent describing a mechanism for collapsible tops for vehicles , by Harry Heuser. It has five planar linkages and seven revolute joints, which makes it a single degree of freedom system.
Collapsible top for vehicles US-Patent No. US000001952252
This is a patent describing a mechanism for collapsible tops for vehicles , by Harry Heuser. It has five planar linkages and seven revolute joints, which makes it a single degree of freedom system.
Collapsible top for vehicles US-Patent No. US000001952252
This is a patent describing a mechanism for collapsible tops for vehicles , by Harry Heuser. It has five planar linkages and seven revolute joints, which makes it a single degree of freedom system.
Folding Hood, US-Patent No. US000002128849
This mechanism is patented by Francis Redfern in Aug. 1938. It has eleven linkages and sixteen revolute joints, which makes it a single degree of freedom mechanism. It can actuated by turning one of the revolute joints by an electric motor.
Folding Hood, US-Patent No. US000002128849
This mechanism is patented by Francis Redfern in Aug. 1938. It has eleven linkages and sixteen revolute joints, which makes it a single degree of freedom mechanism. It can actuated by turning one of the revolute joints by an electric motor.
Folding Hood, US-Patent No. US000002128849
This mechanism is patented by Francis Redfern in Aug. 1938. It has eleven linkages and sixteen revolute joints, which makes it a single degree of freedom mechanism. It can actuated by turning one of the revolute joints by an electric motor.
Collapsible top US Patent No. US00000221322
This mechanism has been patented by August Keller from Dearborn, Michigan USA in Jan. 1939. The system has nine linkages and thirteen revolute joints in the plane and therefore, one degree of freedom.
Collapsible top US Patent No. US00000221322
This mechanism has been patented by August Keller from Dearborn, Michigan USA in Jan. 1939. The system has nine linkages and thirteen revolute joints in the plane and therefore, one degree of freedom.
Collapsible top US Patent No. US00000221322
This mechanism has been patented by August Keller from Dearborn, Michigan USA in Jan. 1939. The system has nine linkages and thirteen revolute joints in the plane and therefore, one degree of freedom.
Double 4 bar chain
Superpositon of 2 four bar mechanisms with a phase difference. Total degree of freedom f= 1. The phase is set to have conjugate motions.
Vehicle Top, US-Patent No. US000002255289A
This patent by August Keller of Dearborn, Michigan describes a vehicle top of collapsible or folding type. It has seven linkages and ten revolute joints ; with one degree of freedom. Application date May 1938.
Vehicle Top, US-Patent No. US000002255289A
This patent by August Keller of Dearborn, Michigan describes a vehicle top of collapsible or folding type. It has seven linkages and ten revolute joints ; with one degree of freedom. Application date May 1938.
Vehicle Top, US-Patent No. US000002255289A
This patent by August Keller of Dearborn, Michigan describes a vehicle top of collapsible or folding type. It has seven linkages and ten revolute joints ; with one degree of freedom. Application date May 1938.
Foldable Vehicle-top, US-Patent No. US000002264602A
This patent describes a foldable vehicle top, by Frederick Westrope, of Pleasant Ridge, Michigan which does not rattle in its raised or lowered positions. It is a single degree of freedom planar mechanism formed by linkages and revolute joints. Patent Application date July 1940.
Foldable Vehicle-top, US-Patent No. US000002264602A
This patent describes a foldable vehicle top, by Frederick Westrope, of Pleasant Ridge, Michigan which does not rattle in its raised or lowered positions. It is a single degree of freedom planar mechanism formed by linkages and revolute joints. Patent Application date July 1940.
Foldable Vehicle-top, US-Patent No. US000002264602A
This patent describes a foldable vehicle top, by Frederick Westrope, of Pleasant Ridge, Michigan which does not rattle in its raised or lowered positions. It is a single degree of freedom planar mechanism formed by linkages and revolute joints. Patent Application date July 1940.
Collapsible Top for Motor Vehicles, US-Patent No. US000002267471A
This mechanism for a collapsible top for motor vehicles has been patented by August Keller, of Dearborn, Michigan in June 1940. It uses an additional prismatic joint via a piston-cylinder arrangement in combination to linkages and revolute joints. The system has ten links and thirteen revolute joints; including the joints at the cover and one prismatic joint.
Collapsible Top for Motor Vehicles, US-Patent No. US000002267471A
This mechanism for a collapsible top for motor vehicles has been patented by August Keller, of Dearborn, Michigan in June 1940. It uses an additional prismatic joint via a piston-cylinder arrangement in combination to linkages and revolute joints. The system has ten links and thirteen revolute joints; including the joints at the cover and one prismatic joint.
Collapsible Top for Motor Vehicles, US-Patent No. US000002267471A
This mechanism for a collapsible top for motor vehicles has been patented by August Keller, of Dearborn, Michigan in June 1940. It uses an additional prismatic joint via a piston-cylinder arrangement in combination to linkages and revolute joints. The system has ten links and thirteen revolute joints; including the joints at the cover and one prismatic joint.
Foldable top for vehicle bodies, US-patent No. US000002560496A
This mechanism has been patented by Trygve Vigmostad, of Detroit, Michigan in July 1947. Although it is a single degree of freedom system, it has many linkages , revolute joints and also a prismatic joint.
Foldable top for vehicle bodies, US-patent No. US000002560496A
This mechanism has been patented by Trygve Vigmostad, of Detroit, Michigan in July 1947. Although it is a single degree of freedom system, it has many linkages , revolute joints and also a prismatic joint.
Foldable top for vehicle bodies, US-patent No. US000002560496A
This mechanism has been patented by Trygve Vigmostad, of Detroit, Michigan in July 1947. Although it is a single degree of freedom system, it has many linkages , revolute joints and also a prismatic joint.
FOlding top construction US-Patent No. US000002686078A
This is an american patent on convertible rooftop mechanims for vehicles with the number US000002686078A. It is a planar mechanism with eleven links, thiry one revolute joints and one prismatic joint. In all the system has one degree of freedom. Generally such mechanism are actuated by electric motors.
Convertible rooftop mechanism US-Patent No. US000002686078A
This is an american patent on convertible rooftop mechanims for vehicles with the number US000002686078A. It is a planar mechanism with eleven links, thiry one revolute joints and one prismatic joint. In all the system has one degree of freedom. Generally such mechanism are actuated by electric motors.
Folding top Construction US-Patent No. US000002686078A
This is an american patent on convertible rooftop mechanims for vehicles with the number US000002686078A. It is a planar mechanism with eleven links, thiry one revolute joints and one prismatic joint. In all the system has one degree of freedom. Generally such mechanism are actuated by electric motors.
Two-way opening decklid for a convertible roof vehicle US-Patent US020040155480A1
In this patent a two-way opening modular decklid is disclosed. The modular decklid assembly uses a frame and a decklid that are installed in a vehicle as a modular unit. It uses a simple four-bar non-scissor linkage to attach a frame to the vehicle.
Two-way opening decklid for a convertible roof vehicle US-Patent US020040155480A1
In this patent a two-way opening modular decklid is disclosed. The modular decklid assembly uses a frame and a decklid that are installed in a vehicle as a modular unit. It uses a simple four-bar non-scissor linkage to attach a frame to the vehicle.
Two-way opening decklid for a convertible roof vehicle US-Patent US020040155480A1
In this patent a two-way opening modular decklid is disclosed. The modular decklid assembly uses a frame and a decklid that are installed in a vehicle as a modular unit. It uses a simple four-bar non-scissor linkage to attach a frame to the vehicle.
Prismatic pair
A double slider mechanism, where the distance between the centres of 2 sliders remains constant, thereby providing rectilinear motion between them. The curve traced by the extension-link (link between 2 sliders) is an ellipse.
Modified Chebyshew mechanism
A modified Chebyshew mechanism, A replacement mechanism to a four-bar linkage; one of the links is replaced by a traingle, changing the dimensions of which changes the traced curve.
Repalcement-mechanism Meyer zur Capellen 01
In this mechanism, more than one links of a four bar mechanism are replaced by trainglur plates. Two parallel curves similar to the section of an aerofil are traced by this mechanism.
Replacement Mechanism MzC03
This mechanism is also a modification of a four bar linkage where the driving link is a triangle, where one of its vertex is driven, and the other vertices are attached to other links and triangles respectively. There are 3 tracing points which trace a section of 3 collinear aerofoil sections with a small overlap at the junctions.
Parallel curves' mechanism01
In this mechanism, a pre-defined path is generated. 2 curves parallel to each other are traced. Links of a four bar mechanism are replaced by extended triangles.
slider-crank02
This is similar to a slider crank mechanism except that it is an inversion and one of the link is a right angle structure pivoted at the vertex of the angle. Also the ratio of the lengths is so that there is a difference in forward and return strokes.
Parallel04
This a derivative mechanism from a four bar linkage. The driving link is replaced by a traingle. The curves traced are parallel to each other.
Four-bar01
A four bar linkage, with modified configuration of the intermediate (second) link, to trace a defined curve.
Four-bar02
Similar to four bar linkage, where the intermediate link has a triangular geometry. The point of tracing is one of the vertex of the triangle.
Peugeot402 Eclipse convertible
The roof top of convertible Peugeot 402 Eclipse is actuated by a four-bar mechanism. Additional kinematic linkages help open the cover with specified opening time.
Latching pin04
Latching pin input/ output mechanism. Traced path is the point of tangency of two curves,(point of intersection). degree of freedom f=1. general four bar linkage.
Windshield Wiper mechanism
The windshield wiper mechanism is 5 link planar chain with 7 revolute joints and 1 degree of freedom. Derived from ( similar to a 4 bar linkage)
deep drawing press
The mechanism for a deep drawing press machine, with 1 degree of freedom, with 6 links ( bodies); 6 revolute joints and 1 translational joint.
Slider-crank mechanism (reflected)
A slider crank mechanism, reaching its lateral dead centre positions reflected about the horizontal, to form a symmetric derivative. Degree of freedom = 1 and the curve traced by the points is closed, because all points meet together at both the dead centre positions.
Robert's offset-thrust slider crank00
Robert's offset slider crank mechanism, in which the centre of crank does not lie on the thrust axis. 1 degree of freedom ( 3 links, 3 revolute joints 1 tranlational joint)
Robert's Relapse scheme03
Robert's relapse mechanism 03 with 2 degrees of freedom, similar to a Pantograph,6 links, 6 revolute joints, 2 translational joints.
Parallel-crank windshield wiper02
A windshield wiper mechanism with parallel crank attachments, 2 degrees of freedom, equivalent to 3 links and 4 rotational joints.
Crank
General slider crank mechanism, explaining function of crank, to convert rotary motion into linear motion. 3 links , 1 degree of freedom,3 revolute joints 1 translational joint.
Double crank and slotted lever
This is an interactive animation of a double crank-and-slotted-lever mechanism with 5 planar links, 5 in plane revolute joints, and 2 in plane translational joints. The number of degrees of freedom for this mechanism is 1.
5-link oscillator02
This meachanism has 5 planar links, and 7 rotational joints. The degreee of freedom of the system is 1. It causes an oscialltory motion in the system.
Watt symmetrical curve tracer (chassis01)
This mechanism is named after James Watt. It is a one degree of freedom planar mechanism, with 3 links and 4 revolute joints. The curved so traced is symmetrical in the plane about both the mutually perpendicualr axes andd looks like a propeller blade.
Watt unsymmetrisch
This mechanism is a modification of Watt's symmetrical curve tracer. In this mechanism, there are as well 3 planar links and 4 revolute joints in the plane; however the pivoted links ( apart from the coupler) have different lengths. Therefore, the curve thus traced is unsymmetrical about the vertical axis.
WattEvans Unsymmetrical tracer
The WattEvans curve tracer traces a curve profile similar to the unsymmetrical curve plotted by Watt's unsymmetrical mechanism; the only difference here being that this mechanism comprises of nine planar linkages with 13 revolute joints in the system, which makes it a single degree of freedom system, as well.
cross handlebar04 new
This mechanism describes a cross-bar. It has five bodies and seven revolute joints in the plane. All together it has one degree of freedom, rotational.
Slider crank01
This is a slider crank mechanism except that there are different ways to describe it.
It can either be represented by two bodies, two revolute joints and one special combination joint
which allows one rotation and one translation,
( not necessarily about the same axis, as in case of a
cylindrical joint); which makes it a one degree of freedom mechanism; or as a three body linkage with 3
revolute joints and one translational joint, which also makes it a one degree of freedom mechanism.
Furniture hinge
This mechanism is actually a support used in furniture as a hinge and to give it various angles during usage. Similar to an engine hood mechanism it has five links and seven revolute joints which makes it a one degree of freedom system.
Engine hood01
The mechanism to open and close an engine hood is described and shown here. It has five bodies and seven revolute joints in a plane; which makes it a single degree of freedom.
Engine hood02
The mechanism to open and close an engine hood is described and shown here. It has five bodies and seven revolute joints in a plane; which makes it a single degree of freedom.
Pole change01
This is a four-bar linkage, with one degree of freedom, showing the changing of pole and joint reactions with time, or as a function of the driving-link angle.
Convertible rooftop Swiss patent No. CH000000157497A
This is an application of an extended four bar mechanism without a fixed link; used as a mechanism for a convertible rooftop of a car. There are seven planar linkages and ten revolute joints in the system, which makes it a single degree of freedom system.
Convertible rooftop German Patent No. DE000000358286A
This patent shows a convertible rooftop mechanism for a car. It is a german patent with number DE000000358286A. The system has nine planar linkages and thirteen revolute joints, which makes it a single degree of freedom system.
Convertible rooftop German Patent No. DE000000685137
This is a german patent for a convertible rooftop mechanism of a car, with patent number DE000000685137. It has eleven planar linkages and sixteen revolute joints in the same plane which gives the system only one degree of freedom. Patent by Daimler-Benz AG.
Shaping mechanism03
This is a shaping machine mechanism consisting of a crank and slotted-lever arrangement, three bodies, three revolute joints, one translational joint; one degree of freedom.
Stephenson's Circle; Parallel curve tracer
This is Stephenson's mechanism 03; traces a curve typical to the kinematics of the system. It has five planar bodies and seven revolute joints; in all one degree of freedom.
Convertible rooftop: German patent No. DE000000706684A
This patent shows a converticle rooftop mechanism for an automobile, German patent No. DE000000706684A. It has eight planar links and eleven revolute joints also with a return Spring as a force element, with end points as revolute attachments.
Convertible rooftop, British Patent GB000000203558
This patent describes a mechanism for a convertible rooftop of an automobile. It has been patented by John Brockhouse in 1923. It has nine planar linkages and thirteen revolute joints which gives the system a single degee of freedom.
Convertible rooftop Patent in UK, No. GB000000464270
This is a German Patent to demonstrate improvements in fitting of hood mechanisms by Daimler-Benz Aktiensgesellschaft, a company under the laws of Germany in Stuttgart-Untertürkheim. Patent convention date, Germany Jan. 1936; patented in the UK April 1937.
Folding top for vehicles, USA Patent No. US000001034899
This is a patent for a new and improved folding top mechanism for vehicles by Traugott Golde of Gera, Germany patent in the USA with patent number US000001034899, on Aug. 1912.
Stephenson's Circle; Parallel curve tracer01
This is Stephenson's mechanism 03; traces a curve typical to the kinematics of the system. It has five planar bodies and seven revolute joints; in all one degree of freedom.
Peugeot402 Eclipse convertible
The roof top of convertible Peugeot 402 Eclipse is actuated by a four-bar mechanism. Additional kinematic linkages help open the cover with specified opening time.
American Patent :Paper lifting device No. US000001065092
This is an american patent for improvement in the mechanism of a paper lifting device; here, also used to realize a convertible rooftop mechanism of a car. The structure is similar. It has been patented by Clarence Steere of Chicago, USA on June 1913 with Carl Wolfermann as the witness.
Vehicle top, american patent no. US000001121553
This is an american patent showing a mechanism for vehicle-top by Walter Dorl of the Auto Top company, Michigan,USA filed on February 1914.It has eight linkages and ten revolute joints in the system.
Hood for motor cars or other vehicles US-Patent No. US000001177944
This is an american patent for mechanism in application for a hood for motor cars or other vehicles, by William Freeman patented on April 1916. It has seven links and nine revolute joints.
Vehicle-top US-patent no. US000001211107
This is a patent by Walter Dorl of the state of Michigan concerning a mechanism for collapsible vehcile-top using five links and seven revolute joints. Tha ctuation can be realized either manually with levers and mechanical advantage or electrically by motors.
Automatically actuated tops, US -Patent No. US000001230109
In this patent by Charles of Winnetka, Illinois, USA, the actuation of automatic rooftops is discussed with a special focus how to lock the rooftop at various positions.
TschebyschevParallel
This is Tschebyschew´s mechanism for parallel path generation. The system has five planar linkages and seven revolute joints; which makes it a single degree of freedom system.
Vehicle-top US-Patent No. US000001539209
This is a patent describing a mechanism for a convertible rooftop for vehciles, by Edgar Rathbun, filed on Aug. 1921. It has seven linkages and nine revolute joints in the system.
Relapse swing
a swinging mechanism caused by a circulating link, with 1 degree of freedom, with 3 links ( excluding fixed link or ground) with one of them being a slider. 2 revolute joints 1 translational joint.
Collapsible top for vehicles US-Patent No. US000001952252
This is a patent describing a mechanism for collapsible tops for vehicles , by Harry Heuser. It has five planar linkages and seven revolute joints, which makes it a single degree of freedom system.
Folding Hood, US-Patent No. US000002128849
This mechanism is patented by Francis Redfern in Aug. 1938. It has eleven linkages and sixteen revolute joints, which makes it a single degree of freedom mechanism. It can actuated by turning one of the revolute joints by an electric motor.
Circumferential curvature03
This curve is traced by a point inside a circle at a certain distance from its centre; where the circle is rolling inside on another bigger circle, (similar to internal gear meshing).
Collapsible top US Patent No. US00000221322
This mechanism has been patented by August Keller from Dearborn, Michigan USA in Jan. 1939. The system has nine linkages and thirteen revolute joints in the plane and therefore, one degree of freedom.
Vehicle Top, US-Patent No. US000002255289A
This patent by August Keller of Dearborn, Michigan describes a vehicle top of collapsible or folding type. It has seven linkages and ten revolute joints ; with one degree of freedom. Application date May 1938.
Foldable Vehicle-top, US-Patent No. US000002264602A
This patent describes a foldable vehicle top, by Frederick Westrope, of Pleasant Ridge, Michigan which does not rattle in its raised or lowered positions. It is a single degree of freedom planar mechanism formed by linkages and revolute joints. Patent Application date July 1940.
Collapsible Top for Motor Vehicles, US-Patent No. US000002267471A
This mechanism for a collapsible top for motor vehicles has been patented by August Keller, of Dearborn, Michigan in June 1940. It uses an additional prismatic joint via a piston-cylinder arrangement in combination to linkages and revolute joints. The system has ten links and thirteen revolute joints; including the joints at the cover and one prismatic joint.
Five-link mechanism
This mechanism consists of five planar linkages and seven revolute joints to connect them in a particular manner such that a particular curve is traced.
Foldable top for vehicle bodies, US-patent No. US000002560496A
This mechanism has been patented by Trygve Vigmostad, of Detroit, Michigan in July 1947. Although it is a single degree of freedom system, it has many linkages , revolute joints and also a prismatic joint.
Folding top Construction US-Patent No. US000002686078A
This is an american patent on convertible rooftop mechanims for vehicles with the number US000002686078A. It is a planar mechanism with eleven links, thiry one revolute joints and one prismatic joint. In all the system has one degree of freedom. Generally such mechanism are actuated by electric motors.
Two-way opening decklid for a convertible roof vehicle US-Patent US020040155480A1
In this patent a two-way opening modular decklid is disclosed. The modular decklid assembly uses a frame and a decklid that are installed in a vehicle as a modular unit. It uses a simple four-bar non-scissor linkage to attach a frame to the vehicle.
Level luffing crane capable from layer synthesis
This mechanism is in principle a four-bar linkage with the coupler extended as a triangle to generate specific curves. There are three links and four revolute joints in a planar system which makes it a single degree of freedom system.
Level luffing crane capable from layer synthesis
This mechanism is in principle a four-bar linkage with the coupler extended as a triangle to generate specific curves. There are three links and four revolute joints in a planar system which makes it a single degree of freedom system.
Level luffing crane capable from layer synthesis
This mechanism is in principle a four-bar linkage with the coupler extended as a triangle to generate specific curves. There are three links and four revolute joints in a planar system which makes it a single degree of freedom system.
Watt's symmetrical Curve-tracer(chassis06)
This mechanism is in principle a four-bar linkage with the coupler tracing a curve which is symmetrical about both the x axis and the y axis in the plane. The system has three links and four revolute joints and therefore single degree of freedom.
Watt's symmetrical Curve-tracer(chassis06)
This mechanism is in principle a four-bar linkage with the coupler tracing a curve which is symmetrical about both the x axis and the y axis in the plane. The system has three links and four revolute joints and therefore single degree of freedom.
Watt's symmetrical Curve-tracer(chassis06)
This mechanism is in principle a four-bar linkage with the coupler tracing a curve which is symmetrical about both the x axis and the y axis in the plane. The system has three links and four revolute joints and therefore single degree of freedom.
Watts's symmetrical curve-tracer02
This mechanism is also, in principle, a four-bar mechanism with the coupler tracing a symmetrical curve about both X-and Y axes. The system has three linkages and four revolute joints and therefore one degree of freedom in the plane.
Watts's symmetrical curve-tracer02
This mechanism is also, in principle, a four-bar mechanism with the coupler tracing a symmetrical curve about both X-and Y axes. The system has three linkages and four revolute joints and therefore one degree of freedom in the plane.
Watts's symmetrical curve-tracer02
This mechanism is also, in principle, a four-bar mechanism with the coupler tracing a symmetrical curve about both X-and Y axes. The system has three linkages and four revolute joints and therefore one degree of freedom in the plane.
Steering mechanism AT_406_039_B
This is a regular 2 wheel steering mechanism after Ackermann. Basic mechanism geometry used is four bar linkage with 1 degree of freedom (f= 1 DOF)
Trailer with four wheel steering and independent suspension
A trailer having a frame extending along a longitudinal axis and having a front end and a rear end, a steering linkage coupled to the frame, a pair of front wheel assemblies coupled to the front end of the frame, and a pair of rear wheel assemblies coupled to the rear end of the frame. Each wheel assembly includes a wheel carrier having a pivot member pivotally coupled to the frame along a steering axis, the wheel carrier being coupled to the steering linkage so that actuation of the steering linkage pivots the wheel carrier about the steering axis, and a wheel rotatably coupled to the wheel carrier along a wheel axis. The wheel axis is oriented approximately perpendicular to the steering axis, and the wheel axis is offset from the steering axis.
Trailer with four wheel steering and independent suspension
A trailer having a frame extending along a longitudinal axis and having a front end and a rear end, a steering linkage coupled to the frame, a pair of front wheel assemblies coupled to the front end of the frame, and a pair of rear wheel assemblies coupled to the rear end of the frame. Each wheel assembly includes a wheel carrier having a pivot member pivotally coupled to the frame along a steering axis, the wheel carrier being coupled to the steering linkage so that actuation of the steering linkage pivots the wheel carrier about the steering axis, and a wheel rotatably coupled to the wheel carrier along a wheel axis. The wheel axis is oriented approximately perpendicular to the steering axis, and the wheel axis is offset from the steering axis.
Steering for motor vehicles
Vehicle with at least one steerable vehicle axle
This Cinderella-File shows a Vehicle with at least one steerable vehichle axle. (Patent DE 10 2004 053 723 A1)
Steering axle for an industrial truck
This cinderella file shows steering axle for an industrial truck
Steering system for a vehicle
This Cinderella-File shows a Steering system for a vehicle (Patent DE 29 45 800 A1)
Stacker truck
This cinderella-file shows a Stacker truck
Power-assisted steering
This cinderella file shows a Power-assisted steering
Five-coupler yellow01
This is a coupler curve tracer with four planar linkages including the coupler, with four revolute joints which gives the system three degrees of freedom, these are reflected as two translations for the coupler-tracer in the plane and one rotation of the coupler-tracer about an axis perpendicular to the plane.
Steer mechanism DE 38 36 944 A1
This cinderella-file shows a Steering system for steerable wheels of one axle of the vehicle.
Steering for a wheelchair
This Patent (DE 42 36 786 A1) shows a steering for a wheelchair, the video shows how it works
Four-wheeled children's pedal vehicle
The Invention shows a four-wheeled pedal car for kids, looked like a Go-Kart
Four-wheeled children's pedal vehicle
The Invention shows a four-wheeled pedal car for kids, looked like a Go-Kart
Steering mechanism DE 966 154 B
Agricultural, motor driven vehicle (Patent DE 966 154 B) , the cinderella file shows how it works
Steering mechanism DE 966 154 B
Agricultural, motor driven vehicle (Patent DE 966 154 B) , the viideo file shows how it works
Steering mechanism DE 966 154 B
Agricultural, motor driven vehicle (Patent DE 966 154 B) , the viideo file shows how it works
Steering axle for an industrial truck
This cinderella file shows steering axle for an industrial truck
Steering axle for an industrial truck
This cinderella file shows steering axle for an industrial truck
Steering system for steerable wheels of one axle of the vehicle
This video shows a Steering system for steerable wheels of one axle of the vehicle.
Steer mechanism DE 38 36 944 A1
This cinderella-file shows a Steering system for steerable wheels of one axle of the vehicle.
Power-assisted steering
This cinderella file shows a Power-assisted steering
Power-assisted steering
This cinderella file shows a Power-assisted steering
Watt's symmetrical traveler
Watt's symmetrical traveller also known as Watt's symmetrical curve tracer is single degree of freedom mechanism with three links and four revolute joints; and which traces a closed curve in the form of a propeller-blade profile, which is symmetrical about both the X-and- Y axes in the plane.
Watt's symmetrical traveler
Watt's symmetrical traveller also known as Watt's symmetrical curve tracer is single degree of freedom mechanism with three links and four revolute joints; and which traces a closed curve in the form of a propeller-blade profile, which is symmetrical about both the X-and- Y axes in the plane.
Watt's symmetrical traveler
Watt's symmetrical traveller also known as Watt's symmetrical curve tracer is single degree of freedom mechanism with three links and four revolute joints; and which traces a closed curve in the form of a propeller-blade profile, which is symmetrical about both the X-and- Y axes in the plane.
Stacker truck
This cinderella-file shows a Stacker truck
Stacker truck
This cinderella-file shows a Stacker truck
Watt's Chassis Opel single-sided01
This mechanism is also similar to Watt's symmetrical curve tracer, since it traces exactly symmetrical and similar curves to the Watt's symmetrical traveller. It is a single degree of freedom system with three linkages and four revolute joints. In addition, a measure of the distance between the coupler-centre and one of the pivot ends is always provided in the animation.
Watt's Chassis Opel single-sided01
This mechanism is also similar to Watt's symmetrical curve tracer, since it traces exactly symmetrical and similar curves to the Watt's symmetrical traveller. It is a single degree of freedom system with three linkages and four revolute joints. In addition, a measure of the distance between the coupler-centre and one of the pivot ends is always provided in the animation.
Watt's Chassis Opel single-sided01
This mechanism is also similar to Watt's symmetrical curve tracer, since it traces exactly symmetrical and similar curves to the Watt's symmetrical traveller. It is a single degree of freedom system with three linkages and four revolute joints. In addition, a measure of the distance between the coupler-centre and one of the pivot ends is always provided in the animation.
Watt's tracer Opel double-sided01
This shows Watt's tracer double-sided (Opel). It is a single degree of freedom system with three links and four revolute joints. The curve traced is closed, like a proppeler-blade profile.
Watt's tracer Opel double-sided01
This shows Watt's tracer double-sided (Opel). It is a single degree of freedom system with three links and four revolute joints. The curve traced is closed, like a proppeler-blade profile.
Watt's tracer Opel double-sided01
This shows Watt's tracer double-sided (Opel). It is a single degree of freedom system with three links and four revolute joints. The curve traced is closed, like a proppeler-blade profile.
Four-bar linkage03
This mechanism shows a five-bar planar linkage. A closed curve is traced and the system has one degree of freedom with five links and seven reovlute joints. The coupler is extended and has a shape of a traingle and is atached to links at more than two places.
Four-bar linkage03
This mechanism shows a five-bar planar linkage. A closed curve is traced and the system has one degree of freedom with five links and seven reovlute joints. The coupler is extended and has a shape of a traingle and is atached to links at more than two places.
Four-bar linkage03
This mechanism shows a five-bar planar linkage. A closed curve is traced and the system has one degree of freedom with five links and seven reovlute joints. The coupler is extended and has a shape of a traingle and is atached to links at more than two places.
Four-bar linkage02
This mechanism shows a modification to the four-bar linkage. The system has five links and seven revolute joints, all in the same plane and thus, one degree of freedom. It traces a closed curve.
Four-bar linkage02
This mechanism shows a modification to the four-bar linkage. The system has five links and seven revolute joints, all in the same plane and thus, one degree of freedom. It traces a closed curve.
Four-bar linkage02
This mechanism shows a modification to the four-bar linkage. The system has five links and seven revolute joints, all in the same plane and thus, one degree of freedom. It traces a closed curve.
Circumferential curvature01
This mechanism shows a cycloid tracer. It has basically only one central link to the centre of the smaller circle and the smaller circle rolls on the outer side of the bigger circle without slipping. The radius of this smaller rolling circle controls the curvature of the cycloid thus traced.
Circumferential curvature01
This mechanism shows a cycloid tracer. It has basically only one central link to the centre of the smaller circle and the smaller circle rolls on the outer side of the bigger circle without slipping. The radius of this smaller rolling circle controls the curvature of the cycloid thus traced.
Circumferential curvature01
This mechanism shows a cycloid tracer. It has basically only one central link to the centre of the smaller circle and the smaller circle rolls on the outer side of the bigger circle without slipping. The radius of this smaller rolling circle controls the curvature of the cycloid thus traced.
Double-four bar02
This mechanism shows a combination of two four-bar linkages with a common driver. The curves traced by these would be respectively symmetrical if and only if there is not phase difference between them. The system has five linakges in all and and an equivalent of seven revolute joints and therefore one degree of freedom.
Double-four bar02
This mechanism shows a combination of two four-bar linkages with a common driver. The curves traced by these would be respectively symmetrical if and only if there is not phase difference between them. The system has five linakges in all and and an equivalent of seven revolute joints and therefore one degree of freedom.
Double-four bar02
This mechanism shows a combination of two four-bar linkages with a common driver. The curves traced by these would be respectively symmetrical if and only if there is not phase difference between them. The system has five linakges in all and and an equivalent of seven revolute joints and therefore one degree of freedom.
Double four-bar
This is double/ unsymmetrically reflected four-bar mechanism driven by a common driving link. Two closed curves are traced. The curves would be alike if and only if there is no phase difference between both four-bar mechanisms. The system has one degree of freedom with five links and seven revolute joints.
Double four-bar
This is double/ unsymmetrically reflected four-bar mechanism driven by a common driving link. Two closed curves are traced. The curves would be alike if and only if there is no phase difference between both four-bar mechanisms. The system has one degree of freedom with five links and seven revolute joints.
Double four-bar
This is double/ unsymmetrically reflected four-bar mechanism driven by a common driving link. Two closed curves are traced. The curves would be alike if and only if there is no phase difference between both four-bar mechanisms. The system has one degree of freedom with five links and seven revolute joints.
Double four-bar
This is double/ unsymmetrically reflected four-bar mechanism driven by a common driving link. Two closed curves are traced. The curves would be alike if and only if there is no phase difference between both four-bar mechanisms. The system has one degree of freedom with five links and seven revolute joints.
Tschebyschev
It is single degree of freedom mechanism which traces a closed curve. The system has six links which are kinematically constrained with ten revolute joints. The curve traced depends on the ratio of lengths of various links and it can be modified. The current image shows a curve similar to the section of an aerofoil wing.
Tschebyschev
It is single degree of freedom mechanism which traces a closed curve. The system has six links which are kinematically constrained with ten revolute joints. The curve traced depends on the ratio of lengths of various links and it can be modified. The current image shows a curve similar to the section of an aerofoil wing.
Tschebyschev
It is a single degree of freedom mechanism which traces a closed curve. The system has six links which are kinematically constrained with ten revolute joints. The curve traced depends on the ratio of lengths of various links and it can be modified. The current image shows a curve similar to the section of an aerofoil wing.
Dead-centre kAal2
A modification to the slider crank mechanism where the crank-centre does not lie on the slider axis. The slider hits the dead centres by traversing on a line. The system has three links, namely a crank, a driven link and the slider. They are connected with two revolute joints; one between the crank and the driven link and one between the slider and the driven link; and one prismatic joint between the slider and fixed link ( guide/ ground). The system has therefore one degree of freedom.
Dead-centre kAal2
A modification to the slider crank mechanism where the crank-centre does not lie on the slider axis. The slider hits the dead centres by traversing on a line. The system has three links, namely a crank, a driven link and the slider. They are connected with two revolute joints; one between the crank and the driven link and one between the slider and the driven link; and one prismatic joint between the slider and fixed link ( guide/ ground). The system has therefore one degree of freedom.
Dead-centre kAal2
A modification to the slider crank mechanism where the crank-centre does not lie on the slider axis. The slider hits the dead centres by traversing on a line. The system has three links, namely a crank, a driven link and the slider. They are connected with two revolute joints; one between the crank and the driven link and one between the slider and the driven link; and one prismatic joint between the slider and fixed link ( guide/ ground). The system has therefore one degree of freedom.
Steering system for a vehicle
This Video-File shows a Steering system for a vehicle (Patent DE 29 45 800 A1)
Steering system for a vehicle
This Cinderella-File shows a Steering system for a vehicle (Patent DE 29 45 800 A1)
Hydraulic power assisted steering fo vehicles with one articulated joint
This Video shows a Hydraulic power assisted steering fo vehicles with one articulated joint. (Patent DE 26 14 012 A1)
Total-swing02
This is a combination of two four-bar mechanisms with a common crank(driving link); and different couplers and other links. The couplers are extended and have a triangular shape. A closed curve is thus traced and the symmetry of this curve depends upon the phase difference between the two couplers. The curves would be symmetrical if and only if there is no phase difference between the couplers. The system has five links ( one driver, two couplers and two other links) and they are kinematically constrained by six revolute joints. The system therefore has two degrees of freedom.
Steering system for a motor vehicle
This Video-File shows a steering system for a motor vehicle (Patent DE 10 2008 055 900 A1)
Total-swing02
This is a combination of two four-bar mechanisms with a common crank(driving link); and different couplers and other links. The couplers are extended and have a triangular shape. A closed curve is thus traced and the symmetry of this curve depends upon the phase difference between the two couplers. The curves would be symmetrical if and only if there is no phase difference between the couplers. The system has five links ( one driver, two couplers and two other links) and they are kinematically constrained by six revolute joints. The system therefore has two degrees of freedom.
Total-swing02
This is a combination of two four-bar mechanisms with a common crank(driving link); and different couplers and other links. The couplers are extended and have a triangular shape. A closed curve is thus traced and the symmetry of this curve depends upon the phase difference between the two couplers. The curves would be symmetrical if and only if there is no phase difference between the couplers. The system has five links ( one driver, two couplers and two other links) and they are kinematically constrained by six revolute joints. The system therefore has two degrees of freedom.
Vehicle with at least one steerable vehichle axle
This video shows a Vehicle with at least one steerable vehichle axle. (Patent DE 10 2004 053 723 A1)
Vehicle with at least one steerable vehicle axle
This Cinderella-File shows a Vehicle with at least one steerable vehichle axle. (Patent DE 10 2004 053 723 A1)
TnHartmann-Mechanism01
This mechanism is as well, a modification of the conventional four-bar mechanism in a way that, both links except the coupler are extended to meet at a point, on which two sliders are placed and connected with a revolute joint to each other. Each slider moves respectively on one of the links through guideways or a prismatic joint. Hence the system has in all five bodies namely two links one coupler and two sliders; and seven planar joints, namely five revolute joints and two prismatic joints, and therefore it has only one degree of freedom.
Vehicle steering system with mathematically exact steering angle
This video shows Vehicle steering system with mathematically exact steering angle(Patent DE 1 176 008 B)
TnHartmann-Mechanism01
This mechanism is as well, a modification of the conventional four-bar mechanism in a way that, both links except the coupler are extended to meet at a point, on which two sliders are placed and connected with a revolute joint to each other. Each slider moves respectively on one of the links through guideways or a prismatic joint. Hence the system has in all five bodies namely two links one coipler and two sliders; and seven planar joints, namely five revolute joints and two prismatic joints, and therefore it has only one degree of freedom.
TnHartmann-construction02
This shows the constructional features of the TnHartmann mechanism and other parameters like Moment-pole,( i.e. the intersection point of the two links); the auxiliary pole, the collination axis etc. This mechanism is as well, a modification of the conventional four-bar mechanism in a way that, both links except the coupler are extended to meet at a point, on which two sliders are placed and connected with a revolute joint to each other. Each slider moves respectively on one of the links through guideways or a prismatic joint. Hence the system has in all five bodies namely two links one coipler and two sliders; and seven planar joints, namely five revolute joints and two prismatic joints, and therefore it has only one degree of freedom.
TnHartmann-construction02
This shows the constructional features of the TnHartmann mechanism and other parameters like Moment-pole,( i.e. the intersection point of the two links); the auxiliary-pole, the collination axis etc. This mechanism is as well, a modification of the conventional four-bar mechanism in a way that, both links except the coupler are extended to meet at a point, on which two sliders are placed and connected with a revolute joint to each other. Each slider moves respectively on one of the links through guideways or a prismatic joint. Hence the system has in all five bodies namely two links one coipler and two sliders; and seven planar joints, namely five revolute joints and two prismatic joints, and therefore it has only one degree of freedom.
Steering for motor vehicles which has a long lever arm even when the wheels have the biggest amplitude
This video shows a steering for motor vehicles which has a long lever arm even when the wheels have the biggest amplitude
Motor vehicle's steering with wheels that are pivotable about the front axle
This cinderella-file shows how a motor vehicle's steering with wheels that are pivotable about the front axle work
Motor vehicle's steering with wheels that are pivotable about the front axle
This video shows how a motor vehicle's steering with wheels that are pivotable about the front axle work
Motor vehicle's steering with wheels that are pivotable about the front axle
This cinderella-file shows how a motor vehicle's steering with wheels that are pivotable about the front axle work
Motor vehicle steering mechanism
This cinderella-file shows a motor vehicle steering mechanism.(Patent US000003540754A)
Steering mechanism for vehicles, sowing machine, agricultural machinery
This video shows a steering mechanism for vehicles, sowing machine, agricultural machinery.(Patent DE 235 937 A)
Steerable vehicle
This cinderella-file shows a steerable vehicle (Patentname DD 13 86 32 A5)
Steerable vehicle
This video shows a steerable vehicle (Patentname DD 13 86 32 A5)
Symmetry01
This shows two different ways to trace symmetrical curves. One uses the four-bar linkage, and the other system has a mechanism consisting of seven links and ten revolute joints. The ratios of the link lengths are so adjusted that the curve thus traced is closed and symmetrical. These are one degree of freedom mechanisms.
Symmetry01
This shows two different ways to trace symmetrical curves. One uses the four-bar linkage, and the other system has a mechanism consisting of seven links and ten revolute joints. The ratios of the link lengths are so adjusted that the curve thus traced is closed and symmetrical. These are one degree of freedom mechanisms.
Symmetry01
This shows two different ways to trace symmetrical curves. One uses the four-bar linkage, and the other system has a mechanism consisting of seven links and ten revolute joints. The ratios of the link lengths are so adjusted that the curve thus traced is closed and symmetrical. These are one degree of freedom mechanisms.
Stephenson's Circle; Parallel curve tracer02
This is Stephenson's mechanism 03; traces a curve typical to the kinematics of the system. It has five planar bodies and seven revolute joints; in all one degree of freedom.
Stephenson's Circle; Parallel curve tracer02
This is Stephenson's mechanism 03; traces a curve typical to the kinematics of the system. It has five planar bodies and seven revolute joints; in all one degree of freedom.
Shaping mechanism04
This is a shaping machine mechanism consisting of a crank and slotted-lever arrangement, three bodies, three revolute joints, one translational joint; one degree of freedom. The return stroke is much faster than the forward stroke, which is typically the case with a shaping mechanism.
oscillating(swingin crank)
A swinging crank mechanism with 3 links, 4 revolute joints, 1 degree of freedom. a derivative of slider crank mechanism where now there is one more pivot( a rotational joint).
convertible rooftop mechanism synthesis02
Synthesis of a convertible rooftop with five planar linkages and seven in-the-plane revolute joints, to give it one rotational degree of freedom.
convertible rooftop mechanism synthesis02
Synthesis of a convertible rooftop with five planar linkages and seven in-the-plane revolute joints, to give it one rotational degree of freedom.
Crank and lever with friction04
In this interactive animation, we can see the working of a four-bar crank and lever including the frictional force parallelograms.
Robert's offset-thrust slider crank02
Robert's offset slider crank mechanism, in which the centre of crank does not lie on the thrust axis. 1 degree of freedom ( 3 links, 3 revolute joints 1 tranlational joint)
Robert's offset-thrust slider crank02
Robert's offset slider crank mechanism, in which the centre of crank does not lie on the thrust axis. 1 degree of freedom ( 3 links, 3 revolute joints 1 tranlational joint)
Robert's Construction03
This mechanism shows Robert's Construction03 for tracing specific closed curves. It is a planar system with nine links and thirteen revolute joints and thus has only one degree of freedom. The current curve traced resembles the profile of a propeller fan.
Robert's Construction03
This mechanism shows Robert's Construction03 for tracing specific closed curves. It is a planar system with nine links and thirteen revolute joints and thus has only one degree of freedom. The current curve traced resembles the profile of a propeller fan.
Robert's Construction03
This mechanism shows Robert's Construction03 for tracing specific closed curves. It is a planar system with nine links and thirteen revolute joints and thus has only one degree of freedom. The current curve traced resembles the profile of a propeller fan.
Robert's Construction02
This mechanism is similar in principle to Robert's Construction03, with respect to the curve that is traced. There are fewer elements (links) in this construction and correspondingly fewer revolute joints. However, this is also a one degree of freedom of mechanism. The system is equivalent to having seven planar links and ten revolute joints. The curve traced is closed.
Robert's Construction02
This mechanism is similar in principle to Robert's Construction03, with respect to the curve that is traced. There are fewer elements (links) in this construction and correspondingly fewer revolute joints. However, this is also a one degree of freedom of mechanism. The system is equivalent to having seven planar links and ten revolute joints. The curve traced is closed.
Robert's Construction02
This mechanism is similar in principle to Robert's Construction03, with respect to the curve that is traced. There are fewer elements (links) in this construction and correspondingly fewer revolute joints. However, this is also a one degree of freedom of mechanism. The system is equivalent to having seven planar links and ten revolute joints. The curve traced is closed.
Latching Pin02
Latching pin input/ output mechanism. Traced path is the point of tangency of two curves,(point of intersection). degree of freedom f=1. general four bar linkage.
Latching Pin02
Latching pin input/ output mechanism. Traced path is the point of tangency of two curves,(point of intersection). degree of freedom f=1. general four bar linkage.
Latching Pin01
Latching pin input/ output mechanism. Traced path is the point of tangency of two curves,(point of intersection). degree of freedom f=1. general four bar linkage.
Latching pin01
Latching pin input/ output mechanism. Traced path is the point of tangency of two curves,(point of intersection). degree of freedom f=1. general four bar linkage.
Latching Pin00
Latching pin input/ output mechanism. Traced path is the point of tangency of two curves,(point of intersection). degree of freedom f=1. general four bar linkage.
Latching pin01
Latching pin input/ output mechanism. Traced path is the point of tangency of two curves,(point of intersection). degree of freedom f=1. general four bar linkage.
PW Hartmann01
This shows the constructional features of the TnHartmann mechanism and other parameters like Moment-pole,( i.e. the intersection point of the two links); the auxiliary pole, the collination axis etc. This mechanism is as well, a modification of the conventional four-bar mechanism in a way that, both links except the coupler are extended to meet at a point, on which two sliders are placed and connected with a revolute joint to each other. Each slider moves respectively on one of the links through guideways or a prismatic joint. Hence the system has in all five bodies namely two links one coipler and two sliders; and seven planar joints, namely five revolute joints and two prismatic joints, and therefore it has only one degree of freedom.
Four-pole linkage01
Common four-pole (four-bar) linkage parametrically designed. The curves (circles) traced by the two ends of the coupler are shown. They are tangent to each other at a point.
Four-pole linkage01
Common four-pole (four-bar) linkage parametrically designed. The curves (circles) traced by the two ends of the coupler are shown. They are tangent to each other at a point.
Four-pole linkage01
Common four-pole (four-bar) linkage parametrically designed. The curves (circles) traced by the two ends of the coupler are shown. They are tangent to each other at a point.
Plough-force01
The shows a ploughing-mechanism by using extended four-bar linkages. The system has seven links and ten revolute joints and terefore one degree of freedom.
Plough-force01
The shows a ploughing-mechanism by using extended four-bar linkages. The system has seven links and ten revolute joints and terefore one degree of freedom.
Plough-Layer02
The shows a ploughing-mechanism by using extended four-bar linkages. The system has seven links and ten revolute joints and terefore one degree of freedom.
Plough Layer02
The shows a ploughing-mechanism by using extended four-bar linkages. The system has seven links and ten revolute joints and terefore one degree of freedom.
Peaucellier's mechanism
This shows peaucellier's Mechanism to approximate a straight line segment. The system has seven links and ten revolute joints and therefore one degree of freedom. The construction is similar to a pentagraph.
Peaucellier's mechanism
This shows peaucellier's Mechanism to approximate a straight line segment. The system has seven links and ten revolute joints and therefore one degree of freedom. The construction is similar to a pentagraph.
Parallel Conveyor01
This mechanism shows a parallel conveyor system used to trace parallel curvilinear motions with nine links and thirteen revolute joints and therefore one degree of freedom, whicch is usually controlled by a crank. The system commonly finds its applications in the Agriculutre-equipment industry.
Parallel Conveyor01
This mechanism shows a parallel conveyor system used to trace parallel curvilinear motions with nine links and thirteen revolute joints and therefore one degree of freedom, whicch is usually controlled by a crank. The system commonly finds its applications in the Agriculutre-equipment industry.
Parallel03
This is a parallel curves' tracing mechanism. There are seven links and ten revolute joints in the system and therefore it has only degree of freedom.
Parallel03
This is a parallel curves' tracing mechanism. There are seven links and ten revolute joints in the system and therefore it has only degree of freedom.
Sewing Head02
This mechanism shows a sewing head traverse. It is a common application of a four bar linkage with the coupler extended to a particular length, and one end of which traces the desired curve. The system has three bodies and four revolute joints and therefore one degree of freedom.
Sewing Head02
This mechanism shows a sewing head traverse. It is a common application of a four bar linkage with the coupler extended to a particular length, and one end of which traces the desired curve. The system has three bodies and four revolute joints and therefore one degree of freedom.
Sewing Head01
This mechanism shows a sewing head traverse. It is a common application of a four bar linkage with the coupler extended to a particular length, and one end of which traces the desired curve. The system has three bodies and four revolute joints and therefore one degree of freedom.
Sewing Head01
This mechanism shows a sewing head traverse. It is a common application of a four bar linkage with the coupler extended to a particular length, and one end of which traces the desired curve. The system has three bodies and four revolute joints and therefore one degree of freedom.
MOC force0
This image shows a mechanism for closing/ gripping an object between to grippers of an end-effector. The closing force is thus shown throughout the mechanism. The system is driven by a linear actuator. It has eleven bodies; thirteen revolute joints and three prismatic joints. It is a planar system and has one degree of freedom.
MOC Force0
This image shows a mechanism for closing/ gripping an object between to grippers of an end-effector. The closing force is thus shown throughout the mechanism. The system is driven by a linear actuator. It has eleven bodies; thirteen revolute joints and three prismatic joints. It is a planar system and has one degree of freedom.
MOC Force0
This image shows a mechanism for closing/ gripping an object between to grippers of an end-effector. The closing force is thus shown throughout the mechanism. The system is driven by a linear actuator. It has eleven bodies; thirteen revolute joints and three prismatic joints. It is a planar system and has one degree of freedom.
Middle Point Curve01
The curve traced by middle point of the coupler in a conventional four bar linkage. Three linkages andd fourr revolute joints. One degree of freedom.
Centre Point Curve01
The curve traced by middle point of the coupler in a conventional four bar linkage. Three linkages andd fourr revolute joints. One degree of freedom.
Curve Guide
A curve traced by the extended coupler of a four bar linkage. The guide comes from the point at which the curve is actually traced by the coupler and the dimensions of this closed curve depends on the ratio of lengths of this part of the coupler to the lengths of other links. Three links four revolute joints and one degree of freedom.
Curve Guide
A curve traced by the extended coupler of a four bar linkage. The guide comes from the point at which the curve is actually traced by the coupler and the dimensions of this closed curve depends on the ratio of lengths of this part of the coupler to the lengths of other links. Three links four revolute joints and one degree of freedom.
Circle point curve01
Locus of the circle point on the moving lamina. Usual four baar linkage. Three links, four revolute joints and one degree of freedom.
Circle Point Curve01
Locus of the circle point on the moving lamina. Usual four baar linkage. Three links, four revolute joints and one degree of freedom.
Circular Guide02
curve traced by an extended coupler of a four bar linkage. Three links four revolute joints and one degree of freedom. find most common applications to trace closed form curves symmetrical about the vertical (y-axis).
Circular Guide02
curve traced by an extended coupler of a four bar linkage. Three links four revolute joints and one degree of freedom. find most common applications to trace closed form curves symmetrical about the vertical (y-axis).
Circular Guide02
curve traced by an extended coupler of a four bar linkage. Three links four revolute joints and one degree of freedom. find most common applications to trace closed form curves symmetrical about the vertical (y-axis).
Circular Guide
curve traced by an extended coupler of a four bar linkage. Three links four revolute joints and one degree of freedom. find most common applications to trace closed form curves symmetrical about the vertical (y-axis).
CircularLevel02
A planar mechanism having seven links and ten revolute joints and one degree of freedom. Very complex closed form curves are possible to trace.
Circular Level02
A planar mechanism having seven links and ten revolute joints and one degree of freedom. Very complex closed form curves are possible to trace.
CircularLevel02
A planar mechanism having seven links and ten revolute joints and one degree of freedom. Very complex closed form curves are possible to trace.
CircularLevel01
A planar mechanism having seven links and ten revolute joints and one degree of freedom. Very complex closed form curves are possible to trace.
CircularLevel01
A planar mechanism having seven links and ten revolute joints and one degree of freedom. Very complex closed form curves are possible to trace.
Coupler curve malteser
The Malta Coupler curve, a conventional four bar linkage with three links and four revolute joints and therefore one degree of freedom, with the coupler extended to trace specific closed form curves.
Maltese Coupler Curve
The Malta Coupler curve, a conventional four bar linkage with three links and four revolute joints and therefore one degree of freedom, with the coupler extended to trace specific closed form curves.
Coupler04
Coupler, a conventional four bar linkage with three links and four revolute joints and therefore one degree of freedom, with the middle link extended to trace specific closed form curves.
Coupler04
Coupler, a conventional four bar linkage with three links and four revolute joints and therefore one degree of freedom, with the middle link extended to trace specific closed form curves.
Watt's symmetrical Curve-tracer(chassis06)
This mechanism is in principle a four-bar linkage with the coupler tracing a curve which is symmetrical about both the x axis and the y axis in the plane. The system has three links and four revolute joints and therefore single degree of freedom.
Watts's symmetrical curve-tracer02
This mechanism is also, in principle, a four-bar mechanism with the coupler tracing a symmetrical curve about both X-and Y axes. The system has three linkages and four revolute joints and therefore one degree of freedom in the plane.
Watt's symmetrical traveler
Watt's symmetrical traveller also known as Watt's symmetrical curve tracer is single degree of freedom mechanism with three links and four revolute joints; and which traces a closed curve in the form of a propeller-blade profile, which is symmetrical about both the X-and- Y axes in the plane.
Watt's Chassis Opel single-sided01
This mechanism is also similar to Watt's symmetrical curve tracer, since it traces exactly symmetrical and similar curves to the Watt's symmetrical traveller. It is a single degree of freedom system with three linkages and four revolute joints. In addition, a measure of the distance between the coupler-centre and one of the pivot ends is always provided in the animation.
Watt's tracer Opel double-sided01
This shows Watt's tracer double-sided (Opel). It is a single degree of freedom system with three links and four revolute joints. The curve traced is closed, like a proppeler-blade profile.
Four-bar linkage03
This mechanism shows a five-bar planar linkage. A closed curve is traced and the system has one degree of freedom with five links and seven reovlute joints. The coupler is extended and has a shape of a traingle and is atached to links at more than two places.
Four-bar linkage02
This mechanism shows a modification to the four-bar linkage. The system has five links and seven revolute joints, all in the same plane and thus, one degree of freedom. It traces a closed curve.
Circumferential curvature01
This mechanism shows a cycloid tracer. It has basically only one central link to the centre of the smaller circle and the smaller circle rolls on the outer side of the bigger circle without slipping. The radius of this smaller rolling circle controls the curvature of the cycloid thus traced.
Double-four bar02
This mechanism shows a combination of two four-bar linkages with a common driver. The curves traced by these would be respectively symmetrical if and only if there is not phase difference between them. The system has five linakges in all and and an equivalent of seven revolute joints and therefore one degree of freedom.
Double four-bar
This is double/ unsymmetrically reflected four-bar mechanism driven by a common driving link. Two closed curves are traced. The curves would be alike if and only if there is no phase difference between both four-bar mechanisms. The system has one degree of freedom with five links and seven revolute joints.
Tschebyschev
It is single degree of freedom mechanism which traces a closed curve. The system has six links which are kinematically constrained with ten revolute joints. The curve traced depends on the ratio of lengths of various links and it can be modified. The current image shows a curve similar to the section of an aerofoil wing.
Dead-centre kAal2
A modification to the slider crank mechanism where the crank-centre does not lie on the slider axis. The slider hits the dead centres by traversing on a line. The system has three links, namely a crank, a driven link and the slider. They are connected with two revolute joints; one between the crank and the driven link and one between the slider and the driven link; and one prismatic joint between the slider and fixed link ( guide/ ground). The system has therefore one degree of freedom.
Total oscillating 02
This is a combination of two four-bar mechanisms with a common crank(driving link); and different couplers and other links. The couplers are extended and have a triangular shape. A closed curve is thus traced and the symmetry of this curve depends upon the phase difference between the two couplers. The curves would be symmetrical if and only if there is no phase difference between the couplers. The system has five links ( one driver, two couplers and two other links) and they are kinematically constrained by six revolute joints. The system therefore has two degrees of freedom.
TnHartmann Mechanism01
This mechanism is as well, a modification of the conventional four-bar mechanism in a way that, both links except the coupler are extended to meet at a point, on which two sliders are placed and connected with a revolute joint to each other. Each slider moves respectively on one of the links through guideways or a prismatic joint. Hence the system has in all five bodies namely two links one coipler and two sliders; and seven planar joints, namely five revolute joints and two prismatic joints, and therefore it has only one degree of freedom.
TnHartmann-construction02
This shows the constructional features of the TnHartmann mechanism and other parameters like Moment-pole,( i.e. the intersection point of the two links); the auxiliary pole, the collination axis etc. This mechanism is as well, a modification of the conventional four-bar mechanism in a way that, both links except the coupler are extended to meet at a point, on which two sliders are placed and connected with a revolute joint to each other. Each slider moves respectively on one of the links through guideways or a prismatic joint. Hence the system has in all five bodies namely two links one coipler and two sliders; and seven planar joints, namely five revolute joints and two prismatic joints, and therefore it has only one degree of freedom.
Symmetry01
This shows two different ways to trace symmetrical curves. One uses the four-bar linkage, and the other system has a mechanism consisting of seven links and ten revolute joints. The ratios of the link lengths are so adjusted that the curve thus traced is closed and symmetrical. These are one degree of freedom mechanisms.
Shaping mechanism04
This is a shaping machine mechanism consisting of a crank and slotted-lever arrangement, three bodies, three revolute joints, one translational joint; one degree of freedom.
oscillating(swingin crank)
A swinging crank mechanism with 3 links, 4 revolute joints, 1 degree of freedom. a derivative of slider crank mechanism where now there is one more pivot( a rotational joint).
Roberts construction 03
This mechanism shows Robert's Construction03 for tracing specific closed curves. It is a planar system with nine links and thirteen revolute joints and thus has only one degree of freedom. The current curve traced resembles the profile of a propeller fan.
Roberts construction 02
This mechanism is similar in principle to Robert's Construction03, with respect to the curve that is traced. There are fewer elements (links) in this construction and correspondingly fewer revolute joints. However, this is also a one degree of freedom of mechanism. The system is equivalent to having seven planar links and ten revolute joints. The curve traced is closed.
RestingGearPole02
Latching pin input/ output mechanism. Traced path is the point of tangency of two curves,(point of intersection). degree of freedom f=1. general four bar linkage.
RestingGearpole00
Latching pin input/ output mechanism. Traced path is the point of tangency of two curves,(point of intersection). degree of freedom f=1. general four bar linkage.
Pole joint square, four position synthesis
Common four-pole (four-bar) linkage parametrically designed. The curves (circles) traced by the two ends of the coupler are shown. They are tangent to each other at a point.
Plough-force01
The shows a ploughing-mechanism by using extended four-bar linkages. The system has seven links and ten revolute joints and terefore one degree of freedom.
Plough Layer02
The shows a ploughing-mechanism by using extended four-bar linkages. The system has seven links and ten revolute joints and terefore one degree of freedom.
Peaucellier
This shows peaucellier's Mechanism to approximate a straight line segment. The system has seven links and ten revolute joints and therefore one degree of freedom. The construction is similar to a pentagraph.
Parallel conveyer 01
This mechanism shows a parallel conveyor system used to trace parallel curvilinear motions with nine links and thirteen revolute joints and therefore one degree of freedom, whicch is usually controlled by a crank. The system commonly finds its applications in the Agriculutre-equipment industry.
Parallel03
This is a parallel curves' tracing mechanism. There are seven links and ten revolute joints in the system and therefore it has only degree of freedom.
Sewing Head02
This mechanism shows a sewing head traverse. It is a common application of a four bar linkage with the coupler extended to a particular length, and one end of which traces the desired curve. The system has three bodies and four revolute joints and therefore one degree of freedom.
Sewing Head01
This mechanism shows a sewing head traverse. It is a common application of a four bar linkage with the coupler extended to a particular length, and one end of which traces the desired curve. The system has three bodies and four revolute joints and therefore one degree of freedom.
MOC Force0
This image shows a mechanism for closing/ gripping an object between to grippers of an end-effector. The closing force is thus shown throughout the mechanism. The system is driven by a linear actuator. It has eleven bodies; thirteen revolute joints and three prismatic joints. It is a planar system and has one degree of freedom.
Middle Point Curve01
The curve traced by middle point of the coupler in a conventional four bar linkage. Three linkages andd fourr revolute joints. One degree of freedom.
Curve Guide
A curve traced by the extended coupler of a four bar linkage. The guide comes from the point at which the curve is actually traced by the coupler and the dimensions of this closed curve depends on the ratio of lengths of this part of the coupler to the lengths of other links. Three links four revolute joints and one degree of freedom.
Circle point curve 01, four position synthesis
Locus of the circle point on the moving lamina. Usual four baar linkage. Three links, four revolute joints and one degree of freedom.
Circular Guide02
curve traced by an extended coupler of a four bar linkage. Three links four revolute joints and one degree of freedom. find most common applications to trace closed form curves symmetrical about the vertical (y-axis).
Circular Guide
curve traced by an extended coupler of a four bar linkage. Three links four revolute joints and one degree of freedom. find most common applications to trace closed form curves symmetrical about the vertical (y-axis).
CircularLevel02
A planar mechanism having seven links and ten revolute joints and one degree of freedom. Very complex closed form curves are possible to trace.
CircularLevel01
A planar mechanism having seven links and ten revolute joints and one degree of freedom. Very complex closed form curves are possible to trace.
Coupler curve malteser
The Malta Coupler curve, a conventional four bar linkage with three links and four revolute joints and therefore one degree of freedom, with the coupler extended to trace specific closed form curves.
Coupler04
Coupler, a conventional four bar linkage with three links and four revolute joints and therefore one degree of freedom, with the middle link extended to trace specific closed form curves.
KCrank rocker
Double four-bar chain. five links and seven revolute joints, common driving crank. one degree of freedom. traces two closed form curves.
KCrank rocker
Double four-bar chain. five links and seven revolute joints, common driving crank. one degree of freedom. traces two closed form curves.
KDouble swing arm
Two fourbar linkages independent of each other , but with a common ground link. Hence two closed form curves are traced. Each mechanism has three links and four revolute joints so we have in all six rotating links one fixed link and an equivalent of eight revolute joints in the system. Please note the system has two degrees of freedom as each mechanism can operate freely.
K Double rocker
Diese Abbildung zeigt anschaulich eine Doppel Schwinge, konstruiert mit Cinderella
K Double Swing Arm
Two fourbar linkages independent of each other , but with a common ground link. Hence two closed form curves are traced. Each mechanism has three links and four revolute joints so we have in all six rotating links one fixed link and an equivalent of eight revolute joints in the system. Please note the system has two degrees of freedom as each mechanism can operate freely.
3positions04, 3Positions- step function response
Superpositon of 2 four bar mechanisms with a phase difference. Total degree of freedom f= 1. The phase is set to have conjugate motions.
5 Coupler
This is in principle a four bar mechanism without any link fixed. So there are four bodies including the coupler and five revolute joints, which makes it two degree of freedom mechanism. These are realized by a planar motion of one of the couplers with co-ordinates in two mutually perpendicualr and independenet axes.
5 Coupler Tool01
A coupler point curve traced by a 5 link planar kinematic mechanism, with 7 revolute ( 5 regular plus 2 compound revolute) joints; and degree of freedom = 1.
5 Coupler Tool01
A coupler point curve traced by a 5 link planar kinematic mechanism, with 7 revolute ( 5 regular plus 2 compound revolute) joints; and degree of freedom = 1.
General Curve tracing
A general curve tracing by a four bar mechanism, three links and four revolute joints. One degree of freedom and two similar closed form curves traced by two different points on the coupler link.
General curve tracing
A general curve tracing by a four bar mechanism, three links and four revolute joints. One degree of freedom and two similar closed form curves traced by two different points on the coupler link.
General Curve tracing
A general curve tracing by a four bar mechanism, three links and four revolute joints. One degree of freedom and two similar closed form curves traced by two different points on the coupler link.
General Curve tracing
A general curve tracing by a four bar mechanism, three links and four revolute joints. One degree of freedom and two similar closed form curves traced by two different points on the coupler link.
General Curve Tracing
A general curve tracing by a four bar mechanism, three links and four revolute joints. One degree of freedom and two similar closed form curves traced by two different points on the coupler link.
Anti parallel01
This mechanism describes anti-parallel arrangement to trace a closed form curve like an ellipse arund another closed form curve, an ellipse as well in this case. The system has altogether 5 bodies, 3 rotating links and two sliders namely and seven joints; namely four revolute joints as pivots for rotating links , two prismatic joints between the sliders and the links and one revolute joint between the two sliders. It is a one degree of freedom system.
Antiparallel01
This mechanism describes anti-parallel arrangement to trace a closed form curve like an ellipse arund another closed form curve, an ellipse as well in this case. The system has altogether 5 bodies, 3 rotating links and two sliders namely and seven joints; namely four revolute joints as pivots for rotating links , two prismatic joints between the sliders and the links and one revolute joint between the two sliders. It is a one degree of freedom system.
Anti parallel01
This mechanism describes anti-parallel arrangement to trace a closed form curve like an ellipse arund another closed form curve, an ellipse as well in this case. The system has altogether 5 bodies, 3 rotating links and two sliders namely and seven joints; namely four revolute joints as pivots for rotating links , two prismatic joints between the sliders and the links and one revolute joint between the two sliders. It is a one degree of freedom system.
Range of motion
The range of motion of a mechanism is defined as the limits reched by the tracer in either or all directions. Here a simple four bar linkage shows the area of the curve traced by its coupler as the range of this mechanism for the given dimensions.
Area of motion
The range of motion of a mechanism is defined as the limits reched by the tracer in either or all directions. Here a simple four bar linkage shows the area of the curve traced by its coupler as the range of this mechanism for the given dimensions.
Range of motion
The range of motion of a mechanism is defined as the limits reched by the tracer in either or all directions. Here a simple four bar linkage shows the area of the curve traced by its coupler as the range of this mechanism for the given dimensions.
Convertible 6link
A convertible rooftop mechanism for vehicles with five links and seven revolute joints and hence one degree of freedom.
Convertible 6Link
A convertible rooftop mechanism for vehicles with five links and seven revolute joints and hence one degree of freedom.
Convertible rooftop 6 Link
A convertible rooftop mechanism for vehicles with five links and seven revolute joints and hence one degree of freedom.
Convertible Synthesis02
Synthesis of a convertible rooftop with five planar linkages and seven in-the-plane revolute joints, to give it one rotational degree of freedom.
Convertible rooftop Synthesis02
Synthesis of a convertible rooftop with five planar linkages and seven in-the-plane revolute joints, to give it one rotational degree of freedom.
Prismatic pair
A double slider mechanism, where the distance between the centres of 2 sliders remains constant, thereby providing rectilinear motion between them. The curve traced by the extension-link (link between 2 sliders) is an ellipse.
Prismatic Pair02
A double slider mechanism, where the distance between the centres of 2 sliders remains constant, thereby providing rectilinear motion between them. The curve traced by the extension-link (link between 2 sliders) is an ellipse.
Quick return A
A four bar mechanism configured kinematically for a quick return motion but a high torque forward motion.
Quick reutrn A
A four bar mechanism configured kinematically for a quick return motion but a high torque forward motion.
Quick returnA02
A four bar mechanism configured kinematically for a quick return motion but a high torque forward motion.
Quick returnA02
A four bar mechanism configured kinematically for a quick return motion but a high torque forward motion.
firm
The windshield wiper mechanism is 5 link planar chain with 7 revolute joints and 1 degree of freedom. Derived from ( similar to a 4 bar linkage)
Fixed
The windshield wiper mechanism is 5 link planar chain with 7 revolute joints and 1 degree of freedom. Derived from ( similar to a 4 bar linkage)
Five bar K
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
Five bar K
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
Five link (new) without measurements
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
5 link (new) without measurements
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
5 Link 00
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
Five bar 00
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
Five link 01
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
five link 01
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
5 Link02
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
5 Link02
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
5 Link 05
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
5 Link 05
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
5 Link, range of motion
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
5 Link, range of motion
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
5 Coupler
This is in principle a four bar mechanism without any link fixed. So there are four bodies including the coupler and five revolute joints, which makes it two degree of freedom mechanism. These are realized by a planar motion of one of the couplers with co-ordinates in two mutually perpendicualr and independenet axes.
Garage door ML2
This describes a mechanism to open/ close a garage door. The system has five links and seven revolute joints and therefore one degree of freedom.
Garage door ML2
This describes a mechanism to open/ close a garage door. The system has five links and seven revolute joints and therefore one degree of freedom.
Straight guide trace
This image describes a curve traced by a coupler of a four bar linkage, where a major part of the curve is traced as a straight line. By adjusting the ratios of lengths , one solution is obtained where the entire curve traced is a straight line and the tracer of the coupler osciallates only between the dead centre positions in a linear way with constant velocity. The system has three bodies and four revolute joints and therefore one degree freedom.
Straight guide trace
This image describes a curve traced by a coupler of a four bar linkage, where a major part of the curve is traced as a straight line. By adjusting the ratios of lengths , one solution is obtained where the entire curve traced is a straight line and the tracer of the coupler osciallates only between the dead centre positions in a linear way with constant velocity. The system has three bodies and four revolute joints and therefore one degree freedom.
Straight guide trace STE
This image describes a curve traced by a coupler of a four bar linkage, where a major part of the curve is traced as a straight line. By adjusting the ratios of lengths , one solution is obtained where the entire curve traced is a straight line and the tracer of the coupler osciallates only between the dead centre positions in a linear way with constant velocity. The system has three bodies and four revolute joints and therefore one degree freedom.
Straight guide traceSTE
This image describes a curve traced by a coupler of a four bar linkage, where a major part of the curve is traced as a straight line. By adjusting the ratios of lengths , one solution is obtained where the entire curve traced is a straight line and the tracer of the coupler osciallates only between the dead centre positions in a linear way with constant velocity. The system has three bodies and four revolute joints and therefore one degree freedom.
Parallel curve tracer
This is a parallel curves' tracing mechanism where the coupler is always parallel to the horizontal because of the kinematics of the system. There are five planar linkages (bodies) and seven revolute joints in the system; which makes it a single degree of freedom system.
Parallel tracer
This is a parallel curves' tracing mechanism where the coupler is always parallel to the horizontal because of the kinematics of the system. There are five planar linkages (bodies) and seven revolute joints in the system; which makes it a single degree of freedom system.
Frame_demo, Three positons synthesis
This shows the path traced by a kingpin or knuckle of a wheel hub as connected to a double arm suspension linkage, which forms a four bar mechanism. The links are attached to the chassis or the subframe, and in this view we can see the camber changes if , we assume that the tracer is attached to the wheel centre position.
Frame_demo, Three positons synthesis
This shows the path traced by a kingpin or knuckle of a wheel hub as connected to a double arm suspension linkage, which forms a four bar mechanism. The links are attached to the chassis or the subframe, and in this view we can see the camber changes if , we assume that the tracer is attached to the wheel centre position.
Frame05
This shows the path traced by a kingpin or knuckle of a wheel hub as connected to a double arm suspension linkage, which forms a four bar mechanism. The links are attached to the chassis or the subframe, and in this view we can see the camber changes if , we assume that the tracer is attached to the wheel centre position.
Frame05
This shows the path traced by a kingpin or knuckle of a wheel hub as connected to a double arm suspension linkage, which forms a four bar mechanism. The links are attached to the chassis or the subframe, and in this view we can see the camber changes if , we assume that the tracer is attached to the wheel centre position.
harrtmann01
This mechanism is as well, a modification of the conventional four-bar mechanism in a way that, both links except the coupler are extended to meet at a point, on which two sliders are placed and connected with a revolute joint to each other. Each slider moves respectively on one of the links through guideways or a prismatic joint. Hence the system has in all five bodies namely two links one coipler and two sliders; and seven planar joints, namely five revolute joints and two prismatic joints, and therefore it has only one degree of freedom.
Hodograph, deep drawing press
The mechanism for a deep drawing press machine, with 1 degree of freedom, with 6 links ( bodies); 6 revolute joints and 1 translational joint.
Hodograph, deep drawing press
The mechanism for a deep drawing press machine, with 1 degree of freedom, with 6 links ( bodies); 6 revolute joints and 1 translational joint.
K-Double crank
A double crank mechanism with five links, inclusive of two cranks, and seven revolute joitns in the system and therefore one degree of freedom.
KDouble crank
A double crank mechanism with five links, inclusive of two cranks, and seven revolute joitns in the system and therefore one degree of freedom.
EngineHood01 (End position synthesis)
Introduction to Hood mechanism. basic four bar linkage with three bodies and four revolute joints, and therefore one degree of freedom.
EngineHood01 (End position synthesis)
Introduction to Hood mechanism. basic four bar linkage with three bodies and four revolute joints, and therefore one degree of freedom.
KDouble crank
A double crank mechanism with five links, inclusive of two cranks, and seven revolute joitns in the system and therefore one degree of freedom.
Hodograph, deep drawing press
The mechanism for a deep drawing press machine, with 1 degree of freedom, with 6 links ( bodies); 6 revolute joints and 1 translational joint.
TnHartmann-Mechanism01
This mechanism is as well, a modification of the conventional four-bar mechanism in a way that, both links except the coupler are extended to meet at a point, on which two sliders are placed and connected with a revolute joint to each other. Each slider moves respectively on one of the links through guideways or a prismatic joint. Hence the system has in all five bodies namely two links one coupler and two sliders; and seven planar joints, namely five revolute joints and two prismatic joints, and therefore it has only one degree of freedom.
Frame05
This shows the path traced by a kingpin or knuckle of a wheel hub as connected to a double arm suspension linkage, which forms a four bar mechanism. The links are attached to the chassis or the subframe, and in this view we can see the camber changes if , we assume that the tracer is attached to the wheel centre position.
Parallel tracer
This is a parallel curves' tracing mechanism where the coupler is always parallel to the horizontal because of the kinematics of the system. There are five planar linkages (bodies) and seven revolute joints in the system; which makes it a single degree of freedom system.
Straight guide trace STE
This image describes a curve traced by a coupler of a four bar linkage, where a major part of the curve is traced as a straight line. By adjusting the ratios of lengths , one solution is obtained where the entire curve traced is a straight line and the tracer of the coupler osciallates only between the dead centre positions in a linear way with constant velocity. The system has three bodies and four revolute joints and therefore one degree freedom.
Straight guide trace
This image describes a curve traced by a coupler of a four bar linkage, where a major part of the curve is traced as a straight line. By adjusting the ratios of lengths , one solution is obtained where the entire curve traced is a straight line and the tracer of the coupler osciallates only between the dead centre positions in a linear way with constant velocity. The system has three bodies and four revolute joints and therefore one degree freedom.
Straight guide trace STE
This image describes a curve traced by a coupler of a four bar linkage, where a major part of the curve is traced as a straight line. By adjusting the ratios of lengths , one solution is obtained where the entire curve traced is a straight line and the tracer of the coupler osciallates only between the dead centre positions in a linear way with constant velocity. The system has three bodies and four revolute joints and therefore one degree freedom.
Parallel tracer
This is a parallel curves' tracing mechanism where the coupler is always parallel to the horizontal because of the kinematics of the system. There are five planar linkages (bodies) and seven revolute joints in the system; which makes it a single degree of freedom system.
Frame_demo, Three positons synthesis
This shows the path traced by a kingpin or knuckle of a wheel hub as connected to a double arm suspension linkage, which forms a four bar mechanism. The links are attached to the chassis or the subframe, and in this view we can see the camber changes if , we assume that the tracer is attached to the wheel centre position.
PW Hartmann01
This shows the constructional features of the TnHartmann mechanism and other parameters like Moment-pole,( i.e. the intersection point of the two links); the auxiliary pole, the collination axis etc. This mechanism is as well, a modification of the conventional four-bar mechanism in a way that, both links except the coupler are extended to meet at a point, on which two sliders are placed and connected with a revolute joint to each other. Each slider moves respectively on one of the links through guideways or a prismatic joint. Hence the system has in all five bodies namely two links one coipler and two sliders; and seven planar joints, namely five revolute joints and two prismatic joints, and therefore it has only one degree of freedom.
Hodograph, deep drawing press
The mechanism for a deep drawing press machine, with 1 degree of freedom, with 6 links ( bodies); 6 revolute joints and 1 translational joint.
KDouble crank
A double crank mechanism with five links, inclusive of two cranks, and seven revolute joitns in the system and therefore one degree of freedom.
3Positions02, 3Positions- step function response
Superpositon of 2 four bar mechanisms with a phase difference. Total degree of freedom f= 1. The phase is set to have conjugate motions.
3Positions03, 3Positions- step function response
Superpositon of 2 four bar mechanisms with a phase difference. Total degree of freedom f= 1. The phase is set to have conjugate motions.
luffing crane02, coupler points synthesis
The luffing jib crane is based on a double-rocker mechanism, which couple point nearly realises a linear guided motion. The linkage is based on 4 links connected through 4 joints.
BreakdownB02
A four bar mechanism configured kinematically for a quick return motion but a high torque forward motion.
Four position 01, Four positions synthesis
Common four-pole (four-bar) linkage parametrically designed. The curves (circles) traced by the two ends of the coupler are shown. They are tangent to each other at a point.
Fourlink01 with deflection angle, dead position synthesis
A four bar linkage, with modified configuration of the intermediate (second) link, to trace a defined curve.
Capable of circulating slider swing
Typical couplercurve of a crank, unfit thrust rocker. The couplercurve has the form of a crank, unfit thrust rocker with a node
circulating02
This mechanism shows a combination of two four-bar linkages with a common driver. The curves traced by these would be respectively symmetrical if and only if there is not phase difference between them. The system has five linakges in all and and an equivalent of seven revolute joints and therefore one degree of freedom.
double shutters
Diese Cinderella-Datei (Typ .CDY) bescheibt chematisch und verständnisvoll das Arbeitsverhalten eines Doppelschieber.
Ersatz_MzC_Lenker
Diese erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY)beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Ersatz_MzC_Lenker.
Ersatz_MzC_Lenker01
Diese erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Ersatz_MzC_Lenker01
Ersatz_MzC_Lenker02
Diese erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Ersatz_MzC_Lenker02
Ersatz_MzC_Lenker03
Diese erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Ersatz_MzC_Lenker03.
GeradenParallel01
GeradenParallel01
Diese Abbildung zeigt anschaulich ein Getriebe mit gerad-paralleler Führung
Koppelkurven
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll Koppelkurven
Koppelkurven
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll Koppelkurven
KreisEbene01
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine Kreisebene
KreisEbene01
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine Kreisebene
Kreuzlenker03
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Kreuzlenker
kreuzlenker03
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine Kreuzlenker
Cabrio6Glied
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt schematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für ein Cabrio-Dach mit 6 Gliedern
Cabrio6Glied
Dieses Bild von einer mit Cinderella erstellten Datei beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für ein Cabrio-Dach mit 6 Gliedern
CabrioSynthese05
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese05
CabrioSynthese06
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese07
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese08
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll eine mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) und einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese07
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll eine mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) und einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese09
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese10
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll eine mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) und einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese11
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese11
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese12
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese12
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese13
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese13
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese14
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese14
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese15
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSynthese15
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSynthese
CabrioSyntheseSchritt01
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSyntheseSchritt01
CabrioSyntheseSchritt01
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSyntheseSchritt01
CabrioSyntheseSchritt02
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSyntheseSchritt02
CabrioSyntheseSchritt02
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSyntheseSchritt02
CabrioSyntheseSchritt03
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSyntheseSchritt03
CabrioSyntheseSchritt03
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSyntheseSchritt03
CabrioSyntheseSchritt04
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine CabrioSyntheseSchritt04
Convertible synthesis section 04
This convertible rooftop mechanism has 7 revolute joints,5 bodies and therefore single degree of freedom.
eclipse verdeckmechanismus
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine
eclipse-Verdeckmechanismus
eclipse-Verdeckmechanismus
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für einen eclipse-Verdeckmechanismus
FuenfKoppel
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine FuenfKoppel
FuenfKoppel
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine FuenfKoppel
FuenfKoppelRast
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine FuenfKoppelRast
FuenfKoppelRast
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine FuenfKoppelRast
VierGliedRast03
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine VierGliedRast
VierGliedRast03
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine VierGliedRast
VierGliedRast02
Diese mit CINDERELLA erstellte Cinderella-Datei (Typ .CDY) beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine VierGliedRast
VierGliedRast02
Dieses Bild beschreibt chematisch und verständnisvoll einen Mechanismus für eine VierGliedRast
Unbalanced force components Piston
This Nastran video from mass balancing of pistons shows us clearly an unbalanced piston-force split in its components x and y as the piston traversers the stroke.
Nastran-Videos Mass balancing: Unbalanced forces
This nastran video of a piston -cylinder motion shows us clearly the unbalanced piston which causes a piston slap and the corresponsding unbalanced forces resolved in x and y components.
piston mass balancing: unbalanced forces_real_3
This nastran video of a piston -cylinder motion shows us clearly the unbalanced piston which causes a piston slap and the corresponsding unbalanced forces resolved in x and y components.
Mass balance: unbalanced_real
This video shows us an unbalanced piston and its forces.( Model without a measurement window).
Mass balance: Unbalanced forces
This nastran video of a piston -cylinder motion shows us clearly the unbalanced piston which causes a piston slap and the corresponding unbalanced forces resolved in x and y components.
Unbalanced_real_3: Piston mass balance
This video shows us an unbalanced piston and its running moment diagram.
Mass balance: unbalanced_real_1
This video shows us an unbalanced piston and its moment curve.
Nastran-Videos Massenausgleich: Polarkräfte,Unausgeglichen_Rea_1
Dieses Nastran-Video vom Massenausgleich zeigt verständnisvoll und selbsterklärend einen unausgeglichen Kolben und seine Polarkräfte
Polar forces, unbalanced_real_2
This video shows us an unbalanced piston and its polar forces.
Polar forces, unbalanced_real_3
This video shows us an unbalanced piston and its polar forces.
Mass balance: complete force balancing
This Nastran Video from mass balancing shows us clearly complete balancing of a piston and its corresponding force-time history, resolved in x and y components.
Mass balance: complete force balance 2
This nastran video shows us a fully balanced piston and its corresponding forces.
Mass balancing: complete force balancing of piston
This nastran video of a piston -cylinder motion shows us clearly the unbalanced piston which causes a piston slap and the corresponsding unbalanced forces resolved in x and y components.
Fully balanced piston: torque characteristics 2
This video shows us clearly a fully balanced piston and its torque charachteristic.
Total piston balance: torque characteristic 3
This video shows us clearly a fully balanced piston and its torque characteristic.
Full piston balance: torque characteristic 4
This video shows us clearly a fully balanced piston and its torque characteristic.
Nastran-Videos Massenausgleich: Vollkommener Ausgleich, Momentenverlauf 5
Dieses Nastran-Video vom Massenausgleich zeigt verständnisvoll und selbsterklärend einen vollkommenen Ausgleich von einem Kolben und seinen Momentenverlauf
Full balancing: polar forces 1
This video shows us clearly a fully balanced piston and its polar forces.
Full balancing: polar forces 2
This video shows us clearly a fully balance of the polar forces of a piston.
Completely balanced polar force 3
Momentenverlauf a fully balanced piston and its polar forces.
Transverse force compensation: force characteristic 1
This video shows us transverse force balance of a piston and its force characteristic.
Transverse force balance: force characteristic 2
This video shows us transverse force balance of a piston and its force characteristic.
Transverse force compensation: force characteristic
This video shows us clearly and in an exhaustive way a transverse force compensation for a piston and its force charactersitic.
Transverse force balance: polar_real_3
This video shows us clearly transverse force balancing of a piston and its polar force characteristic.
3_Lateral forces_real_1
This video shows us clearly the plot of lateral force Fy versus Fx. For balanced condition, only the x force increases and decreases periodically while the lateral force remains 0.
3_Lateral forces_real_2
This video shows us clearly the plot of lateral force Fy versus Fx. For balanced condition, only the x force increases and decreases periodically while the lateral force remains 0.
4_Longitudinal force balance
This video clearly shows us the longitudinal force balance of a piston and its force characteristic resolved into x and y components.
Longitudinal forces Real_1
This Nastran video shows us clearly the plot of polar longitudinal forces and lateral forces as a function of time. The forces are named as x and y components respectively.
Longitudinal forces Real_2
This Nastran video shows us clearly the plot of longitudinal forces and lateral forces as a function of time. The forces are named as x and y components respectively.
Longitudinal forces polar_1
This video shows us clearly the longitudinal polar forces in the crankshaft resolved in x and y components and plotted with Fy as a function of Fx.
Longitudinal forces Real_2
This Nastran video shows us clearly the plot of polar longitudinal forces and lateral forces as a function of time. The forces are named as x and y components respectively.
Mean out: force char-line 1
This nastran video shows us clearly the force characteristic of the mean out force in a piston as a plot of the resolved components (y force Fy and x force Fx) versus time. Both forces are 90 degree out of phase.
Mean out: force char-line 2
This nastran video shows us clearly the force characteristic of the mean out force in a piston as a plot of the resolved components (y force Fy and x force Fx) versus time. Both forces are 90 degree out of phase.
5 Mean out balance 3
This Nastran Video shows us clearly the mean out-balance of a piston and its corresponding force characteristic resolved into x and y components.
Mean out: polar forces 1
This nastran video shows us clearly the polar force characteristic of the mean out force in a piston as a plot of the resolved components (y force Fy and x force Fx) versus time. Both forces are 90 degree out of phase.
Mean out: polar forces 2
This nastran video shows us clearly the polar force characteristic of the mean out force in a piston as a plot of the resolved components (y force Fy and x force Fx) versus time. Both forces are 90 degree out of phase.
Mean out balance: polar 3
This Nastran Video shows us clearly the balancing of mean out polar force in a piston and its corresponding force characteristic resolved in longitudinal and lateral components.
2'nd Order balancing: force char-lines 1
This Nastran Video shows us clearly the second order harmonics of a piston cylinder arrangement. The corresponding force has been resolved into x and y components and plotted versus time.
2'nd Order balancing: force char-lines 2
This Nastran Video shows us clearly the second order harmonics of a piston cylinder arrangement. The corresponding force has been resolved into x and y components and plotted versus time.
2'nd Order balancing: force char-lines 3
This Nastran Video shows us clearly the second order harmonics of a piston cylinder arrangement. The corresponding force has been resolved into x and y components and plotted versus time.
2'nd Order balancing w/o measurements 1
This video shows us clearly the second order balancing of a piston cylinder arrangements with the help of balancing shafts ( without any measuring windows.
2'nd Order balancing w/o measurements 2
This video shows us clearly the second order balancing of a piston cylinder arrangements with the help of balancing shafts ( without any measuring windows).
2'nd Order balancing w/o measurements 3
This video shows us clearly the second order balancing of a piston cylinder arrangements with the help of balancing shafts ( without any measuring windows).
2'nd Order balancing w/o measurements 4
This video shows us clearly the second order balancing of a piston cylinder arrangements with the help of balancing shafts ( without any measuring windows.
2'nd Order balancing: polar forces
This video shows us second order balancing for an engine with balancing shafts. The corresponding polar forces are plotted y versus x component.
2'nd Order balancing: polar forces 2
This video shows us second order balancing for an engine with balancing shafts. The corresponding polar forces are plotted y versus x component.
2'nd Order balancing: polar forces 3
This video shows us second order balancing for an engine with balancing shafts. The corresponding polar forces are plotted y versus x component.
Moment balance: connecting rod 1
This video shows us clearly the mass balancing through the connecting rod mass and the corresponding torque characteristic plotted versus time.
Moment balance: connecting rod 2
This video shows us clearly the mass balancing through the connecting rod mass and the corresponding torque characteristic plotted versus time.
Moment balance: connecting rod 3
This video shows us clearly the mass balancing through the connecting rod mass and the corresponding torque characteristic plotted versus time.
Moment balance: Connecting rod CG 1
This video shows us clearly the moment balance of a piston for higher orders, through the centre of gravity of the connecting rod. The corresponding crankshaft torque has been plotted versus time.
Moment balance: Connecting rod CG 2
This video shows us clearly the moment balance of a piston for higher orders, through the centre of gravity of the connecting rod. The corresponding crankshaft torque has been plotted versus time.
Moment balance: Connecting rod CG 3
This video shows us clearly the moment balance of a piston for higher orders, through the centre of gravity of the connecting rod. The corresponding crankshaft torque has been plotted versus time.
Flake
This mechanism has two links and a revolute joint in between them such that a linear motion is achieved as a result. Total three revolute joints and one translational joint.
Flake
This mechanism has two links and a revolute joint in between them such that a linear motion is achieved as a result. Total three revolute joints and one translational joint.
Flake
This mechanism has two links and a revolute joint in between them such that a linear motion is achieved as a result. Total three revolute joints and one translational joint.
Cranking
The mechanism for a deep drawing press machine, with 1 degree of freedom, with 6 links ( bodies); 6 revolute joints and 1 translational joint. In this case the operation is started by cranking with a gear train to have low starting torque at input.
Cranking
The mechanism for a deep drawing press machine, with 1 degree of freedom, with 6 links (bodies); 6 revolute joints and 1 translational joint. In this case the operation is started by cranking with a gear train to have low starting torque at input.
Positions- AoBo, Introduction
This is a five membered linkage with five revolute joints as well, making it a two degree of freedom mechanism.
Euler deep drawing press
The mechanism for a deep drawing press machine, with 1 degree of freedom, with 6 links ( bodies); 6 revolute joints and 1 translational joint.
CADiS
 
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